奔腾这次赌对了，2.0T大溜背7秒多破百，配置拉满才13万多起售

在如今新能源大行其道的大背景下，对于燃油车的排放也是愈发严苛。这一点，不仅从越来越少的燃油车上足以看出，从燃油车日渐缩小的排量上也能看出端倪。从前提起大排量，我们想到的都是W12、V8，在如今这个遍地1.5T、三缸的时代，2.0T四缸就俨然算得上是“大排量”车型了。

当然，真正意义上的大排量也不是没有。但是，目前市面上的大排量基本上都非富即贵。就连2.0T，都快成了豪华车专属。那如果手头预算不高，但是又不想接纳1.5T和三缸之流，还有选择吗？答案是：有！近期，奔腾就上市了B70的2.0T车型，价格也不算贵，2.0T版本此次共上市两个车型，指导价位13.59万-14.59万。

除了价格特别亲民之外，2.0T的奔腾B70在动力上的表现必然要更强，这也是大家最为关心的。那么，我们就先从这套动力总成开始说起。奔腾B70搭载的这台发动机是满足最新国六b排放标准的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力可达224匹，最大功率165kW，最大扭矩340牛·米。与之匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱。从数据上看，它的动力表现应该是非常可观的，据说，2.0T的奔腾B70在0-100km/h的加速成绩方面可以轻松突破8秒。

在发动机的技术方面，这台发动机也值得一说。它是和红旗HS5、奔腾T99等高端车型同款发动机，在这些车型上应用期间也可以说是有口皆碑，它采用了电控双流道增压器、高效直喷燃烧系统、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统、连续可变气门正时等核心技术，在燃油经济性、动力性、耐用性方面都有着显著提升。而且，当这台发动机放置在奔腾B70身上，如此“大马拉小车”的设定，必然会让奔腾B70开起来有更充沛的动力和更酣畅淋漓的驾驶感受。

第二个值得推荐的理由，应该就是设计方面了。严格来说，奔腾B70在中国品牌车型中算得上是有点历史的车了，历经过几次迭代更新让B70这个名字对很多人来说很熟悉，但之前略显商务、稳重的造型让它并不太适合年轻人。不过，伴随着新款B70登场，一切就此改变。新款B70整体的变化可以说是颠覆性的，熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅、黑色运动轮毂、双色车身、红色卡钳等等年轻设计元素，都让它显得运动感十足。颜值方面，相信不必我多说，大家看图就能立判高下。

至于配置方面，奔腾B70也算是相当厚道，即便是13.59万的2.0T入门级车型，譬如前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、并线辅助、车道偏离、车道保持、交通标识识别、主动刹车、360全景影像、倒车车侧预警、全景天窗、远程启动、皮质方向盘、座椅加热、座椅记忆、车联网、LED大灯、单色氛围灯等配置也一样不少，满足你的日常需求绝对没有任何问题。

结语：如果说，买车是买三大件，那么奔腾B70拥有当家的2.0T高功率发动机、口碑极好的爱信6AT变速箱、全车独立悬架，这个价位足够合适吧？如果你只看机械素质，在满足以上条件的情况下，还能拥有如此丰富的配置，并且只要13万多的价格，难道还不够吸引人吗？