MG：我们的主战场本身就是世界

从吉利成为奔驰母公司戴姆勒集团最大股东到长城汽车俄罗斯图拉工厂的正式竣工投产，大家可以发现，全球化的浪潮已经将中国汽车品牌推向了重要的历史十字路口，品牌国际化的发展道路，对于中国车企而言，已不是一种选择，而是一种必然。

但正当所有的中国车企都在为做好品牌国际化绞尽脑汁时，有一个品牌很幸运，因为作为一个完全由中国人掌控的、并被国际市场认可多年的汽车品牌，MG本身就是一个国际品牌。

百年国际品牌的历史沉淀是底气

虽说在品牌宣传的时候，为了提升消费者的信任度，不少车企只要是用了国外的某些供应商或者只是聘请了某个国外知名设计师，就会开始大力鼓吹自己的“国际基因”，但噱头大于实际。

看到这里或许有很多人会开始疑问，MG也是上汽的呀？国际品牌的称号是否也是一个噱头呢？要解释这个话题，就得从这个品牌的起源说起。

MG的英文名称，取自创始人威廉·莫里斯(英国）在1910年创立的一家车行的首字母，后来的MG发展势头难挡，逐渐以生产高性能运动轿车闻名世界。以至于从1949年的开始，每年夏天都会有来自世界各地的MG车迷齐聚在英国银石赛道，举办车迷狂欢派，这也是全球最大的单一汽车品牌车友狂欢聚会。

后来2005年MG被中国南汽收购罗孚集团时所一并收购，2007年上汽集团又全面收购了中国南汽，因此这个有着英伦血统和悠久历史口碑的品牌和其国际一流的工艺设备、研发设备、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才正式归于旗下，上汽集团也就顺理成章地成为了MG的新主人。

和被吉利收购的沃尔沃、被印度塔塔集团收购的捷豹路虎一样，这两个品牌的国际品牌属性并没有因为收购而被改变，核心优势依然被延续，甚至被借鉴到其他车型身上，而MG累积下来的百年国际品牌的历史沉淀和对速度、运动的追求，也被延续了下来，只是用了一个更具性价比的方式呈现到了消费者的面前。

全球过招，要拿出世界级的产品和技术

当然，大家对国际基因的执念，还是基于国内市场由来已久的一种消费观念，那就是对国外汽车技术的高度信赖以及各车企对品牌国际化路程的发展需要。

所以大家仔细观察一下现在的新车型，可以发现很多产品都在强调自己是全球化车型，因为相较于某个市场的特供车型，全球化车型往往被赋予更多的使命，这意味着它需要有更出众的性能，更广泛的适应性，才能满足全世界消费者不同的需求。

而依托于上汽“新四化”的领先科技，MG有着非常严苛的国际品控标准，旗下像MG6 PHEV、纯电动MGEZS、MG领航PHEV等多款产品，无论是新能源智能驾驶还是智能网联等技术，都已经达到世界一流水准。

作为一个国际品牌，MG很清楚除了要把优质的品牌基因传承下来，还要把优质的产品和体验带到全球更多市场。像已经在英国、德国、澳大利亚等全球多个地区销售的纯电动MG EZS，就是国内首款符合欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67标准的纯电动SUV，采用的先进的“水冷+电加热”电池温控系统，可以确保电池即便处在极寒、极热的环境中也能安全高效的运行。

再以MGONE最新搭载的那套洛神智行座舱系统为例，这套智能座舱系统除了能够实现人机共同驾驶、多屏融合、多模交互等创新功能。还能支持多语种、多人指令，以及行业首创的T+X学习模式，能够深度理解、学习用户的语音交互。

虽然在品牌国际化的路途中，很多车企的概念包装和营销都走在了前列，但是在汽车行业全球过招的这场大乱斗中，车企想要真正的做强，必须要拿出足够对标世界一流甚至引领世界潮流的技术成果，MG在这方面的投入有目共睹。

差异化发展战略练就强大海外吸粉能力

毕竟在很长一段时间里，纵观全球的汽车贸易过程中，中国一直是汽车产品的输入市场，近年来慢慢的越来越多的汽车品牌开始向外输出，但面对着一众有着百年历史的主流车企，想要在海外市场杀出重围并不容易。

在上汽集团征战海外市场的策略中，MG就是那个尖刀连的存在。不仅仅在东南亚等非制造业强国占有一定市场，还畅销到了英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的66个国家和地区。在印度市场，MG的新车ASTOR开启预售后，2小时内定金订单就突破1.1万辆。2021年的1-10月欧洲市场，MG品牌的新能源车销量也超过了2.7万辆。

而为了适应不同消费者、市场环境和产业政策等方面的差异，MG也费了很多心思。像中东地区气温偏高，MG就用上了大功率空调来提高舒适性，泰国如今对智能化需求较高，MG就推出装备有i-SMART智能系统的车型，而基于澳洲市场家长对于儿童安全的重视，MG也满足了充份满足后排座椅儿童锁的要求来提升有孩家庭乘坐安全……像这些用心且扎实的差异化国际战略布局，MG能够在海外取得如此的成绩也就不让人意外了。

其实品牌国际化是一个艰难且痛苦的过程，需要一个企业普遍经历由低到高，由小到大，从弱到强的转变，背后的付出可想而知。虽然艰难，但在品牌国际化的道路上，还是希望能有越来越多的中国伙伴能够像上汽MG一样，参与到全球汽车市场的竞争中，用比肩世界级的创新产品赢得信任和尊重。