「深度」滨海敞游 | 法拉利 Portofino M
行驶在丘山山路和烟台的滨海大道上，
开着法拉利Portofino M，敞开车篷、享受海风，
你一定会和我一样有种恍惚，
这是身处在欧洲的游历吗？
蓬莱丘山位于山东半岛北部、渤海之滨、蓬莱仙境的腹地，山不在高属于丘陵山脉。现在，这片山脉已经完全是别样风情。国际葡萄酒旅游项目的开发，让这里的山峦之间遍布着葡萄园和欧式城堡风格的酒庄，钟灵毓秀、风光旖旎、气候宜人，你仿佛置身于欧洲那些酒庄古堡的山脉之间，在这里开着法拉利Portofino M，竟没有一点违和感。
在丘山盘旋、在烟台的海滨游弋，
法拉利Portofino M很好地融入这片滨海之地，
你可以打开车篷，
享受山谷的田园气息和海边的海风的洗礼。
当然还有Portofino M带来的激情和驾驶乐趣。
法拉利Portofino的推出就已经惊艳了众人，在跑车的动感身姿基础上将优雅的线条也进一步发挥，打造了一款全新的2+GT车型，而Portofino M则更进一步。这里的M是意大利语modificata，是改进、升级的意思，法拉利通常用其来命名经过优化升级而获得更佳性能表现的跃马跑车，而Portofino M就是性能升级的硬顶敞篷版Portofino。
法拉利的凝练设计让Portofino M在跑车轮廓的基础上动感中带着优雅，在Portofino的基础上，Portofino M的外观细节有很多彰显性能的设计，车头的前保险杠采用环绕设计，下方两端设有立体式的进气口；在车身侧面，经典的扇形设计中，在前轮眉上方新增一个通风孔，不仅让侧面显得更加立体，而且从前部散热器导出的部分气流被导向此通风口，并在离开时加速上升，以提升其抽吸气流的能力，进而提升了车辆的空气动力学性能。车尾双排双出的排气设计，其轮廓与车头的进气口相呼应。尾翼的两端连接着两个裸露式的圆形尾灯，则让厚重的尾部显得活泼俏皮了许多。
内饰的设计采用了与外观同样理念的设计风格，当然和Portofino基本保持了一致也让我们不算陌生。整个中控台层次分明体现了鲜明的立体感，而出风口、控制按钮和仪表盘等大大小小的圆形占据了主导。当然，作为一款跑车，最直接控制的方向盘则是运动化的平底设计，而且在此方向盘上集成了众多的控制功能，甚至包括启动、转向灯、雨刷、驾驶模式切换等，日常驾驶中基本上可以做到手不离方向盘了。
驾驶员前方的仪表盘被分为了三部分，中间带有圆形遮光罩的白底模拟转速表被放在最突出的位置。对，没错，开着这样的跑车你最应该关注的是转速。而其他信息则被安排在两侧的液晶屏上。中间的10.25英寸人机交互触控屏被放置在中央出风口下方，感觉位置有点低，而且功能上也只有音乐、导航、空调、电话、驾驶模式等常用的基本功能，同时还可以通过实体按键操作，显得有点保守，不过我觉得这样的设计并不是落伍，而是将跟多的关注点放在驾驶层面，就像我开着这辆敞篷跑车的时候除了经常控制空调，根本没兴趣去操作那些娱乐功能。
终于坐进了车内，低矮的坐姿和饱满的方向盘着实让人兴奋，他也给你展现出优雅舒适的一面，比如尽管是运动座椅但不会把你紧紧地包裹其中，让你会相对放松许多。这种优雅和舒适在驾驶中也会展现出来，但出发前的第一件事当然是通过前排中间控制平台上的按键一键将车篷打开，14秒时间，一辆硬顶跑车变成了敞篷跑车，敞篷后她靓丽的身影在山谷间更加引人注目。
Portofino M的升级还主要体现在动力系统上，3.9T的V8发动机经过优化，最大功率较之前增加20马力，最大功率达到620马力，峰值扭矩达到780牛米，同时变速器也升级为8挡湿式双离合变速器。开起来之后就发现新的动力系统给Portofino M不仅带来更加强劲的动力，同时动力输出的顺畅度和驾驶的易控性都非常出色。在日常驾驶中，他表现出不错的舒适性，动力响应积极，几乎没有涡轮迟滞，加速至时速90公里之前就能升至八挡，同时前置后驱和长车头也并没有给驾驶者带来困扰，更令人以外的是他的悬架很有韧性，对路面的颠簸有不错的减震效果，驾乘的舒适性相当不错，这对于敞篷游弋在海滨可是更加惬意的事。
想要激情也很容易，只要把转速提升动力立刻随之而来，而此时他的动力爆发也不会像中置后驱的跑车那样的暴躁，这和日常驾驶感受都体现了他作为GT车型的优雅的一面。Portofino M提供了湿地、舒适、运动、赛道、ESC Off五种驾驶模式，即使切换到运动模式，升降挡变得更加积极，动力衔接也表现得非常顺畅，此时不论在高速路上疾驰穿梭还是在山路上盘旋，他精准的转向和侧滑角控制系统带来的稳定的车身姿态，都让你很有信心，驾驶乐趣更是多了敞篷飞驰的感觉。
在常规道路上，赛道和ESC Off模式还是不要打开了，这两个模式不是为这里设置的，而且常规道路的环境和条件这两种模式的乐趣也展现不出来。还有就是在高速路上建议不要敞篷开，速度太快风噪很大太影响心情。高速路上倒是可以体验一下他的ADAS驾驶辅助功能，不过这属于选装配置，功能倒是很丰富，包括自适应巡航、盲点探测、车道偏离、交通标志识别、后方路口交通警示等，在这方面法拉利也是与时俱进的。
在滨海敞游，Portofino M就像是在这里找到了自己的家，我们也感受到了Portofino M的动感与优雅，和另一款GT车型ROMA相比，他更加动感，而与跃马的中置后驱跑车相比他则是温文尔雅。在我看来，他就是一辆跑车，而且他更适合日常生活，也更浪漫。
法拉利 Portofino M
车身及驱动型式：前置后驱，2门4座跑车
发动机：3.9T，V8，456Kw/620PS，760Nm
变速器：8DCT
悬架：前/双叉臂式独立，后/多连杆式独立
制动：前/后 陶瓷通风盘式
轮胎：前245/35 R20，后285/35 R20
长/宽/高：4594/1938/1318mm
轴距：2670mm
行李厢容积：292L
官方0-100km/h加速：3.45s
最高车速：320km/h
油箱容积：80L
燃油标号：98号
整车质保：三年不限公里
上市日期：2021年2月
价格：263.80万元起