或许是为了抓住吸引资本的最后一根稻草，日前，网络上曝光一组恒驰5路试谍照，证明恒大造车的进程似乎并未停止，以打消关于此前网络上流传恒大破产重组的言论。
不过让人唏嘘的是，从当初雄心勃勃的9车齐发，到如今只能维持一款恒驰5孤零零的出现在街道路试，也足以说明目前恒大确实遇到了前所未有的困难。
话题回到恒驰5车型，外观方面，从网络上曝光的路试谍照来看，恒驰5的量产车型与此前车展上发布的版本似乎别无二致。
据了解，恒驰车型的设计由日本设计师丸山公顾提供，尽管恒驰5并非恒驰家族定位最高端的车型，不过我们依然能在其身上看到家族设计理念的精髓，比如分割师三角状的LED大灯造型，与扁嘴封闭式格栅带来的强烈视觉冲击。
车身侧面整体线条较为圆润，不过在黑色悬浮式车顶、21英寸的轮圈的搭配下，整体视觉效果并不会显得臃肿。此外，恒驰5的车顶从谍照来看似乎将采用全景天幕。
来到车内视角，不得不说恒驰5的内饰还是极具科技感的，中控台有点类似奔驰最新一代的海鸥造型，但能见之处几乎都被三块分割的屏幕覆盖，包括仪表、中控和副驾驶前的大屏幕，至于竖状的空调出风口造型则又有点像沃尔沃的设计。
值得一提的是，中控屏内置的智能车机系统，是恒驰自研的H-SMART OS恒驰智能网联系统，从目前展示的UI设计来看，似乎可以支持三联互动。
动力方面，目前恒驰所有的车型都没有具体的公开资料。考虑到恒驰5已经开启路试，如果未来真的会量产，真的会有消费者愿意下单购买恒大出品的纯电车吗？
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