玩过5台咬地鲨的北京车友向往南方改装文化，辞掉工作后开车南下
雷克萨斯Altezza IS200，在广东地区被大家称为"咬地鲨"，名字给人很凶的感觉！咬地鲨是一台不论你玩姿态改装还是玩性能竞技，都是一台非常具有乐趣且很有JDM味道的车！今天就为大家分享一位来自北京的车友阿艺与它5台咬地鲨的故事！
第一次接触咬地鲨是一次偶然的机会才与它相见，在2017年6月份，一个做二手车的大哥开着一台咬地鲨在我公司门口跟我老板在讨论这台车，起初我并没在意这车，因为原厂情况下这车后屁股特别翘，车头也没有亮点，老板说让我开一圈试试，当我打开车门之后，看到那块特别帅的仪表和翻毛皮与真皮结合的座椅门板，就觉得有点意思，最后试了一圈之后，我对咬地鲨的态度就180度大转变，于是乎就买下了人生第一辆咬地鲨！
第一台咬地鲨，买回来就改了一个前唇和一个尾翼，没多久后跟车友去跑金港赛道，不幸的是在跑赛道过弯的时原厂避震和轮胎没有抓地力，后轮翘起来失控撞在了墙上，因此也结束了与第一台车的陪伴。
第二台咬地鲨，是在2018年8月份买的，2001年出厂它，车况还算蛮精神，所以也留到现在还没有将它卖掉。外观方面改了ChargerSpeed的后杠、自制侧裙、开孔鲨鱼鳍小宽体叶子板和一套国产TE37轮毂搭配上XYZ绞牙避震。
内饰方面，移植了前期版的黑内、Bride座椅、Sparco方向盘搭配上NRG方向盘快拆。
性能方面，大多数原厂的咬地鲨车主们都有同一个对它不满意的地方，就是动力不太行。但对于我来说在原厂的基础上在稍加一些乐趣是最好，所以选择了移植原厂6速手动变速箱，搭配上一条本田MUGEN的排气尾段。动力虽然一般，但是操作感还是挺舒服的。
第三台咬地鲨，是在2019年11月份购入的，这台车就上一任车主改的轮毂还有音响，自己也没有拿去改装过。不过它陪我看过很多漂亮的风景，在2020年春节期间我开着这台咬地鲨从北京出发一路向西回到新疆，走315国道，途径茶卡盐湖，青海湖。
第四台咬地鲨，是2020年6月份购入的，当时因为这台车是改了2jzge发动机的，价格还很便宜就收了回来。本来想着把2jzge发动机拆下来移植到第二台车上的，后面觉得麻烦就没弄了，最后整车拆件当配件车。
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第五台咬地鲨，也就是现在在玩的这台，是2020年底我北京老板把他准备收藏的咬地鲨送给了我。
玩咬地鲨的车友们，大部分都是往性能方面去改装的，因为经过性能改装后的咬地鲨，不论漂移、跑山都是很有乐趣的！但我想与大家与众不同一下，换一种风格玩，就选择了上气动，玩低趴范！
都说百改降为先嘛，避震方面选择了Magic气动控制器+Feel避震器。
趴下来的它当然少不了一套好看的轮毂，轮毂选用的是一套Blitz Brw03，这套轮毂是在看国外案例时"中毒"的，在国内找这套轮毂找了有1年半的时间，有天晚上睡不着觉，在闲鱼上一条一条的浏览，最终功夫不负有心人，给我找到了！第二天一早就直接拿下！
外观方面，Altezza中网和中网标、Gerddy前唇、TRD侧裙和后唇。
内饰方面，Altezza仪表、Sparco方向盘搭配上NRG快拆底座。
尾灯，是这台咬地鲨的亮点之一，原厂的四圆尾灯就已经很好看，很有JDM的味道了。但在一次偶然间，YouTube上看到一台日产GT-R R32改了一套深渊尾灯，觉得特别帅！正好咬地鲨后面也是4个圈，最后通过不断的学习了解，自己做了一套深渊尾灯雾灯。
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玩这台咬地鲨，我倒觉得没走太多弯路，整台车子都是我按照我自己的想法一点一点改出来的，从安装气动避震，日规蓝影大灯+深渊尾灯雾灯，包括轮毂翻新+全车抛光，全是我自己亲力亲为，自己一点一点收拾出来的车子感觉很不一样。
因为一直向往着南方的改车文化，辞去了北京的工作，独自一人开着车南下来到了深圳，也因为改装车认识到2tap这个大家庭，认识到很多志同道合的朋友们。
车主/ 阿艺
摄影/好撚勁MEDIA、吴建华