哪吒V Pro上市，“闹海”10万元以内电动细分市场？

与蔚来、理想等以高端品牌形象示人的造车新势力相比，哪吒汽车反而给人更接地气、产品经济实用的印象。因此，它与其他新势力品牌、车型做出了明显的区隔，进而形成自身的特色，就连新车上市也一样。

去年11月3日是哪吒V上市的日子，而在今年11月3日，“7万级智能科技舱”哪吒V Pro也选择了同样的日期上市，这也算是其品牌、产品个性的一种传承吧。新车推出两款车型，分别为长续航智趣版、长续航智享版，补贴后官方售价分别是7.69万元、8.09万元。

此外，哪吒V Pro还提供了十二炫彩皮肤，官方统一价2499元。

哪吒V Pro升级在哪些方面？

关于新车本身的升级之处主要看三个方面，首先是智能升级，这也是哪吒V Pro此次焕新的最大亮点，包括搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备，性能相当强悍。其中，全速ACC自适应巡航系统通过摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0-120Km/h的全速域、高精度跟车，覆盖了拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况，而一键式遥控泊车功能也相当实用。

此外，新车搭载了全新升级的14.6英寸智能中控大屏，以及同级唯一的360信息安全防护。360信息安全防护只是哪吒汽车打造智能安全防护体系的第一步，未来会全面进化，为智能汽车的数据信息安全提供全方位、系统级的安全保障，这是很特别的一个卖点。

其次是关于车辆的安全性能，一是用电安全，哪吒V Pro搭载的H-EPT 3.0恒温电池管理系统，具备高温主动冷却、低温加热热管理功能，使电池始终保持在最佳的工作状态，不仅能延长电池寿命，而且冬季续航也有保障。二是新车搭载ESC车身稳定系统，提升车辆的安全性和操控性。

再就是性能方面，哪吒V Pro采用了70kW大功率电机，最大扭矩150N·m，NEDC续航里程401km。从性能到续航里程，一般的城市通勤完全没有任何问题，且经济性还不错。

因此，作为一辆10万以内的电动车来讲，哪吒V Pro产品本身的竞争力还是蛮高的。

好车不贵，服务顶配

除开产品，这次在服务方面也做出了升级，一是为新购车用户提供四大终身免费用车服务——终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，每年行驶里程不超过3万公里）、终身免费道路救援、终身免费车联网流量（每月5G流量）、终身免费 FOTA 升级。二是新购车用户还可在享受2年“免费加电”及“代客充电”服务的同时，享受5000元/台置换补贴或最高5000元/台金融贴息，这算是相当到位了。

在出行生态体系构建方面，哪吒加电服务已实现百城千站万桩。目前，哪吒汽车在全国100个城市完成哪吒加电布局，免费充电站1525座、直流电充电桩14399根。值得一提的是，还与国网实现了互联互通，这是哪吒加电在公共充电网络布局方面的一大进步。

所以说哪吒汽车是“好车不贵，服务顶配”。

车型性价比高、服务到位，销量自然就高

哪吒汽车车型性价比高、实用性强，加上“顶配服务”，其销量高是自然的事。刚过去的10月份，哪吒汽车实现了8107台的销量，排在当月造车新势力销量榜第二位，超越了理想、蔚来。1-10月，哪吒汽车累计交付达49534台，同比增长398%，增速相当迅猛。就整个产销量来看，哪吒汽车自2018年11月启动销售以来累计实现产销超70000辆，表现尚可。

其中，哪吒V自2020年11月3日上市以来，已累计交付达40372台，成绩斐然。尤其是一二线城市的交付占比超过50%，很获得年轻消费者的认可。如今单月销量进入造车新势力的第一阵营，加上产品在继续升级、服务升级，其潜力是相当大的。

写在最后

可以看到，哪吒汽车走经济实用型的路线是得到市场认可的，诸如哪吒V Pro等升级车型的进一步推出，这也是完全符合消费升级趋势的，与用户需求贴得更紧。聚焦大众消费市场，哪吒汽车将继续推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场，届时“哪吒闹海”或许更精彩。