名不正则言不顺——说说汽车起名的学问

孔子曰：“名不正则言不顺，言不顺则事不成”，意思是说名义不正当，道理就讲不通；道理讲不通，事情就办不成。这句话在中国流传了几千年，逐渐只剩上半句了，即“名不正则言不顺”。其含义也发生了变化，变成了“人的名字不好就诸事不顺”。所以中国人是非常重视起名这件事的，孩子出生后的第一件事，就是赶紧给孩子起一个好名字，以图一个好彩头，祝福孩子的人生走得顺顺利利；办企业、开公司，也要起一个好名字，寓意大吉大利，财源广进。为此，中国有很多起名馆，专门给个人和公司起名，什么阴阳八卦、五行太极、易经论语等都用上了，起出来的名字寓意美好，朗朗上口。这真得感谢中国文字的博大精深！

现在这个现象也蔓延到汽车行业中了。不知道你有没有发现，现在汽车的名字越来越好听了，寓意也越来越深刻。其实汽车也跟人一样，都需要一个好的名字，只有一个好的名字才能给人留下深刻的印象，才能有一个好的运势，进而有一个好的销量，所以中国车企在给新车命名这个问题上，是花了很大心思的。今天我们就来说一说汽车命名的学问。

中国的汽车工业，是在新中国成立以后才开启的，所以中国早期生产的汽车，命名都有很强的时代色彩和政治倾向，比如解放、东风、红旗、跃进、红岩、东方红等，还有以著名地标命名的，比如黄河、长江、泰山、昆仑、黄海等。总之，这个时代的汽车命名是非常“中国化”的，有深刻的时代烙印。

改革开放以后，有大量的外国汽车涌入中国，同时中国也开启了自己的汽车合资生产之路，汽车的命名一下子变得复杂起来。改革开放初期，中国市场上汽车的命名是非常混乱的，有音译的，有意译的，还有叫绰号的。有些音译或者意译，在今天看来是非常有趣甚至是可笑的，比如奔驰叫做“宾士”，宝马叫做“巴依尔”，沃尔沃叫做“富豪”，标致叫做“别儒”，日产叫做“尼桑”，英菲尼迪叫做“无限”，雅阁叫做“阿科德”，讴歌叫做“阿库拉”，思域叫做“赛维克”，凯美瑞叫做“佳美”，雷克萨斯叫做“凌志”，如此等等。此外，还有水星、公爵、风度、大霸王等。这个时期堪称中国汽车工业的“五代十国”，各种车型都在中国汽车市场上粉墨登场，最终大浪淘沙，留下来的没有几个。

后来，中国开始规范这些汽车的命名，规定进口及合资汽车命名，以该车型英文名称的音译为主，允许做适当的艺术加工。一时间，中国掀起了汽车改名的热潮。不过即使是音译，也是非常有学问的，翻译过来的汉语，要符合中文的基本语法规律，叫起来朗朗上口，寓意中正大气。这里面比较成功的，比如奔驰、宝马等，既符合音译，又有良好的寓意，堪称更名典范，此外还有奥迪、桑塔纳、捷达、标致、雪铁龙、沃尔沃、福特、雅阁等一系列耳熟能详的车名，更名都是比较成功的；而丰田在这次更名中是实实在在的失败者，很多以前霸气凌人的名字，被改成了拗口的音译，比如佳美被改成了凯美瑞，霸道被改成了普拉多，陆地巡洋舰被改成了兰德酷路泽，凌志被改成了雷克萨斯，花冠被改成了卡罗拉，大霸王被改成了普瑞维亚，等等。

不过，这种以音译为主的命名方式，让很多车名失去了原有的诗意与浪漫。比如大众旗下很多车型都是以风来命名的，比如桑塔纳（Santana）是加州山谷的旋风，帕萨特（Passat）是吹向赤道的风，宝来（Bora）是亚得里亚海风，尚酷（Scirocco）是沙漠热风，等等。变成中文音译后，如果不知道这些车名的英文含义，是无法GET到它的诗意与浪漫的。

