11.98-13.58万，新款缤越ePro上市，最亲民的插混SUV值得买吗?

2020款缤越ePro凭借着10.58万的起售价，成为了自主品牌最便宜的插电混动SUV，其纯电续航里程为62公里，零百加速可以进入7秒内。日前，吉利新款(2022款)缤越ePro正式上市，新车纯电续航提升至85公里，共推出2个配置车型，售价区间为11.98-13.38万元。虽然售价有一定的提升，但它依然属于目前最亲民的国产插混SUV，能上绿牌就是个明显的亮点。

作为新车的上市福利，官方提供了7000元/辆的至高金融贴息、6000元/辆至高增换购补贴、首任车主基础数据流量终生免费以及1.5TD发动机主要零部件终身质保，首任车主尊享三电(电芯、电池、电控)终身质保的“礼包”。对于那些条件符合的用户而言，这也可以看作是个不错的优惠了。

2022款缤越ePro整体设计基本延续了老款的设计，回字纹的前进气格栅搭配黑色的品牌logo很有经典的味道。从官图可以看出，新车在引擎盖上加入了白色涂装，并在格栅内部加入了一条蓝色线条(随车身颜色)更显活力。据官方资料显示，新车在配色方面会提供闪电白、热焰红、风暴蓝三种可选，此外还会提供LED律动大灯，解锁时会点亮律动的灯光效果，提升科技感。

新车的侧面继续采用了双色车身，黑色的车顶配合钢炮的造型很显运动。作为最新调整，新车在车门下方也加入了白色的线条装饰，并且以能量脉冲的设计来提升运动姿态;尾部连接两个尾灯的装饰条也从旧款的银色镀铬换成了黑色，显得更加深邃。其它细节方面，例如18寸双色轮毂、立体运动尾翼、双边共四出排气都没有缺席，妥妥的性能范儿。

内饰方面，2022款缤越PHEV的布局没有明显变化，依然是延续了简洁的设计理念，12.3英寸悬浮式中控屏和7英寸液晶仪表带来了不错的科技氛围，大量银色的装饰面板配合带镀铬边框的空调出风口带来了不错的档次感。此外，车辆内部还采用了Alcantara材质的运动座椅、蓝白内饰以及全景天窗(顶配)，高级感更强。

缤越ePro定位小型SUV，长宽高为4330x1800x1609mm，轴距为2600mm，虽然这个数据对比起目前动辄2.75米轴距的紧凑级SUV会显得比较短，但实际上这款车的内部空间还不错，前后排的乘坐舒适度比较高，在这个级别车型中也属于比较靠好的一款。

2022款缤越ePro搭载一套由1.5T发动机+电机构成的混动系统，匹配的是7速双离合变速箱。这台1.5T发动机最大功率130千瓦(177马力)，峰值扭矩255牛米，整套混动系统综合最大功率190千瓦，峰值扭矩415牛米。电池组为三元锂电池，NEDC工况下纯电续航里程为85公里，比旧款ePro车型的续航里程(62公里)多了23公里，应付日常上下班纯电通勤的能力也更高。

吉利BMA模块架构最大的特点在于可面向燃油、插混、纯电三种动力进行同时开发，2022款缤越ePro采用吉利首创的P2.5混动技术架构，将电机置于变速器内，通过动力耦合策略，让电机和变速器形成一个整体，传动最高效率可达97%，带来0.2s极速换挡体验。较传统P2和P3架构，发动机和电机均能实现高效运作，动力衔接更顺畅，最大限度兼顾性能与节能的平衡。

最后

除了造型小改以及纯电续航的提升，新车在配置方面的变化很少，或许有朋友会觉得它这是在变相加价，但在目前这种缺芯、材料涨价的市场环境中，汽车价格有变动也是正常的。回到车辆本身，2022款缤越ePro拥有更个性的颜值、更适合一线城市通勤的纯电续航能力以及不俗的动力性能，并且附赠可以上绿牌的优势，11.98万的起售价对于它而言依然是物有所值的。（图：吉利汽车官网/文：冯）