【广州车展】85.8万起，路特斯EMIRA FE首发亮相，正式开启大定

【有车以后 新车】在今日开幕的广州国际车展上，英国超跑品牌路特斯旗下最后一款纯燃油跑车EMIRA国内首发亮相，FIRST EDITION大陆地区首发版价格也一同公布：85.8万元起售，并正式开启大定。

作为路特斯VISION 80战略转型期间的重磅车型，EMIRA对于路特斯来说至关重要，新车拥有孔隙式超跑造型，中置后驱布局，4.3秒零百加速，家族独有DPM动态性能管理系统，可以说是路特斯史上最全能的公路跑车。

路特斯EMIRA的颜值当然没得说，新车共有6种车身配色，前大灯组双日行灯的设计个性十足。此外，EMIRA的空气套件造型激进，前包围处采用三段式进气口设计，两侧的前唇以及引擎盖处夸张的导流口都为车头提供了强大的下压力，进而获得更好的操控性能。

作为一辆中置跑车，侧面自然是EMIRA最吸睛的角度，线条锋利，看起来张力十足。夸张的发动机进气口以及导流槽是绝对的视觉焦点，上扬的曲线搭配下压的前机盖，营造出蓄势待发的气场。车身尺寸方面，路特斯EMIRA的长宽高分别为4412×1895×1225mm，轴距为2575mm，车重仅为1405kg，轻量化依旧是新车的亮点，也是路特斯一直以来的优势所在。

为了体现最后一款燃油跑车Emira的珍藏价值，路特斯特别打造了带有车身专属铭牌的EMIRA First Edition版本。该版本将带来赛用级的底盘配置，前后双叉臂悬挂，两款三色20寸轮毂可选，并匹配前后四活塞AP RACING卡钳，前后Bilstein减震器等等，置身于Emira FE之中，还有多达12向调节的运动座椅，让驾驶更加人车合一。

在新闻发布会上，路特斯科技首席营销官庆岩用“The Other Sports Car”评价了路特斯Emira的稀缺价值。传承孔隙式超跑设计理念，Emira以性能定义美学，不依靠额外空力套件便可实现显著的空气下压力。造型延续了Evija设计语言，极具冲击力和速度感。

透过尾窗则能直接看到EMIRA的中置发动机，两侧配备双边共6出散热口。新车尾部两侧同样配备夸张的散热口，下包围为亮黑色大尺寸扩散器，内置双边共两出的排气口。总的来说，空气套件在EMIRA上绝不是装饰，处处都是实力的展现。

进入车内，EMIRA也与时俱进地配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，实用性进一步提升。新车的启动按钮则被设计在挡把后方，上方还有红色外壳作包裹，战斗气息拉满。据官方消息，新车将有7种内饰配色可选，满足车主的个性化需求。

在保留纯粹的驾驶乐趣之外，Emira还带来了颠覆性的科技升级。触控屏、数字化仪表盘、KEF音响以及配备Carplay的智能车机系统，将极大刷新驾乘趣味。

动力方面，EMIRA FE搭载2.0T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛·米的最大扭矩，从而达到0-100km/h加速低于4.3s的澎湃性能，以及逼近300 km/h的极速表现。

  路特斯Type 132：即将开启全球私人品鉴

除了路特斯燃油绝唱Emira的中国大陆首秀之外，其内部代号为“Type132”的路特斯首款超高端纯电智能SUV成为发布会上的另外一大亮点。路特斯集团首席执行官冯擎峰亲自发布了Type132的预热视频，并宣布将在广州、上海、伦敦等全球七大城市，开启Type132 的私人品鉴计划，邀约全球各个领域的精英人士率先领略Type132的风采。

作为路特斯向电动化、智能化转型的又一革命性产品，Type132基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，该架构支持从C+至E级的各类型乘用车研发，并打通智能驾驶，智能座舱等生态环节。基于EPA架构开发的Type132将采用业界最先进的800V 高压系统，并轻松实现3秒以内的零百加速。到2025年，更将实现8.5分钟充电行驶400公里的续航里程。

  超高端矩阵驾临

路特斯展台以品牌特有的赛道文化为核心设计元素，与精致典雅的英伦格调相得益彰。除了三款“自带流量”的明星展车外，独具情怀的“银石（Silverstone）”和“纽博格林（Nurburgring）”主题休息室，配合彰显格调的酒吧间，也为车主和来宾带来别具情调的展台体验。

