GMC纯电悍马中国首秀，同平台的凯迪拉克LYRIQ呼之欲出

又到了一年一度的进博会时间。11月5日至10日，第四届中国国际进口博览会（简称“进博会”）在上海举行。作为世界上第一个以进口为主题的国家级展会，进博会也吸引了众多国际大牌车企的参展。

通用汽车是进博会的常客，从2018年首届进博会起已经连续四年参展。在今年的进博会上，通用汽车不仅带来了传奇跑车科尔维特及雪佛兰Silverado全尺寸皮卡，其基于Ultium奥特能电动车平台打造的GMC纯电悍马超级皮卡也迎来中国首秀，成为整个汽车展区的一大亮点。

通用汽车方面表示，GMC纯电悍马超级皮卡将于年内在美国启动量产。此外，通用汽车正积极筹建高端进口业务，争取将“展品变商品”，把GMC纯电悍马引入中国市场，目前已进入实质性的准备阶段。

我们都知道，在燃油车时代，悍马是美式硬派越野的经典代表。那么在纯电动时代，悍马的性能表现究竟如何？

据了解，此次通用汽车展出的GMC纯电悍马超级皮卡是全球限量的首创版，采用顶级配置，具备杰出的公路驾驶与越野能力。

首先在动力方面，奥特能电驱系统为GMC纯电悍马提供同级最强的746千瓦的最高动力输出和15592牛米的最大轮端扭矩。在Watts to Freedom模式下，它的百公里加速仅需约3秒，足以和超跑相媲美。

对于电动车最受大众关心的续航方面，奥特能电池为纯电悍马提供了超过560公里（350英里）的纯电续航里程，而且更重要的是，它还支持800伏高压直流快充。续航长、充电快，成为保障纯电悍马性能的关键。

此外，GMC纯电悍马皮卡是同级唯一能实现CrabWalk（蟹行模式）功能的车型，而悍马独特的Extract Mode脱困模式可使自适应空气悬挂升高约15厘米，轻松逾越激流和巨石等障碍。在智能驾驶方面，增强型Super Cruise超级智能驾驶辅助系统可为GMC纯电悍马提供自动变道在内的高速公路辅助驾驶。

从以上可以看出，作为极具开拓性的皮卡新物种，GMC纯电悍马超级皮卡仍然展现出电气化所赋予的极致性能。

GMC纯电悍马超级皮卡强悍的性能背后，正是来自通用汽车全新的Ultium奥特能电动车平台的支持。该平台整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势，是通用汽车全面电动化的基石。

奥特能电动车平台采用了高效集成的模块化驱动系统，3种功率的电驱单元分别用于前驱主力电机、后驱主力电机和后驱辅助电机。

其中前驱单元最高实现了业内领先的8合1高集成，深度集成电机、减速器、电机控制器、充电控制模块等8个重要的零部件，其体积和重量功率比行业领先，紧凑的结构也让整车布局更灵活。后电驱单元同样为电机、电控及减速箱的三合一集成设计，高功率设计可为整车提供源源不断的澎湃动力。

平台架构灵活可拓展是奥特能电动平台的另一大亮点，基于模块化的电池和电驱，它可以根据市场特色和用户需求选择最合适的模块化电池和电驱方案，满足不同续航里程、不同驱动形式、不同性能的产品，可覆盖从轿车、SUV、MPV、皮卡等不同轴距和尺寸的各类造型需求。

在电动车的重要组成部分电池方面，奥特能电动车平台可以支持电池功能的升级和电芯配方的优化，不管是目前的磷酸铁锂、三元锂电池，还是以后可能应用的锂金属电池、固态电池，奥特能电动车平台都能用上。

此外，奥特能电动车平台还是业内首个使用无线电池管理系统（wBMS）的电动车平台。它可以在整包层面减少90%的线束，集成度更高，电池包重量减少，体积能量密度提升后也为搭载更多电芯创造了空间，也有利于提升能量密度。

值得一提的是，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现超过95%零部件的本土化采购。

基于奥特能电动车平台打造的除了此次完成中国首秀的GMC纯电悍马皮卡，还有一款备受消费者期待的车型，那就是该平台的首款车型凯迪拉克原生豪华纯电SUV LYRIQ。

在今年4月份的上海车展上，凯迪拉克LYRIQ概念车一亮相就吸粉无数。LYRIQ长5003毫米，宽1978毫米，高1635毫米，轴距达到了3094毫米，是一款中大型SUV。而其量产版车型极大程度地保留了概念车的设计元素，为用户带来科幻与现实交织的视觉冲击。

在空间方面，得益于奥特能电动车平台正向研发的优势，LYRIQ的车内空间获益良多。在续航方面，国内量产版LYRIQ CLTC续航里程将超过650公里并支持全生命周期快充。此外，基于VIP电子架构未来还可实现功能升级，完全满足城际出行需求。

上汽通用汽车此前宣布，LYRIQ将于年内开启预售，2022年在国内上市交付。而种种迹象表明，LYRIQ正在加速向消费者驶来。

就在上个月中旬，上汽通用汽车奥特能超级工厂在浦东新区金桥正式投产，此次投产的电池包生产工厂具备动力电池系统的生产与测试能力，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。该工厂生产的电池将率先支持凯迪拉克LYRIQ，这为LYRIQ的大规模量产奠定了条件。

近期，LYRIQ又现身广德试车场，挑战包括高速环路、比利时路、涉水试验在内的多项严苛测试项目，这意味着LYRIQ已经进入到量产前的最后冲刺阶段。

除了可预见的凯迪拉克LYRIQ，2025年前，上汽通用汽车将基于奥特能电动车平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，为消费者带来丰富的选择。

此次GMC纯电悍马超级皮卡在进博会迎来中国首秀，向外界展示了行业内纯电动SUV性能的“天花板”，而其极致强悍的性能则更凸显了奥特能电动车平台强大的性能潜力。

作为奥特能电动车平台的首款车型，备受消费者期待的凯迪拉克LYRIQ更是“呼之欲出”，正在加速走向量产交付。今年内开始预售，明年正式交付，让我们一起期待通用电动化转型的扛旗力作。