当豪车动力遇上地球梦，迈锐宝XL和INSPIRE你站谁？
【有车以后 针锋相怼】2018年国内B级车市场可谓热闹非凡，改款换代车型应接不暇，各家车企都使出浑身解数来讨好消费者。今天我们来比较的是去年下半年上市的两款新车，一款是东风本田INSPIRE；一款是中期改款的雪佛兰迈锐宝XL。为了给两款车争个高下，编辑部内部还发生了一些不愉快的事情。如果手握20万预算，是该选INSPIRE还是新迈锐宝XL呢？且看编辑们是怎么说的吧！
新款迈锐宝XL采用了夸张的六边形进气口设计，原来雪佛兰经典的双格栅在这款新车上的界限更加模糊，一体化更强。除此之外，目前在售新款迈锐宝XL均为Redline版本，黑色车标、熏黑轮圈和后视镜配上红色点缀，个性十足。
INSPIRE的设计则尽量趋于扁平化，粗壮的横向镀铬饰条、扁平的大灯都有效拉伸了前脸的视觉宽度。井字形保险杠设计简洁，但又不失运动感。
迈锐宝XL采用了溜背式的车顶设计，车身侧面的线条并不明显，整体设计偏向简洁。黑色花瓣式18英寸轮毂张力十足，极具运动感。
INSPIRE的车顶同样采用溜背式设计，从前翼子板引申出来的腰线贯穿前后车门一直延伸至尾灯，设计感很强。不过与迈锐宝XL的18英寸轮毂相比，INSPIRE的17英寸轮毂视觉冲击感就没有那么强了。
来到车尾，新款迈锐宝XL的尾灯内部经过重新设计，双Y字型结构在夜晚点亮后辨识度很高。排气采用双边共两出的设计，造型为梯形，运动感十足。
INSPIRE的尾灯则采用上扬式设计，内部为全LED光源，值得一提的是其流动式转向灯，点亮后视觉效果一流。与迈锐宝XL一样，INSPIRE采用双边共两出的排气形式，造型扁平，使得车尾看上去重心更低。
新款迈锐宝XL延续了雪佛兰家族飞翼式的座舱布局，整体造型十分舒展。纯黑配色加上Redline专属红线运动气息十足。中控台8英寸显示屏搭载新一代Mylink+智能车机，内置丰富的车载应用，包括高德地图、考拉FM、网易云音乐等，而且还支持Apple CarPlay和百度 CarLife，除此之外还有个性化云端账户以及OTA空中升级，保证用户体验。不过美中不足的是这块屏幕在强光下反光较为严重，影响用户读取信息。
INSPIRE采用T字形中控台布局，看上去非常清爽和简洁。功能区划分清晰，同时也保留了一定的实体按键，方便车上人员操作。在配色上，INSPIRE采用黑色内饰配棕色座椅及车门面板的搭配，这样的配色风格更加沉稳，档次感更强。INSPIRE搭载8英寸悬浮式中控屏，内置Honda Connect智导互联系统，虽然在功能上与迈锐宝XL的车机相比略逊一筹，但是满足日常使用也是绰绰有余的。
首先来看两款车的车身尺寸，两款车轴距均超过了2800mm，因此后排腿部空间都是较为宽敞的。而在车身高度方面，由于两款车都采用了溜背式车顶设计，因此头部空间的表现都会受到一定的影响。
需要注意的是，INSPIRE的后排地台中央凸起较高，影响中间乘客乘车舒适度。迈锐宝XL后排地台中央凸起情况则相对更好，乘客乘坐并不会受到太大影响。
以迈锐宝XL 2019款Redline 550T自动锐智版（21.99万）和INSPIRE 2019款260TURBO精耀版（21.98万）作比较，可以发现这两款车的配置都是相当丰富的。同时两款车又都有各自的优势配置，消费者可根据自己的需求进行选择。
迈锐宝XL搭载通用最新的2.0T智能变缸发动机，可在2缸和4缸之间智能切换，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。实际体验下来新迈锐宝XL的动力储备还是非常充沛的，配合富有韧性的悬挂，驾驶乐趣十足。
INSPIRE搭载本田1.5T地球梦发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱。由于CVT变速箱的特性，INSPIRE的动力输出十分平顺，配合调校较为舒适的悬挂，开起来更偏“佛系”一些。
通过一番对比，想必大家心中都有了自己的答案。两款车的外观都较为运动，迈锐宝XL奔放，INSPIRE简洁。得益于两款车相近的车身尺寸，因此乘坐空间的表现也不分上下。配置方面两款车都较为丰富，日常使用不成问题。最大的区别在于动力和操控，迈锐宝XL全新的动力总成性能强劲，驾驶乐趣十足；而INSPIRE无论是动力输出还是底盘调校都是偏向舒适，开起来略微有些“佛系”。总体而言，如果你要追求驾驶乐趣，那就选新迈锐宝XL，如果只是想要一个运动外观，又希望获得不错的乘车体验，那么INSPIRE是一个更好的选择。
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