试驾英仕派：运动与优雅共存，定位新精英旗舰座驾

近日，东风Honda英仕派媒体试驾会在浙江余姚举办。

英仕派车型的原名为INSPIRE，诞生于1989年，历经五代车型的传承，三十二载进化。直到其第六代车型开始正式被东风Honda引入国内。

10月中旬，东风Honda中期改款的INSPIRE下线之时，东风Honda才给它取了一个响亮的中文名——英仕派。其中，“英”即英明睿智，卓越进取的精神。“仕”即笃定而有余力，真知而有大才的境界。“派”即理念共通的知性行动派人群。

作为新精英旗舰座驾，英仕派在外观方面可谓是运动与优雅共存。尺寸刚刚好的前格栅搭配羽翼式全LED大灯组，将英仕派的知性格调体现得淋漓尽致。加之溜背式车顶、18英寸双色铝合金运动轮毂与银色后视镜的点缀，英仕派同样营造出了强烈的运动氛围。

坐进车内，你就能全方位感受到来自英仕派所带来的高品质感受。红黑撞色的内饰设计，辅以10.25英寸中控大屏，为英仕派带来了质感十足而又不失科技潮流的内饰风格。加之其同级罕见的后排杯托氛围灯、无线充电等一系列配置，英仕派的内饰设计无论是观感，亦或是驾乘体验感都透露着浓浓的高级感。

在此不得不提及的是，英仕派搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，相比起意外Honda家族的车型，英仕派无疑更智能，也更实用了。这套互联系统，不仅升级了智能导航、手机远程操控、日常车家互联等丰富的科技化配置，更是有着OTA在线升级，时刻保持最新体验。

英仕派同样是提供纯燃油和混合动力两套动力组合。在纯燃油的锐·T动车型中，其采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，匹配上CVT无级变速箱。整体驾驶感受充满着浓浓的日系氛围，动力输出极为平顺且底气十足。

而在锐·混动车型身上，其搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，其系统最大功率158kW，百公里综合油耗仅4.2L。这里值得一提的是，锐·混动车型共提供三种驾驶模式智能切换，分别为EV、混动和发动机直驱。而Honda的i-MMD也被称作最接近EV驾驶感受的混动系统。

除此之外，英仕派还搭载了ADS全时自适应减震系统，其最高每0.002秒即可调整以此减震阻尼，在你毫无察觉之时，英仕派已经为车内驾乘人员带来了舒适且高级的驾乘体验。加之英仕派搭载了Honda SENSING安全超感系统，在原有的一系列驾驶辅助功能配置上还新增了TJA交通拥堵辅助系统，在减轻用户驾车时的驾驶负荷的同时也全方位保障了驾驶安全。

可以说，英仕派以全方位皆高级的出色表现，可以称得上是新精英首选旗舰座驾。今晚，英仕派将正式上市，你心动了吗？