288万定制红旗H9+ 你觉得值不值呢？

红旗H9，大家都已经非常熟悉了，最近一段时间卖得也非常好，特别是自从芯片短缺以来，传统的豪华汽车品牌的销量都出现了一定程度的下滑，但是红旗H9的销量却增长得比较明显，所以也就导致了在最近几个月的销量当中，红旗H9是排在了BBA之后，在销量上是超过了凯迪拉克CT6，沃尔沃S90，雷克萨斯ES这样的二线豪华品牌的中大型车。

所以，最近红旗推出了H9的定制版，叫做红旗H9+，红旗H9+普通定制版起售价158万元，科技套件选装版188万元，私密套件选装版258万元，尊享套件选装版更是高达288万元。所以售价288万的红旗H9+，你觉得它到底值不值这个价格呢？

我认为评判这种私人定制的豪华品牌汽车，我认为有几个维度：

第1个维度是品牌知名度，特别是国际化的知名度。

第2个维度就是这台车能够给车主带来哪些尊贵的享受或者说尊贵的价值。

第3个维度是这台车本身发动机变速箱包括，高级定制的这些零配件到底值不值。

而在这三个维度的重要性是依次递减的。

所以我们先说第1个维度，就是品牌知名度，特别是国际化的知名度，我认为红旗在国内的知名度是很高的，但是国际化的知名度是比较欠缺的，我们现在但凡提到高级定制的汽车，通常都是劳斯莱斯，宾利，兰博基尼，法拉利这些超级豪华品牌。而一般豪华的汽车品牌像奔驰，宝马，奥迪，其实都没有特别多的高规格的定制。所以红旗H9+推出这种高级定制的版本，其实能够看出红旗是想把自己打造成国际化的超豪华品牌。

第2个维度就是这台车能够给车主带来哪一些尊贵的价值和享受呢？我认为在第2个维度方面，红旗H9是做得很好的。如果我们只看国内市场的话，那么红旗H9家毫无疑问是目前自主品牌当中，高级豪华定制汽车的一个天花板了。再加上红旗品牌最近几年不断的进行类似的市场营销。比如说让一些知名的企业家成为车主，比如说王健林，还有曹德旺。还有一些德高望重的表演艺术家比如说唐国强老师。都成为了红旗H9的车主。而且红旗还免费地赠送给了所有东京奥运会获得金牌得主的运动员们每人一辆红旗红旗H9。所以通过这一系列的市场营销的动作，就已经让红旗H9成为了中国中高端市场的一个代表性的车型了。

那么红旗H9+作为一个更高规格，更高级别的私人定制的汽车，那么能够给车主带来的这种价值和享受也是其它自主品牌无与伦比的。所以我认为今后可能会有更多的中国知名的企业家 会把红旗H9+定制汽车作为自己的日常出行座驾。用自己的实际行动支持民族汽车品牌的发展，我认为这是一件好事儿。

那么第3个维度我认为还是这台车本身，发动机，变速箱一些高级定制的配件。那么从这个角度上来说，红旗H9+又表现得不是很值。第1个原因，是因为红旗H9，身定位是中大型车而不是大型车。虽然红旗H9+从C级提升到了D+级，但是也只是把B柱给切割开，从B柱上加长了200毫米，虽然车很长，但是宽度上也是没有办法加长的。然后我们再说一些私人定制的东西，皮革，轮圈，包括车内的吧台，红酒，我觉得这些东西怎么看也不值100万吧。

所以红旗H9+并不是一个你可以用传统思维来衡量的一款汽车，它就像LV的包一样，好几万块钱买一个包，你说从包的本身的使用价值的角度来讲它不值，但是通过这个包能够带给你的额外的附加值，是远远的超过了产品价值的。

所以这款全新车型的推出呢，是红旗品牌从中国豪华品牌向国际豪华品牌发展过程当中的一次大胆的尝试，这款车型销量成功与否并不重要，最重要的还是通过这种方式不断的提升红旗的品牌形象和知名度。等到真的成为了国际豪华品牌的时候，就没有人再讨论值不值这件事儿了。