92号7.5块，95号8块？它涨任它涨，开这些车我不怕！
【有车以后 导购】今年以来，油价涨多跌少，从6块多涨到7-8块，油价已经形成“ 十四涨三跌四搁浅”的格局，现在92号汽油7.5元/升，95号汽油超过8元/升，民众大呼加不起油。买车之后，油费支出占用车成本的一大块，因此选择一款省油甚至不烧油的车显得愈发必要。
如果你充电方便，纯电动值得入手；如果不方便，那插电式或者混动也是一个不错的选择。今天，我就带来多款市场热销或者非常有前景的“省油”SUV，让你以后笑看油涨油跌！
宋PLUS DM-i
售价：14.68-19.98万元
比亚迪DM-i超级混动发布之后，依靠极其省油，可加油又可充电但售价却和纯燃油车接近，能上绿牌免购置税等等优势火爆整个汽车市场，其中的宋PLUS DM-i就是最为热销的DM-i车型之一。
宋PLUS DM-i售价14.68万起，有51KM和110KM两种纯电续航版本，搭载DM-i系统专用的骁云-插混1.5L高效发动机和EHS电混系统组成的混动系统，两种续航版本的系统最大功率分别是218马力和235马力，它的亏电油耗仅4.4L/100km，综合续航可达到1200km，经过实测确实和厂家公布的差不了多少。
这么看下来，那它的亮点就很明显了，块头大空间宽敞开起来动力不错却很省油，几乎囊括了一辆车所有方面的优势，找不到太大短板。而且，在前不久，比亚迪还加推了一款四驱版本，售价19.98万元的四驱旗舰PLUS版，补齐了之前缺少四驱的遗憾，要知道，甚至连唐DM-i也还没有四驱车型。
当然，抢手的东西大家都不会放过，由于订单太多，产能也还没跟上，宋PLUS DM-i一直需要三五个月才能提车，考验消费者的耐心。
唐DM-i
售价：18.98-21.68万元
如果你觉得宋PLUS DM-i超过4米7的车身尺寸都还不够你日常使用的话，那就加点钱买唐DM-i吧，车长4870mm，轴距2820mm，且多了2个第三排的座椅，绝对是宽敞舒适。且它的DM-i版本同样油耗出色，亏电油耗5.3-5.5L/100km，对于这样的一个大七座SUV已经是极其省油了。而且与宋PLUS DM-i不同，唐DM-i的发动机多了涡轮增压机构，1.5T骁云插混发动机和电机能带来更强的动力输出，0到百公里加速仅8.5秒。
如果你充电方便，购买它的112KM版本然后当成一款纯电车使用；如果充电不方便，那购买它的52KM版本，然后当成一款纯汽油车使用。这两种方式的用车成本都极低，这样看下来，20万买一辆“公路坦克”你还觉得贵吗？
广汽传祺GS8
预售价：18.88-24.68万元
需要先说明的是，这里提到的是还未正式上市的第二代GS8，它基于传祺GPMA架构L平台搭载，最大的亮点是混动版的动力系统既强劲又省油，它搭载的是一台2.0T发动机+丰田第四代THS混动系统，这也是首款搭载丰田THS双电机混动系统的自主品牌车型。
传祺GS8一直是一款媲美汉兰达的自主中高端SUV，换代的GS8在产品力有了质的提升。外观变得更霸气、更凶悍，还有双外观可选。
而内饰整体氛围营造和科技配置方面也做到了旗舰的水准，14.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表以及电子挡杆带来满满的科技感。ADiGO 4.0智驾互联生态系统、AR-HUD功能和影子车手功能等一系列黑科技配置都能在车上看到。
作为一款中型SUV，消费者必然对它的空间有着较大的需求，第二代传祺GS8提供5/6/7座三种不同座椅布局可选，座椅放倒后能够提供一个纯平的平面，后备厢开口和地板齐平，搬大件物品时不费力。
