林肯航海家39.88万起售欲挑战BBA，但看内饰只值20多万

林肯航海家可以视作为林肯MKX的中期改款车型，不过由于采用了全新命名，听上去更讨国人的喜欢。

外观方面，林肯航海家的前格栅采用林肯家族最新的星辉式设计，呈现出了与BBA不同的美式豪华感。大灯内部进行了熏黑处理，且升级为LED大灯，支持随动转向，同时配备自动远光功能，实用性因此大增。尾部方面，贯穿式的尾灯组很具辨识度。

不过，与逼格不错的外观不相衬的是，林肯航海家的内饰设计明显更不上潮流，在车透君看来，也就是20万元合资车的感觉，而且还不是最新款的。

中控区域配备了一块8英寸显示屏，并内置了SYNC 3娱乐系统，该车机系统支持导航、4G热点和CarPlay功能。

配置方面，林肯航海家全系标配LED内舱氛围灯、双区电子自动恒温空调带后排空调出风口、增强式座舱空气循环净化系统、解锁新风及驻车新风、前挡风与前排防紫外线玻璃、后排隐私玻璃等。

安全配置方面，低配车型带有定速巡航，中高配车型配有ACC自适应巡航控制系统（带Stop&Go自动跟车）。

动力方面，林肯航海家搭载了2.0T涡轮增压发动机和2.7T V6双涡轮增压发动机，其中2.7T V6双涡轮增压发动机最大功率为237kW（322Ps），峰值扭矩500Nm；2.0T发动机最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩368Nm，与两款发动机相匹配的是全新8速自动变速箱。

横评2.0T发动机的话，林肯航海家无论是最大功率还是峰值扭矩都不及奥迪Q5L。

目前，林肯在中国市场的境遇颇为堪忧。

销量数据显示，2018年林肯在华累计销量达55,315辆，同比微增2.2%。由于目前林肯在华为全系进口，故受关税政策变动的冲击较为惨烈。

在2015年-2017年的三年间，林肯汽车在华销量曾处于高速增长通道。2015年，林肯销量为1.1万辆；2016年，销量为3.2万辆，同比增长180%；2017年，销量为5.4万辆，同比增长66%。不过，到了2018年，林肯的高增长几乎戛然而止。

据车透君了解，这主要的原因是前期购买林肯新车的不少消费者发现，林肯车子的品质不过硬，与豪车的定位不符。

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网显示，林肯多次发布汽车召回公告，陷入“召回门”。截至去年11月底，涉及林肯的召回公告就有8次之多。

车透君随即从第三方汽车品质评价平台车质网上发现，涉及林肯汽车的投诉有近百起，投诉车型包括了林肯MKX、林肯MKZ、林肯MKC等，投诉问题则涉及刹车失灵、底盘锈蚀等方面。

如今，航海家上市了，从林肯改名换姓的动机看，是想打个漂亮的翻身仗。

不过，车透君在看过这内饰后，不免为林肯航海家的前途，倒吸了一口凉气。如此不精益求精，就想和BBA扳手腕，那恐怕只有加速滑向边缘的份儿了。