要做中国精品家轿首选 奔腾B70数据是否真实？

并不是我觉得，而是挺多厂家在标注车辆参数的时候，确实刻意地掺了些水。目的不言而喻，自然为了“提升”实力，反正消费者不是车手，马路不是赛道，达不到账面的成绩，车企当然会有百多个理由来解释这些。

有个同业前辈和我说，奔腾B70 2.0版的加速数据，其实标注也不准确。恰好本次“腾行天下”之“中国力量 劲擎奔腾”动力体验营·青岛站的试驾名单中有我，奔腾B70 2.0T版真实实力如何，此次一试便知。

我驾驶一辆奔腾B70 2.0版车型，零百加速跑出了7.45秒的成绩，官方成绩是7.86秒，我是业余爱好者，场地也不是最佳的跑圈场地，那7.45秒也一定不是奔腾B70 2.0T车型所能达到的极限，原来前辈所说的不真实数据，不是造假，而是奔腾B70 2.0T版隐藏了实力。

奔腾隐藏实力？

说车企要隐藏车型实力，估计消费者大多不会相信，我也不太相信。

奔腾汽车的员工对这样的说法，付之一笑，他表示奔腾不会造假数据，提供给消费者的数据，都是工程师们实测所得的综合数据，当然，有些人跑出更好的成绩，这并不奇怪，这也证明了奔腾数据的真实性，很多消费者提车之后，对比数据时得到的是惊喜，而不是失望，这是奔腾最愿意看到的事儿。

或许说到奔腾B70 2.0T版车型，还有一些消费者不太了解，也难怪，这是一款刚刚面市不久的车型，我们可以把它看作是奔腾B70 1.5T车型的升级版，最显而易见的变化，就是动力上的升级。

新车型搭载的是中国一汽集团2.0T高性能发动机，匹配的是6AT变速箱，车辆进入直道加速的时候，油门在脚下，被踩得要比平时更狠一些，明显能够感觉涡轮介入后动力的强劲，同时AT变速箱在应对激烈的加速时，提速感平顺，没有因为变速箱的顿挫而影响车身加速的流畅，在发动机转速接近1700转的时候，就可以输出340牛米的峰值扭矩，随着转速提高，速度飙升的同时，165kW的最大功率慢慢被激发，在车辆加速的后段，依旧保持了动力输出的源源不断，一直让我感觉油门没到底，动力还有更大的输出空间。

从提速和车身稳定性来看，奔腾B70 2.0T版车型，可以进入性能车的序列。当然，发动机的强弱不能单一而看，就像奔腾B70 2.0T发动机，只有爱信6AT才能担负起这么大、这么突然的动力传输任务，才能保证传动效率，保证操控的稳定性。另外，底盘在加速和转向的过程中，整体感特别强，在驾驶过程中，你会感觉整个车都在紧密地跟随你，跟随你手中的方向盘，做出最快的反应。这就是一汽奔腾全新FMA无限方程架构的魅力，让底盘的稳定性与舒适性达到一种完美的平衡，保证你在与座驾一起撒野时，同样可以强调舒适性。

总结来说，奔腾B70 2.0T版的实力，确实有些出乎我们意料，这套动力系统与底盘调教实力完全可以与主流合资车型媲美，强烈建议去试驾下奔腾B70 2.0T版车型，肯定你会发现一些惊喜，奔腾B70既有家用车的高颜值，又有性能车的强实力。

最美家用车

对于动力系统和底盘调教，没有试驾2.0T版车型的消费者，很难确定其实力高低，我暂时介绍，最真实的感受还要留到个人试驾之后。但有一点，我们现在可以达到共识，那就是奔腾B70是一款最美家轿。

正视前格栅，数码雨滴的造型，将世界之窗的车标包裹，镀铬的装饰让格栅显得很精致，未来感与都市气息浓郁，可视线拓展到两侧的大灯，两侧”戈”造型的大灯与雨滴相融，又演绎出古战场上的恢弘气势，极具视觉冲击力。

奔腾B70最美的地方，在于GT风格的掀背造型，如果要选出一点优势作为奔腾B70的代表，我认为，最美侧颜是最具说服力的，不管是1.5T版本还是2.0T版本，从C柱开始下压的曲线，一直延伸至车尾，弧度自然流畅，像是流星划过后留下的弧线，将侧身气势完全展现出来。隐藏式的门把手，有很高级的仪式感，车主靠近时主动打开，车辆行驶中自动收入，强调美观的同时，又减少了传统把手为车辆带来的风阻。

为了将运动感表现得更加淋漓尽致，除了流畅的尾部造型，2.0T车型实用红色刹车卡钳，红色卡钳配上红色车身，车迷的肾上腺素会瞬间飙升。

尾灯是点阵式立体贯穿尾灯，采用能量条式显示方式，闪烁间尽展科技魅力，GT风格掀背式设计，打造出超大的行李箱开口尺寸，同时掀开尾门时，造型同样具有时尚感，像是雄鹰俯冲时展开的尾翼，气势十足。

4810mm的车长，2800mm的轴距，塑造出流线外形的同时，也保证了车内空间的充裕，车门洞更宽，B柱下护板前后端内凹，同时熄火后驾驶员座椅自动后移，保证了乘客与驾驶员在空间上充裕的同时，也保证了他们上市车时都更方便。内饰采用黑色、德曼红超纤配色，不仅视觉上打造出时尚运动的氛围，超纤材质也具有抗老化，耐刮，耐摩擦等优点。

奔腾B70，从外到里，都散发着时尚与运动气息，作为一款中级家轿，满足了年轻消费者群体对于颜值和动力兼顾的全面需求，同时，在安全性方面的表现，2.0T版的奔腾B70也是在同级轿车中的佼佼者。

最安全的家轿

在车辆的被动安全方面，我在现场看到车身材质，“双E”环形的车身结构，高刚性的环状结构，能够将碰撞所产生的力，通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个途径进行有效传导和逐级吸收，这就保证了车辆在发生碰撞时，驾驶舱空间的完整性，为车内乘员提供一个“庇护所”。

乘客得到最大限度保护，也得益于车身上使用的76%的高强钢，22%的热成型钢，整体屈服强度大于1500MPA的车身，满足最新版C-NCAP五星安全标准。

这些，是万一发生碰撞状态下，但对于乘客来说，最好还是不要发生这种状态，为了避免碰撞的发生，奔腾B70 2.0T利用科技配置，降低了碰撞发生的机率，首先说车道偏离预警系统，人的精力有限，驾驶员主力偶尔不集中也是经常会有，车道偏离系统就是在车辆偏离道路标线时，车辆发出的警告，这回避免因为司机不注意导致与旁边车道上的车辆，或者是路上的围挡剐蹭，发生事故。

同时，如果前方有行人，或者有碰撞危险，车机系统都可以及时发出提醒，并在必要时参与制动，避免车祸发生，另外，盲区监测、倒车侧向警示，都提高了行车的安全性。

同时，通过L2级别的辅助驾驶系统，降低了驾驶员的驾驶疲劳，也同样有提高驾驶安全性的的作用。

其实，奔腾B70 2.0T版本车型的科技配置很强大，我们准备专门用一期来特别解析奔腾B70的科技性，在这里就不全面展开了。

奔腾B70 2.0T车型，在颜值、动力、科技方面都达到了超越主流的成绩，作为中国精品家轿首选车型，完全具备了和主流合资车型正面比拼的实力。