你以为X7就是旗舰了？不，BMW X8已在路上

宝马前一阵昭告天下，将择良辰吉日发布一款“全新的高性能插混概念车”，具体日期定在了11月29日。其实不用等到那时，我们已经获得了这款测试车的照片。

即将发布的概念车将是对日后宝马旗舰SUV X8，或者叫XM的一次预览，而我们有幸在概念车发布之前就看到原型车测试的样子，毕竟概念车一般是不能上路的。这批照片中的测试车已经减少了伪装，并且安装了量产定型的大灯。

BMW X7小改款想象图

发动机盖凹凸有致的新M3

我们捕捉到了两个不同的版本：其中在道路上行驶的一辆带有分体式的前大灯，有些眼熟吗？对了，不久前我们看到的下一代7系测试车以及小改款的X7也都采用了相同的样式。除了车灯，还可以看到宽大的进气格栅，以及如同在M3和M4上看到的、带有隆起部位的发动机盖。

在车身侧面可以发现位于翼子板之上的充电口，而带有红色刹车卡钳的巨大车轮更是十分显眼。这辆SUV带有倾斜的车顶、向上弯折一定角度的肩线和充满力量感的后翼子板，让人联想起来自意大利的竞争对手Urus。

车尾上装有简洁而平直的尾灯，它将是未来一段时间宝马新车型的通用设计。而造型突出的后保险杠和堆叠式四根排气管（每侧的两根排气管为上下排列）昭示出这款车的个性。不过相对来说，它的后扰流板和贯穿式尾灯看起来更加含蓄一些。

第二辆是一辆红色测试车，被活捉时它正和其他几辆宝马原型车同在一辆板车上享受旅程。它的大部分车身都处于伪装薄膜的覆盖之下，从而让人们可以看到它的线条，而前保险杠和尾灯两侧的区域伪装得更严实一点。有趣的是，我们可以看出将来X8仍然将拥有真正的门把手，而不是时下流行的隐藏式设计。

驱动这么大的车，动力系统当然要足够强悍，何况它还被冠上“high powered”（高动力性能）的名头。X8 M的插电混动系统核心是一台双涡轮增压的V8发动机，它的最大功率据说高达760马力左右。

至于X8 M之外的普通版本，目前还不清楚它们具体的动力参数，有消息说将分为包括两个插电混动版本在内的三种版本。如果参考X5的插混版本，那么其中之一将配备3.0升的直6涡轮增压发动机、电动机以及容量约为24千瓦时的锂电池组，总功率约为394马力，并能发出600牛•米的最大扭矩。

至于名称，曾经有说法X8 M会被直接叫做“XM”，代表着宝马整个X家族的旗舰。不过也许是因为雪铁龙的反对，这一命名目前来看很难实现了。也有人认为这款车只有M版本，从而成为继1978年的中置跑车M1之后，M部门的又一款专有车型。对于这些还不太确定的消息，我们还是再等上两周吧。

本文作者为踢车帮 阿来