广州车展亮相 凯迪拉克LYRIQ 破空而来 看见未来

很多燃油时代的成功车企，对待电动时代的到来都有一种畏惧感，总想着最大限度吃尽燃油车型的红利，所以才有了那么多“油改电”车型。凯迪拉克在经历了一番挣扎之后，早已下定决心开发纯电动平台——上汽通用凯迪拉克的奥特能平台。现在，该平台首款车型正式亮相了，它就是被通用汽车中国及国际部设计副总裁，斯图尔特·诺里斯称之为“能够看到凯迪拉克未来的车”——LYRIQ。

如果说奥迪是“灯厂”的话，凯迪拉克必定站出来喊“不服”。LYRIQ将LED光源玩到了“出神入化”的层次，车内光源不算，光是外部光源就达到了736颗LED（顶配车型）。就这数量，试问谁敢较量？凯迪拉克传统的“泪滴”样式大灯也得到了新光源的加持，成为了市面上第一款15mm超纤细垂直LED大灯。能在如此纤细的灯组内，实现优秀的照路效果，难能可贵。

凯迪拉克LYRIQ定位于中大型SUV，车身尺寸为5003x1978x1635mm，轴距达到了3094mm，与自家的XT6的车身尺寸相近。但明显更低的车身高度让它显得更像一辆轿跑SUV。现在许多电动SUV都在走扁平化的外观路线，降低风阻节省电能的同时，也能摆脱燃油SUV“粗糙大汉”的形象。

LYRIQ的内饰造型并没有太过激进，与传统燃油豪华车没有太大区别，但更多功能被整合到超大屏幕中，让驾驶舱显得更加简洁。看到中控屏幕的时候，很多朋友会脱口而出——双联屏。其实不然，这是一整块33英寸的9K超宽屏。整屏分辨率达8960x1320，在高通骁龙8155芯片的驱动下，显示效果非常细腻，画面的宽阔感非常震撼。

LYRIQ将搭载增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统。这套系统在北美已经进行了累计上千万公里的测试里程，上汽通用凯迪拉克工厂的LYRIQ试制车也已经交付测试部门进行道路测试，进一步丰富软件系统。目前，LYRIQ的三电系统具体参数尚未公布，但通过底盘展具来看，LYRIQ是配备前后双电机的，而且后电机的尺寸还很大。凯迪拉克官方说竞品车型是特斯拉Model X、奔驰EQC、奥迪e-tron等等。能和这一票超强对手同场竞技，LYRIQ的性能肯定非常值得期待。

凯迪拉克LYRIQ将参加广州车展，敬请期待更多前方报道。