由路特斯打造的2000万级纯电超跑Evija和在东京奥运会场地自行车赛上斩获三金三银的冠军车型也一并参展。作为量产最大马力的纯电超跑，Evija以空气动力学的极致设计、超过车身重量的极致下压力、0到300公里加速9秒以内的极致性能，成为广州车展的焦点。而Evija和Emira之间的突破传承，更是绝佳诠释了路特斯在油电两个时代的无缝衔接和历史性对话。

由路特斯工程和英国HOPE公司共同研发的东京奥运会英国场地自行车队专用赛车，同步在本次车展登场。这款赛车最明显的特点是其独特的宽口前叉（fork）和后上叉 （seat stay），由路特斯尖端的空气动力学设计，从而进一步减少涡流影响并保证轻量化。这台被誉为“最快的赛车”助力英国队在东京奥运会上夺得了三金三银的垄断胜利。这不仅是路特斯科技硬实力的体现，更是路特斯赛道文化所特有的表达方式。

  TEAM LOTUS CLUB：赛道爱好者的官方合作平台

现场，庆岩还代表路特斯官方发布了一项重大决定，将打造面向全球开放的数字化操控社区“TEAM LOTUS CLUB”。“TEAM LOTUS CLUB”之名承袭于曾在F1赛场叱咤风云，斩获七届车队总冠军的“TEAM LOTUS”。

作为一个生于赛道的品牌，路特斯此举鲜明地表达了在智能时代依然“For The Drivers”的品牌承诺。TEAM LOTUS CLUB将打造全品牌/全车型/全赛道的竞速榜单，任何车型的驾驶者都可以通过定制的数据设备，在赛道上与天南海北的车友刷新圈速，pk操控技巧。围绕圈速榜，TEAM LOTUS CLUB还将提供赛车资讯，鼓励车手分享赛道和车辆改装心得，为所有赛道爱好者建立一个纯粹的线上赛道交流领地。

而对于路特斯车主，TEAM LOTUS CLUB更是准备了更加硬核的赛道尊享服务。尤其是作为Emira First Edition的大定车主，可以享有路特斯武汉赛道的私享预约服务，开创业界先河。路特斯武汉赛道全长2.93公里，共16个弯道，可以满足多项赛道体验。用户可在预约武汉赛道后，获得路特斯提供的免费一站式车辆存储P房服务，可以在专属空间自行整备车辆。同时，赛道也提供自定义赛段服务，用户可根据个人喜好拆分赛段，自由组合起点、途经点及终点。

当然，Emira First Edition车主的权益不止于此。他们将在路特斯全年赛道日有限的名额中，享受优先订购权。更有包含驾驶学院定制课程、路特斯工程赛车调校课程等专属权益，皆力图让每一位路特斯车主在赛道上获得智能时代最极致的体验。除此之外，First Edition车主还可参与Emira GT4级别的赛车乘坐体验，由专业车手带领体验GT4的极致速度。

 《新世界·赛道》：以 “三个加速”引领全新赛道

“路特斯最后一款燃油跑车Emira和代表未来的纯电超跑Evija在广州车展并肩同台，标志着路特斯在电动化、智能化的转型之路上，已经迈入了焕然新生的加速阶段。”路特斯集团首席执行官冯擎峰在《新世界·赛道》的战略演讲中阐述了路特斯品牌面向未来的“三个加速”。

路特斯正在加速全球渠道布局。在英国和欧洲，路特斯正在拓展直销和直营渠道，在中东，北美和日本，路特斯将在原有渠道基础上加快探索；在中国的北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市，路特斯正在筹建直营体验中心及售后中心，到明年底，路特斯的销售网络将覆盖全国14个重点城市。

路特斯正在加速核心技术突破。今年8月31日，路特斯集团正式成立了科技公司，并将赛道级智能驾驶作为核心技术突破口。目前，其智能驾驶团队已经拥有200项专利，积累了超1000个智能驾驶场景，并在国际权威的预测算法Argoverse榜单上排入全球第三，其中min FDE（K=1）指标排名全球第一。

基于EPA边缘进化架构的可拓展轴距空间，路特斯还将继续扩充life-style产品线，加速产品架构的丰富，为全球用户打造更多革命性的产品。