试驾｜1+1＞2，体验广汽丰田全新C-HR双擎，不愧是丰田混动

面对竞争激烈的汽车市场，强强联合属于最佳解决方案，能够实现1+1＞2的效果，而作为广汽丰田专为年轻人打造的车型，全新C-HR有着产品力上的升级，当这款车型搭载丰田双擎混动技术，显然这就是强强联合。

这次全新C-HR双擎的到来可谓备受关注，毕竟这次属于首次导入丰田TNGA 2.0L混合动力发动机，是丰田品牌在华首款搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型，全新C-HR双擎的重要性不言而喻。

日前，我们也亲身体验了一把全新C-HR双擎的魅力，此次试驾车型为丰田C-HR 2021款双擎2.0L E-CVT豪华版，属于双擎动力的中配版本，官方售价为17.88万元。而搭载丰田双擎混动技术的它，不仅拥有足够省油的表现，在动态操控上也更有趣味，确实对得起我们的期待值。

静态体验：高颜值、强智能应有尽有

外观方面，新车依然保持着大胆且个性的设计语言，前脸采用一体化梯形钻石切割格栅，有效提升前脸的视觉冲击力。前脸中央为丰田品牌标识，内部的蓝色装饰预示着这款车型为双擎版本。

格栅两侧则是翎羽式LED前大灯，造型上同样大胆前卫，令前脸看起来更加精神，内部LED光源点亮效果也充满高级感，为外观增添更多高级档次。

车身尺寸方面，实拍车型的长宽高分别为4390/1795/1565mm，轴距为2640mm。外后视镜支持电动调节，侧面腰线的设计也不走寻常路，犀利的腰线从前大灯一直向着尾部贯穿，腰线呈现凹陷式设计，视觉效果上非常个性。

而17英寸铝合金轮毂同样采用犀利造型设计，看起来非常个性动感，与整车的气质很相符。轮胎规格为215/60 R17，采用普利司通动力侠HP SPORT，主打运动性能与湿路性能，毫无疑问将提升全新C-HR双擎的动态表现。

至于尾部造型同样不低调，尾部配备悬浮式LED组合尾灯，采用全新设计之后看起来更加饱满，渐进式转向灯的融入使得点亮效果更加高级。

此外，尾部还配备空气动力学双尾翼，包含镂空式车顶扰流板，在提升尾部视觉张力的同时，有助于优化空气动力表现。

车身颜色上，全新C-HR双擎新增4种单色可选，分别为钛金灰、炫风黄、墨晶黑、铂金珍珠白。至此，新车提供6款单色、5款双色共11种车身配色，所有车身色均提供黑色车顶供消费者选择，如此丰富的配色足以满足喜好不同的消费者。

此次实拍车型就采用炫风黄配色，视觉效果上活力满满，而且辨识度非常之高，尤其是在阳光下很醒目，能够在车流之中脱颖而出，非常适合个性高调、充满活力的年轻朋友。

内饰方面，中控台的布局明显向着驾驶者一侧倾斜，有助于行车途中操作。一道星幻蓝色饰条横贯中控台，起到画龙点睛的效果，同时形成一定的环抱式设计，打造更具沉浸感的驾驶体验。

多功能方向盘采用真皮包覆，支持四向调节，两侧设有实用的操作按键，行车途中盲操也非常合适。

液晶仪表尺寸为7英寸，可自由切换模拟显示和数字显示，显示效果充满战斗气息，能够激发驾驶者对于性能的渴望。

当然中控大屏必不可少，悬浮式设计使其视觉效果更为突出，屏幕尺寸达到9英寸，内置的车机系统支持显示实时交通路况信息、在线音乐、在线电台、智能语音控制车辆等功能，日常行车途中下达语音指令，就能控制车窗、天窗、导航、音乐等，还能借助科技大屏查看倒车影像。

由于实拍车型还支持丰云悦享·丰田智行互联系统，因此用户可随时通过丰云行APP实现车况查询、远程控制等功能，这对于智能手机不离手的年轻消费者可谓非常实用，将用车体验与智能手机联系得更为紧密。

值得一提的是，实拍车型还配备nanoe™（纳诺怡）空气净化功能，这属于双擎版本的标配配置之一，将有效优化车内的空气质量，这种人性化配置放在当下确实非常讨喜，尤其对于看重用车体验的消费者，显然将提升出行的幸福感。

对于这么一款风格运动的车型，运动座椅同样不可或缺，实拍车型配备前排运动座椅，其中主驾驶座椅支持10向电动调节，在常规的前后、高低、靠背调节之外，还支持腰部支撑调节，对于驾驶者确实很有吸引力，有助于提升长途驾驶的舒适性。

车内前后排还设有丰富的储物空间，当我们乘坐在车内任何一个位置，都能随手找到合适的储物空间，大小物件都能摆放整齐，确保车内空间整洁如新。

而后备厢空间对于日常出行不成问题，由于后排座椅支持比例放倒，在需要摆放大件行李时，还可以通过这一方式拓展后备厢空间，一定程度上提升空间的实用性。

动态试驾：双擎混动的优势不止于省油

作为全新C-HR双擎的一大卖点，新车在动力上搭载TNGA 2.0L双擎混动系统，从账面参数来看，系统综合输出功率为135kW，匹配新一代E-CVT无级变速箱，综合工况油耗低至4.5L/100km，充分发挥双擎混动系统的省油优势，属于同级别燃油动力无法匹敌的低油耗表现。

其中2.0L自然吸气发动机的最大功率为107kW，最大扭矩可达188N·m，由于采用最先进的发动机技术，这台发动机的压缩比高达14:1，热效率达到41%，具有高可靠性和强劲动力的输出表现。在试驾过程中，无论起步或是加速超车都非常从容，而且加速利落、绝不拖沓，带来酣畅淋漓的加速体验，完全能够满足我们对于高性能的期待。

而变速箱则有着非常平顺的换挡表现，这种“丝滑”的感觉令人爱不释手，能够明显感受到这套动力系统的出色调校。所以可别因为省油而忽略了其他的优势，动态体验上同样有着高级质感。

当经过颠簸路段时，底盘系统对于颠簸的过滤彻底干脆，在保持运动性的同时，并没有牺牲掉舒适性。由于双擎混动系统的电池包被安置在后排座椅下方，这种做法有助于降低整车重心，提升驾驶操控性能。

目前全新C-HR双擎支持ECO、NORMAL、SPORT这三种驾驶模式，在运动模式下，由于系统增强了对油门踏板操作的加速响应，同时可手动选择所需的档位范围，因此动力响应变得更加积极快速，令我们体验到了更富有激情的动态性能。

当我们在享受操控乐趣的同时，全新C-HR双擎搭载的全新一代TSS智行安全正派上用场，集成预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统等多个功能，不仅将提升日间出行的安全性，对于夜间出行的远光灯调节、安全监测等同样靠谱。

写在最后：

作为广汽丰田用来吸引年轻消费者的一张王牌，全新C-HR双擎显然是有备而来，造型大胆前卫、配置丰富且智能，这些表象都足以为其吸引到年轻人的关注。而深入了解它之后，就会发现它所搭载的双擎混动系统不可小觑，同时兼顾高性能与低油耗表现，属于真正理想状态下的动力配置，确实令人很难拒绝，感兴趣的朋友不妨去体验一下。