将舒适进行到底 林肯航海上市 39.88万元起

林肯算是豪华品牌中非常有个性的且一直坚持这份个性的品牌。我们现在常说“美系车如大沙发般舒适”多是源于林肯车系的乘坐感受。今天林肯航海家正式在国内上市，提供尊悦版、尊享版、尊雅版全驱和尊耀版全驱四款配置，两种动力选择，厂商建议零售价分别为人民币398,800元、人民币418,800元、人民币468,800元和人民币528,800元。

航海家Nautilus这个名字听起来似乎有些陌生，但实际上它是原先林肯MKX的中期改款车型。虽说是中期改款，但改变真的很大，在我看来不亚于一次换代了。说改变，首先最明显的自然是视觉上的，航海家的设计沿用了林肯现今家族式的脸谱。星辉式前格栅，贯穿式的尾灯加之紧致、流畅的车身线条，我想航海家应该是符合大众审美的。不过还是觉得老款MKX的设计更加有个性一些，在车流中也更具有辨识度。现在的设计，说美，美得不突出，但也绝说不上丑，当然了原先的设计也让很多人接受不了。“不求有功，但保无过”的设计理念也算是务实的。

其次的改变源于传动机构，变速箱由原先的6AT升级到了现在的8AT，这款8AT变速箱算是福特集团最新的变速箱了，刚刚上市不久的新一代福克斯同样搭载了这款变速箱。从新一代福克斯驾驶体验来说，这款变速箱的表现还是不错的，但不同车型调校肯定会有差异。航海家这款8AT到底做得如何，还是等试驾过后再来和大家分享吧。

动力单元方面，航海家并没有什么大的改变，依然是2.0T和2.7T的组合。2.0T四缸引擎，最大功率224匹马力，峰值扭矩368Nm；2.7T V6引擎最大功率来到了322匹马力，峰值扭矩达到了542Nm。动力数据绝对是优秀的，而且之前MKX的驾驶体验也证明了这两套动力单元的强大，特别是2.7T V6版本的引擎，爆发力真是足够强大，即便在100km/h的时速下踩地板油，还是能感受到强大的推背感，好像动力取之不尽用之不竭。

强大归强大，但放在MKX上总会些违和感，因为它的总体调校是很舒适的，尤其是悬架，表现的很柔韧，所以在激烈驾驶时侧倾、抬头还是比较严重的。这次发布的航海家，据厂商说依旧继承了之前舒适、静谧的特点，不知道在悬架部分是否做了新的调校。其实我并不是说原先柔韧悬架不好，舒舒服服的这就是MKX的调性，这车本来也不是用来“豁”的。

说到舒适，必须要提到航海家那卓越的座椅了。它的前排座椅拥有22项调节，至于有哪22项我真的背不下来，总之这张座椅能把你背部的每一个细胞都服侍地很舒坦。另外航海家的锐威音响也非常好，音色很纯净，加上良好的隔音坐在车内真的是蛮享受的。这么舒服的静态体验，我希望悬架还是维持原来舒适取向吧，这样也更加符合林肯的气质。

写在最后

最后展望一下林肯航海家未来的市场表现，以它的尺寸来说，主要的竞品应该是Q7、X5这类中大型SUV，但以39.88万元的起售价来说，对手反而是低一级的Q5L、X3这些中型SUV。单从静态体验来讲，林肯航海家绝对是这些车型中最舒适的，这也是林肯这个品牌的特点，不过品牌影响力肯定是不如奔驰、宝马、奥迪这三个一线豪华品牌的。如果和雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克这些品牌的同等车型相比，航海家还是很有竞争力的。如果你对舒适性、静谧性非常挑剔的话，航海家是值得期待的。