阿斯顿·马丁的特别献礼，DBX STRAIGHT-SIX问世

转眼间，阿斯顿·马丁进入中国已达十年之久。神奇的是，大家对这个品牌的喜爱，甚至已超越“十年老友”的熟悉程度。究其原因，或许是它在萤幕中屡次出现、在CBD穿梭时优雅的外形、在高速上呼啸而过的迷人声浪，亦或是F1赛场上做为安全车、医疗车飞驰的身影。

十周年是个大日子，阿斯顿·马丁带来了特别的献礼。400马力+豪华SUV消费者有福啦——首破200万的超豪华SUV仅限中国市场，外人看不懂的高性能版不如一个翼展LOGO香，你懂的。

那么这位新的“英国绅士”就是有怎样的特色呢？我们一起来看看吧！

新车被命名为阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX，从名字当中就不难发现，这是一款搭载了直列六缸的阿斯顿·马丁DBX车型。

其实细数阿斯顿·马丁在直列六缸发动机方面的造诣，可以追溯到1950年代及此后标志性的“Newport Pagnell Sixes”时代，包括DB2、DB4、DB4 GT Zagato、1964年首次出现在电影《007：金手指》中的传奇车型DB5、1959年在勒芒赛道创造历史的传奇赛车DBR1、阿斯顿·马丁一级方程式赛车DBR4等，均配备了直列六缸发动机，如今DBX家族将续写这一品牌传奇。

首次配备3.0升直列六缸涡轮增压发动机的DBX STRAIGHT-SIX，不仅保有家族一贯的澎湃动力，也让燃油效率直线提升，最大功率为435马力，最大扭矩为520牛·米，配合48伏集成式启动发电机系统（ISG）让平稳起步和低速下滑行停车变得更加绅士，同时以更低的油耗和二氧化碳排放，带来更好的环保意义。

此外，DBX STRAIGHT-SIX所配备的48伏电动增压器可以提供瞬时的扭矩响应，令人们告别涡轮迟滞的呆笨感。同时，其提供的顺势加速性辅助，令新车可以在5.4秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速达到259公里/小时。

在系统设定与动力调校上，新车的驾驶体验同样优秀。发动机转速刚过怠速时，ISG和电动增压器便可以协同提供接近50%的扭矩。无皮带式的电动辅助系统还可以消除附加损耗，允许DBX STRAIGHT-SIX上的部分功能实现按需启动，进一步提高效率和驾驶体验。

DBX STRAIGHT-SIX车载电气系统配备了安装在后尾厢下方的12伏和48伏电池，可实现近乎完美的重量分布以及卓越的操控性。而轻量化设计的发动机也让整车减重达30公斤，与V8版本的DBX相比，WLTC工况下的油耗从13.0升/100公里降到10.5升/100公里（二氧化碳排放量从310克/公里降低到了250克/公里）。

除了继承DBX家族的卓越驾驶性能以外，极致奢华的内饰一直是阿斯顿·马丁令人赞不绝口之处。DBX STRAIGHT-SIX的整体配置方案与7月份发布的22年款DBX V8相同，包括增加手机无线充电和全新的内饰主题选择等。由此可以看出，DBX STRAIGHT-SIX在奢华考究的内饰、优雅的外观设计，标志性的操控和动力性能等方面丝毫没有妥协。

此前，DBX的发布标志着一个全新阿斯顿·马丁时代的开始，它重新定义了卓越性能、风格品味和日常实用性。而对于许多客户而言，DBX或许是他们第一次拥有一台阿斯顿·马丁，这款车型秉承品牌多年来高性能和跑车传统的核心价值观，提供超豪华SUV所特有的生活方式新选择，阿斯顿·马丁DBX和DBX STRAIGHT-SIX均基于品牌专属平台架构，自内而外散发着浓郁的阿斯顿·马丁英伦贵族气息。

2021年是阿斯顿·马丁正式登陆中国十周年，与其他国家和地区相比，阿斯顿·马丁在中国不断收获全新的客户群体青睐，拥有更年轻的受众群体。如今，中国已发展成为阿斯顿·马丁品牌最重要的市场之一，2021年增长超过600%。迄今为止，DBX占阿斯顿·马丁今年全球销量的50%以上，DBX在中国市场销量占比高达70%以上。未来，中国市场将继续成为阿斯顿·马丁品牌以及首款SUV DBX的主市场。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX进一步丰富了DBX家族产品线，是兼具卓越性能和高效燃油效率的奢华体验新选择。