上汽几十年磨一剑打造的全新平台架构SIGMA，终于要“出活”了。

日前，上汽MG官方宣布，SIGMA架构下的首款车型——MG ONE正式开启预售。MG ONE采用“双子星”战略，分为两个系列：“MG ONE-α”和“MG ONE-β”，此番预售的是MG ONE-α，共有3个版本供用户选择，预售价格为11.11万元—13.89万元，预计将于年内上市。

MG ONE-β系列则开启盲定，预计明年上市。

说到MG ONE，想必大家早已熟悉，这款车被认为是为燃油车智能化“平权”的代表作。此前，在汽车智能化的大潮下，新涌现的电动车，大多以智能为卖点，久而久之，人们就有燃油车在智能化上不如电动车的印象。

但MG ONE却不这么认为。MG ONE所搭载的全真·智驾智舱科技，拥有“七大智能产品力”，证明燃油车也能有充满科技感与智能化的驾驶舱。

为什么MG有自信让燃油车的智能化不输甚至强于电动车？关键在于上汽智能全球模块化架构SIGMA。

之前，关于SIGMA架构的分析，我们已经做过不少。大家知道，SIGMA架构是上汽全新的“智造”平台，它不仅可以兼容从SUV到家轿，从燃油车、混动到纯电动的汽车产品线，更是让平台车型的智能化，达到新的高度。

正是基于SIGMA架构的加持，其首款车型MG ONE在三大件强力产品力的支撑下，打造出了专属于燃油车的智舱、智驾科技。

为了适应不同消费者的喜好，MG ONE采用了双前脸的设计，上汽将其称之为 " 一体两面 " ——主打数智运动的 α 和主打科技时尚的 β 两种设计。

MG ONE-α格栅内部采用“量子闪动”主题设计，以logo为中心向外扩散，加上犀利的雾灯区域设计，视觉冲击更强，车身颜色主打“气泡橙”；MG ONE-β采用跑车化设计元素，格栅内同样参数化设计，但格栅与雾灯区域打通，加上一身哑光细腻的“荒野绿”，野性十足。

由上汽和阿里携手打造的斑马洛神智能座舱系统则是MG ONE一个重要卖点，该系统可实现自由跨屏交互、智能人机交互、深度语义识别、智能人机共驾等。此外，MG ONE作为首个搭载B站的“电竞空间”，拥有专属动画和定制主题，而B站账号与之是互通的，能做到与手机版同步。

智能辅助驾驶系统方面，MG ONE搭载了MG PILOT 2.0系统，可实现全场景无人智能泊车，并支持手机APP泊车，用户通过手机一键遥控操作，实现无人场景下的车位泊入、泊出。后续MG ONE还将推出基于高精地图的MG PILOT 3.0版本，借助同级最全传感器及多项智能驾驶辅助功能，实现高阶场景下的智能辅助驾驶。

动力方面，新车搭载MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，匹配CVT变速箱。最大功率133kW，最大扭矩285N·m，百公里加速时间为8.1秒。官方表示，新车发动机采用350bar高压直喷系统，霍尼韦尔高流量增压器、高流量水冷系统以及强化缸体缸盖，机械摩擦功降低约23%，带来油耗收益2%。

写在最后：

上汽名爵方面表示，受全球芯片供应影响，车型之间的芯片存在差异，MG ONE的α和β两个系列将分别投放市场。就目前开启预售MG ONE-α的11.11万到13.89万元预售区间来看，该价格对于锚定的年轻族群市场，有很强的竞争力。

值得一提的是，在预售期间，用户在MG Live App支付1111元订金，就可享有5年10次免费保养和按下订顺序优先提车等预售权益；上市开启后再支付定金3000元，可叠加享受预售权益和上市权益。

为燃油车智能化“平权”的MG ONE，年轻人玩的转，也玩得起。