轻混系统加持，国产精品MPV新秀，吉利嘉际油耗实测
上年年末，吉利发布了旗下首款MPV—吉利嘉际，目标很明确，瞄准了受二孩政策推动的家用MPV热潮，与别克GL6、比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6等精品家用MPV同场竞技。作为后起之秀，吉利嘉际是有备而来，带来了三套动力总成供消费者选择（1.8TD、1.5TD+48V轻混、1.5TD PHEV），其中1.5TD+48V轻混系统在现时同级车型中更是绝无仅有，那究竟这套48V轻混系统能给节省油耗带来多大帮助呢？能做到为各位奶爸省钱吗？我们新年第一波油耗实测走起！
先检查车辆的胎压情况。根据胎压计显示四个轮胎的胎压均为2.4bar，符合要求。
然后，到加油站使用慢挡加注92#汽油至自动跳枪。
将车内空调风量调至2档，温度设定为22℃，并切换至外循环模式。
吉利嘉际有三种驾驶模式可选(经济、普通、运动)，这次油耗测试我们将驾驶模式切换至经济模式。
保持自动启停系统开启
然后重置小计里程、平均油耗后，立刻开始测试。
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。测试当天，大学城外环的车流量属于正常情况，总体情况要比大部分市区道路要通畅一些。
吉利嘉际在以60km/h巡航时，发动机转速稳定保持在1250转左右，此时变速箱挡位为6挡，说明其搭载的7速双离合变速箱在经济模式下升档非常积极，令发动机维持在较低的转速以达到更佳的燃油经济性。
值得一提的是，在48V轻混系统的帮助下，吉利嘉际在50km/h以上速度行驶时，松开油门踏板，即可进入停机滑行状态，此时发动机停止喷油，利用惯性继续行驶，动力回收系统也同时运作，而当你踩下刹车或者油门，发动机又会重新投入工作，整个动力衔接过程动作迅速且震动轻微，在保证平顺性的同时实现了更佳的燃油经济性。
跑完7圈外环路后，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了103.7公里，此时吉利嘉际的表显油耗为5.6L/100km，这个成绩非常有惊喜，一台车长超过4米7的6/7座MPV竟能跑进6个油以下，实属罕见，不知道实际油耗成绩是否能与表显油耗保持一致呢，我们一起来验证一下。
我们再次回到同一油站，使用同一加油枪慢挡加注92#汽油至跳枪。
加油机油表显示加了5.69升汽油，油费一共38.41元。这台吉利嘉际的实际油耗折合为5.5L/100km，按照92#汽油售价为6.75元/升计算，每公里的油费为0.37元，属同级优秀水平。
在油耗测试过程中，吉利嘉际配备的48V轻混系统发挥了较大的作用，虽然不能实现纯电行驶，但能在起步时提供动力辅助，在停车等待红灯时，48V轻混系统又能让整车电器系统能够在发动机关闭情况下保持较长时间的工作状态，尽可能减少停车时燃油消耗。而在停机滑行状态下，48V轻混系统又能帮助吉利嘉际“零排放”行驶同时进行能量回收。
在这些48V系统带来的好处共同作用下，这辆吉利嘉际的油耗成绩非常亮眼，对于一台6/7座MPV来说，5.5L/100km的油耗成绩在同级中以绝对优势领先对手。有着如此优秀的油耗表现，相信吉利嘉际在正式上市后，会吸引不少年轻奶爸的关注。