此后，汽车的命名逐渐规范起来，各家车企越来越重视车型的命名，每出一款新车型，都要处心积虑的起一个好名字。据统计，车企比较喜欢使用的字有星、风、腾、锐、驰、悦、凯、途、放等，并且这种命名越来越有传承性与等级差别。比如大众系列的辉腾、迈腾、速腾，途锐、途昂、途观、途岳，探岳、探歌、探影等；丰田系列的路放、荣放、凌放，汉兰达、威兰达，埃尔法、威尔法等；现代系列的悦动、领动、悦纳、瑞纳等。还有一些车型起的名字非常有浪漫主义色彩，比如路虎的揽胜星脉与极光，很容易让人联想到郎朗夜空中的灿烂星河；还有日产的天籁、逍客、楼兰、轩逸、途乐等，本田的雅阁、飞度、皓影，劳斯莱斯的幻影、魅影，曜影等。此外，个人比较欣赏的一些车名，比如吉普旗下的车型，牧马人，指南者、自由光、自由侠、指挥官，还有林肯的冒险家、飞行家、航海家、领航员等，斯巴鲁的森林人、傲虎、力狮、翼豹等，路虎的卫士、菲亚特的阿尔法罗密欧等。这些车型的命名，都与车型的特点与性格密切相关，车名气势磅礴，霸气外漏，是比较成功的命名。

当然，也有一些车型的名字起得不是很成功，比如东风悦达起亚旗下有一款车型名叫“秀尔”，经常被人取笑称“秀儿，是你吗”；还有东风本田的INSPIRE，音译成“英仕派”，其实这是一款非常不错的车型，是对标本田雅阁开发的，但就是因为这个拗口的名字，让很多人放弃了它；此外，还有法国标致的DS汽车，DS，如果直接音译过来，就是一个不可描述的汉语词语的缩写啊，所以这款车从开始的那一天就注定了失败的命运；而福特在中国生产的车型，应该是被长安刻意压制了，起的名字都比较拗口，还比较接近，容易误解，比如锐际与锐界、科鲁兹与科鲁泽、福克斯与福睿斯，如果普通话不好，很难清晰地说出这些车名，感觉这是长安汽车在给福特中国的高管出中文测试题呢！

而中国自主品牌车企，由于先天占有语言上的优势，给汽车起名自然是手到擒来，驾轻就熟，大多能起出非常好听的名字。最好、最霸气的中国车名，当然就是红旗了，毛主席亲笔题写的车名，镌刻在车身上熠熠生辉，大气磅礴；还有长城这个名字也是非常不错的，万里长城是中国的象征，用来做车名，当然分量是非常大的；而中华这个优秀车名，实在是太可惜了，竟然沦落到了卖身的地步，仰老爷子毕生心血，毁于一群hundan。老侯此生只愿，红旗长飘飘，长城永不倒！

而中国最有影响力的三家自主品牌车企——吉利、奇瑞、比亚迪，他们刚开始创业命名的时候，还是比较崇洋媚外的，起的名字也比较西化，吉利-Geely，奇瑞-Chery，比亚迪-build your dreams，都是以英文音译为主。不过后来随着他们的发展壮大，他们已经不再需要用外国名字来提升自己的品牌形象了，车型的命名就越来越中文化了，比如博瑞、博越、帝豪、远景、星途、瑞虎等。而比亚迪的王朝系列，堪称是自主品牌车企命名的巅峰之作，先秦、强汉、盛唐、富宋、悍元、壮明、大清，每一个都是有极为丰富的历史内涵，但愿比亚迪不要辜负了这些王朝先祖们！

此外，中国新能源车正在飞速发展，各家新势力造车层出不穷。这些车型以科技著称，起的车名自然不能落了俗套。小鹏、理想、蔚来、埃安、高合等，都是比较优雅动听的名字。同时中国的汽车企业家也越来越自信了，敢于使用自己的名字或者姓氏作为汽车的名字，比如上述的小鹏、理想等，此外还有WEY，这一点与很多外国汽车品牌有相似之处。