这个级别的标杆汉兰达已经上市，但是售价高达26.88万起让人“望洋兴叹”，为何不买一款各方面都不输价格却更低的自主品牌SUV呢？
广汽本田皓影
售价：20.98-25.28万元
好吧，如果你就是不想要买国产，比较倾向于合资，但是也有省油的需求，那可以看看皓影锐·混动。虽然皓影也有插电式混动的版本，也即是皓影锐·混动e+，但是实际售价高达24.78万起，买车时多付的钱要多少年才能用加油省回来啊，想想并不划算，直接买它不用插电的版本即可。
皓影锐·混动售价是20.98万起，且油耗表现同样让你惊叹，它的工信部油耗是4.9L/100km，而我们经过实测得到4.0L/100km的成绩，即使你实际使用会有出入，但也不会高到哪里去。
虽然CR-V和皓影互为姊妹车型，但皓影在多数人眼中，它的造型更加好看，很有设计美感，如果你是颜控的话选它没错。车长4米6，轴距2661mm，这其实就是CR-V的底子，经过本田“空间魔术师”的设计，内部空间在同级别中处于上流水平，非常实用。各方面都相当全面，难怪皓影上市之后经常在销量榜前十上露脸。
特斯拉Model Y
售价：29.18-38.79万元
如果要把油省得一升都不加，那就买纯电动吧。Model Y或许可以考虑一下，它也是一款比较有质感的纯电动SUV。
可能这个品牌有些争议，但你必须承认它的产品力是足够强的，看看它在9月份以超过3.3万辆的成绩把哈弗H6拉下马，直接成为SUV销量榜首就知道了，预计日后它仍将延续热销状态。这也反映了特斯拉核心用户群和普遍化的网民群体已经脱离开，网上的情绪并不会影响他们购买的决策，这批人看重的是这款豪华科技产品的实力。而且随着一波波官方降价，以及零首付政策的推出，进一步刺激他们“野性消费”。
个人觉得，特斯拉的自动辅助驾驶部分是它最大的又会是，AutoPilot是目前所有量产车中最为先进的，依托先进的硬件基础以及不断迭代升级的软件版本，最终目标是实现完全自动驾驶能力。但这一功能目前需要选装，费用为6.4万元，确实价格不菲。
上汽大众ID.4 X
售价：19.99-27.29万元
如果觉得特斯拉太贵了，那看看平民品牌吧。我不想否认，直到今天，大众在国内还是有很高的品牌力和知名度，特别是70后80后对于大众品牌还是很痴迷。而大众造出来的不烧油的纯电动车能否延续它在华造就的神话呢？我们来看看它最为主打的一款产品，以上汽大众ID.4 X为例。
这是一款基于MEB纯电平台打造的紧凑型SUV。ID.4 X车头采用对称的设计，会发光的LOGO和灯带将两侧大灯相接，整体感更强。外部流畅的线条和靓丽的配色，都是年轻人会喜欢的设计。车身尺寸长宽高分别为4612×1852×1640mm，轴距为2765mm，轴距出色，内部空间宽敞，这就是MEB纯电平台带来的好处之一。
ID.4 X的内饰设计非常有纯电车的风格，简洁科技感强。拨扭式的电子换挡放在了仪表盘的右侧，操作起来很有新鲜感。车内还拥有多种氛围灯，能够营造如梦如幻的氛围。这款车提供402KM、520KM和555KM三个不同版本，丰俭由人。
或许，和国产品牌纯电动车相比，大众ID.系列稍稍贵了一点点，但是也要考虑到它的品牌溢价，这点短时间国产品牌还略微欠缺。虽然你可能看淡了，但是对于老一辈人来讲，可能合资车就是比国产车稍微有面子一点。当然，我相信随着时间的推移，以及国产品牌的努力，这种局面将被打破。
总结
以上6款车型很“省油”吧，汽车发展百年，内燃机的时代似乎将要成为过去，电动化的浪潮势不可挡，HEV、PHEV、纯电动将慢慢占据更大份额，这6款车型在某些方面还是非常不错的选择，如果你想要买一款更省油、更环保的车，那就从上面挑一款吧，哪款你觉得最值得买呢？点击加入车友群加群