领克09or皇冠陆放，新中式豪华与传统日式豪华的碰撞

映璇汽车工作室

导语：

在此前，如果有30万左右预算，选择一台5座以上的SUV，你会首先考虑什么车？就笔者来看，或许更多人的答案都会是汉兰达。可如今，我们的选择变得多了起来，就如同为丰田品牌的皇冠陆放，也有领克旗下的首款豪华中大型SUV领克09。

那么，当新中式豪华与传统日式豪华碰撞，又将会迸发出怎样的火花？

先从设计部分来看，要知道，在我们传统印象中，丰田系设计更偏向于沉稳大气，而国产车的外观设计大多运动时尚。

放到领克09和皇冠陆放上，这一外观风格还是差异明显的。虽然都是新车，但皇冠陆放作为汉兰达的姊妹车型，其实在外观设计上称得上创新的地方还真不算多。类似车头中网下方的前杠、前铲、尾部、后保险杠等细节方面有改动，其他方面与汉兰达也别无二致。甚至，如果从远方看去，两台车会出奇的神似。

其车身尺寸为5015/1930/1750mm，轴距2850mm，相比领克09的5042/1977/1780mm，轴距2984mm，在内部空间上虽然足够，但不如领克09来的痛快。

来看领克09，作为领克旗下的旗舰车型，领克09自然很大程度上延续了领克家族的设计元素。就比如分体式的大灯和都市对立前脸，辨识度超级高。但是其更大的车身还是带给你不同于领克其他车型的风味。

可就如一千个人眼中有一千个哈姆雷特一样，大家更喜欢哪款，那就看各自的审美了。至少在95后的笔者来看，个人还是更倾向于领克09的时尚感。

再来配置方面，领克09标配了12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏幕，大量的皮质包裹有着不错的豪华感。如全景天窗、360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助等功能也都是标配，值得一提的是次低配车型就有BOSE音响系统。

并且，在车机系统上，入门版的领克09就集成了在线导航、导航路况信息显示、车联网、语音识别控制系统等功能，并且支持OTA在线升级。

而在入门版皇冠陆放的8英寸中控大屏上，仅拥有在线导航功能，但是不具备车联网以及语音识别控制系统等功能。

而且，即使从两款车的顶配车型来看，由于领克09背靠吉利车联网，在功能性和智能化上也要优与包括皇冠陆放在内的一众合资车型。

至于动力方面，领克09搭载了带有48V轻混系统的Drive-E 2.0T T5发动机，最大功率为254马力，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱，这套系统带来的驾驶体验便是，提速非常轻快的同时也十分强劲，油门响应非常线性。

而皇冠陆放搭载的是丰田最新一代2.5L混合动力系统，发动机最大功率为192马力，最大扭矩为238牛·米，加上电机系统，综合最大功率达到249kW，输出虽然没有领克09来的猛烈，但好在驾驶感受更为顺滑。当然也带来了更低的油耗，相比领克09在后期的燃油经济性上也更好。

而谈及这两款车，实际上在安全方面也值得一提。

要知道丰田在全面进入TNGA时代后，带给用户最大的升级之一就是在安全方面。这其中就连更为亲民的卡罗拉都全系标配8个气囊，而来到皇冠陆放这样的旗舰车型，其安全性也自然不在话下，同样标配了8气囊的基础之上，配备了前后雷达、刹车辅助、盲区监测、自适应巡航、车道保持、碰撞预警\主动刹车等主动安全配置。

当然这方面领克09也不弱，诞生于SPA平台的它也继承了沃尔沃的安全基因。

但是领克09在气囊方面不占优势，只标配了6气囊，少了膝部气囊。可是在主动安全方面，领克09的配置则更丰富一些，配备交通标识识别功能，再加上前后驻车雷达、360度全景影像／车侧盲区影像、陡坡缓降等辅助驾驶配置，能为驾驶者带来更高的安全性。

最后：

在部分国人的记忆中，皇冠作为丰田品牌的高端车型，以成熟先进的技术和丰富的历史底蕴创造出了一段难忘的回忆。如今的皇冠陆放不仅具备情怀的加成，同时也有着优于同级别车型的产品素质，品质方面可以说是毋庸置疑的。

而依靠吉利和沃尔沃之间的关系，领克09基于SPA架构打造，电气化方向能够为领克09赋能。有这个作为背书，它也可以视为自主SUV冲击30万价格区间的革新之作。在外观设计更为豪华的前提下，在配置和动力的丰富性上也占据着绝对的优势。

那么至于选谁，答案最终还是交给各位。