奥迪A8L Horch版亮相 这不是中国特供而是中国高定

10月29日，全新奥迪A8L Horch创始人版在首次由中国举办、面向全球的奥迪品牌新车型解密活动中迎来了首发。

关于奥迪A8L，擎哥听到最多的一句评论就是“中国特供”，这个词在当下感觉已经不是中性词，而是一个略带贬义的形容，用来说一个产品专门为了赚国人口袋子里的钱。虽然说任何产品的出现都是为了盈利，但仅针对某一个消费群体而打造，的确容易让人产生防备。

不过如果你看懂奥迪A8L Horch版这几个字，我想你应该就不会这么说，特别是Horch这个单词背后的分量。

August Horch是德国汽车工业的先驱人物之一，也是奥迪品牌的创始人。奥迪LOGO的四个圈中，其中就有一个圈是代表Horch(霍希)的，没错，这并不是单词，而是一个人的名字。

说起来这个霍希也算得上是个相当偏执的人，他曾经说过：“我决心在任何情况下都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”可以说霍希这两个字就代表着马力强劲、质量优异、装饰豪华等特点。

比如1926年秋季柏林汽车展上推出的霍希8（Horch 8）车型，就是全德国第一辆直列8缸发动机产品，一经问世就成为全德国汽车工业品质的代表，被誉为汽车工业“繁荣兴旺”的20年代的象征，成为所有竞争者争相模仿的对象。

这么说吧，如果霍希还在世，目前奥迪的什么A3、A4乃至A6应该都是入不了他的法眼的。那么这辆被冠了霍希名头的A8L又能不能让他满意呢？

首先全新奥迪A8L Horch创始人版是奥迪品牌首款D+级豪华旗舰车型，D级还要+，还是旗舰，可以说顶得不能再顶。为了彰显其旗舰的身份，新车与奥迪A8L相比，轴距整整加长130mm，达到了3122mm。

阔绰的空间是保障舒适的基础，与此同时新车还大幅加强了后排的舒适性，拥有两倍缓震填充物的后排座椅搭配了同级独有的后排足底按摩功能。

车上还有很多提升尊崇感的高端配置，包括香氛和负离子发生器、带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、同级独有的后排矩阵式LED阅读灯、带有扶手加热功能的一体式中扶手/后排中置气囊/底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗等，将后排乘客的乘坐体验又提升了一个档次。

此外，全新奥迪A8L Horch还搭载了诸多智能技术，包括基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、与后排智能触控及信息娱乐系统，智能自动泊车系统，驾驶辅助系统等。

而在动力上，全新奥迪A8L Horch创始人版装备的是3.0 T发动机配48V轻混系统，最大功率340马力（250千瓦），最大扭矩500牛∙米。这台发动机带有智能启停、能量回收、智能滑行等功能，能在动力、环保与效率之间保持均衡。另外，这台车还配备了quattro全时四轮驱动系统和四轮转向功能，使车辆兼顾灵活与稳定的动态表现。

当然了，为了致敬霍希，新车也融入了不少具有身份标识的小细节，翼子板、C柱、车尾、轮毂中央，都有“H”形的标志，中央扶手等位置绣有“Horch”标识，发光的门槛饰条上也有“Horch”字样，这些特质也将其与普通版的A8区分开来。

毫无疑问，新车所呈现出的豪华和尊崇感，在目前市面上的产品中绝对名列前茅，不负霍希之名。

最后再说说“中国特供”这件事，作为首个实现国产化的豪华车企，一汽-大众奥迪入华33年已经卖出了700多万辆车，说他是国人豪华汽车的启蒙导师也不为过，基于此中国市场对于奥迪来说分量也是相当的重，这算是奥迪的“内因”。

再看看目前的市场情况，哪怕是在疫情肆虐的2020年，中国豪华车市场仍然获得了近20%的增幅。哪怕2018、2019、2020年是中国汽车市场销量连续下跌的三年，同期豪华车市场销量仍然分别上涨17.6%、11.7%和19.9%，对于豪华车型来说，目前的中国就是全球最好的市场没有之一。

在这样的情况下，奥迪将一款旗舰新车以国人的口味来定制，并选择在中国全球首发，也是情理之中，“只为中国、中国专属”的背后并没有什么“小动作”，而是奥迪践行全新品牌战略的决心。