福特福克斯在国内也算是家喻户晓了，自2005年二代福克斯登陆中国市场以来就广受消费者欢迎，截至2018年总销量已经突破260万台。但最近两三年，尤其在四代福克斯接过接力棒后，其在华销量便遭遇滑铁卢，从消费者口中也再难听到：“YYDS”。究其原因，可能和四代福克斯全系搭载三缸发动机有很大关系。

四缸福克斯有望回归

都说福特不懂中国市场，这事在四代福克斯上被体现得淋漓尽致。早在四代福克斯之前，别克英朗、宝马1系等车型已经证明了现阶段三缸机在国内行不通，但“头铁”的福特还是选择在四代福克斯上搭载三缸机，随后的事大家就都知道了，被市场“毒打”了。

四代福克斯上市还是2018年的事，三年后的今天，国内消费者依然对三缸机“深恶痛疾”，看看三缸全新奇骏都被骂成啥样了，随后就传出将复产四缸老奇骏的消息。而因换三缸机跌落神坛的英朗，在此前也复产了四缸车型。由此可见，福克斯在国内要想重回巅峰，首先要做的就是换掉三缸机。

近日，网上曝出一张长安福特新产品计划图，全新福克斯（四缸）赫然在目，不过，这款车要等到2022年Q2即第二季度才推出，那咱就根据现有的信息探一探这款车。

新车外观长啥样

从曝光的长安福特产品计划图来看，2022年第二季度推出的国产福克斯被称为全新福克斯，在笔者看来这个“全新”应该不是换代的意思，毕竟四代福克斯即使到明年才面世4年，还达不到汽车产品每6～8年一换代的时间。这两天，四代福克斯中期改款车型刚好亮相2021苏黎世车展，So，国产全新福克斯的外观应该有眉目了，大概率会同步这次海外版改款。

相比现款车型，新福克斯采用了尺寸更加宽大的前进气格栅，同时品牌LOGO前移至格栅内部，设计更主流化。前护杠相比现款车型也变化不小，采用贯穿式设计，结合两侧L形的银色装饰，令前脸更具视觉冲击力。新车侧面与尾部相比现款车型变化不大，刚柔并济的设计手法，充满韵律之美。值得注意的是，新福克斯仍将推出三种不同的版本，包括两厢、ST以及跨界旅行版。

内饰上，新车基本延续了现款车型的设计布局，但同时配备了尺寸更大的中控屏，另外挡杆由之前的旋钮式电子挡改为直排机械挡，这是历史的倒退吗？

动力方面，新福克斯提供多种动力系统可选，包括汽、柴油发动机，排量涵盖1.0～2.3L。传动系统方面，根据发动机的不同匹配有6MT、8AT和7DCT变速箱。

发动机来自长安or福特

国产全新福克斯大概率会是这个模样了，但动力系统和海外版肯定有差别，因为海外版新款汽油机部分仍然是三缸机。目前网上关于国产全新福克斯将搭载的四缸机有两种说法，一种说是来自长安，另一种说还是来自福特。

在前一个说法中，国产全新福克斯将采用来自长安集团的蓝鲸NE1.5T发动机，就是长安UNI-T在用的那台。该1.5T发动机最大功率138kW，1500rpm即可输出高达300N·m的最大扭，看账面数据是非常不错的，用在福克斯这样的两厢小车上动力应该不成问题。

若此事真能成真，那对自主品牌来说真是迈出了一大步，过去都是咱们用国外汽车品牌研发的发动机，如今要是能反过来了，说明部分自主品牌的发动机技术已经达到行业主流。

在后一个说法中，国产全新福克斯将搭载自家的两款发动机，其中一款为1.6L Dragon TiVCT发动机，匹配6MT/6AT变速箱，另一款为1.6L Dragon GTDI发动机，匹配8AT变速箱。之前的福特国产车型中，1.6L和1.6T发动机都出现过，现不确定国产全新福克斯上的这两台发动机是否是由老款升级而来。

大家更倾向于国产全新福克斯搭载谁家的四缸机呢？就笔者个人而言，能搭载自主品牌发动机肯定是件让我自豪的事，但从福特铁粉的角度思考，百年福特要是沦落到用别人家的发动机，那其形象在这些人心中可能要崩塌了。当然了，以上这些都是基于现有信息对国产全新福克斯的预测，国产全新福克斯到底是台什么样的车，还需等待官方一步步揭开它的面纱。