不必羡慕韩寒敢性而活 保持热爱享受自在更为潇洒

今年春节档13部影片扎堆来袭，如果说《流浪地球》带来了国产科幻片的希望，那《飞驰人生》绝对是一部点燃所有人追梦激情的电影。韩寒的电影，绕不过的就是赛车。但谈及韩寒，除了赛车，能说的很多，如果要简化概括，也可以用两个字总结。那就是——不服。

《飞驰人生》里的主角张弛，他的前期像极了韩寒，可后期的他却像极了我们每一个人：不甘平凡却又平凡的小人物。但小人物的梦想却不可小觑，他五年来已经在脑海中反复模拟，已将1462个弯道烂熟于心……张弛的人生，如果也用车来形容的话，他像极了骏派D80，也像极了以张弛为代表的小人物：虽然是经济实用型SUV，但却有大梦想。

一直宣称“足够就好”的骏派D80，却像张弛一般拥有征服《飞驰人生》拍摄地奎屯峡谷等地的梦想，它也确实踏上了这条赛道。骏派D80用18个昼夜穿行千里重走“丝绸之路”，见证了曾经只在书上看过的风景，也经历了常人难以想象的考验。

深入“丝路”腹地，一望无际的戈壁大漠蜿蜒至天边，这里沟堑交错，搓板路、碎石路、沙土路等复杂路况比比皆是。相比在柏油路上的舒适，戈壁路段无疑是对车辆的动力、驾控及通过性的一次全面考验。

穿越戈壁时，得益于180mm的离地间隙和麦格纳团队精心调教的底盘悬架，使骏派D80过弯支撑性足，滤震表现良好，对细小震动的过滤较为彻底，坐在车内感受不到特别剧烈的颠簸。

猛一看骏派D80搭载TD220涡轮增压加缸内直喷发动机参数并不起眼，但“撒起野”来动力表现一点也不差。即使在最艰苦的戈壁公路行驶也感受不到任何的涡轮迟滞，起步、加速平稳，随着涡轮增压介入，可以感受到TD220发动机的中途加速具备一定的爆发力。特别是其转速超过1600rpm时，动力表现更为澎湃，输出也十分平顺。

跨越河谷与红丘，是对骏派D80动力性的另一种考验，更要命的被车辆压实的路面布满碎石。

行进一段近30度的长坡时，骏派D80的强劲动力这时得以表现出来。握紧方向盘，匀速给油，再加上HAC上坡辅助系统的加持，伴随着被卷起的漫天尘土，骏派D80撒欢似地直接冲到了坡顶。

整个行程中骏派D80的轮胎经受住了极速前进和刹车的考验，操控经历了急加速和弯道的考验，在险象环生中体验着惊喜。

正如《飞驰人生》中让人热血沸腾的那段巴音布鲁克奔袭，骏派D80也曾在无边的旷野找到过如此纯粹的飞驰乐趣，没有氮气加速的改装，也没有底盘悬架的强化改装，有的只是征服路况、压过每一寸土地，卷起扬尘的速度与激情，这或许就是小人物的初心。

新年的开端是谈梦想最好的时候，即使那些梦想还很遥远，但在你定下它的时候，它就已经插上了翅膀，只是等待你行动。年近四十的张弛梦想依然在燃烧，是梦想让他在频频遭现实打脸的时候依然选择重返车坛。

最后，《飞驰人生》中张弛拥有一个开放式结尾，我们不妨来做一个猜测“巴音布鲁克之后，他的生活会是什么样子?”是会重新成为曾经骄傲不可一世的自己，还是会与自己和解，成为一个保持热爱但享受自在的中年人?

就像骏派D80一般，虽征服了奎屯峡谷等地，但倡导的却是“自在做自己”。无论如何，希望我们这些“小人物”，都可以像骏派D80一样：我们可以保持梦想及野心，但我们同样会与自己“普通人”的身份和解。