比亚迪新能源乘用车10月销售80003辆

观察者网汽车频道（引擎视线）近日从比亚迪获悉，该公司乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。在第三季度累计销量突破20万的基础上，比亚迪再次刷新了销量纪录。

这一市场业绩与比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略密不可分。

与日系混动主张“以油为主”不同，比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444.1%，销量领跑国内混动车型市场。

除了国内市场，DM-i车型在全球市场也取得了最佳业绩。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位。

在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车也开始稳步上扬，10月销售41232辆，同比增长176.4%。

具体车型方面，王朝车系旗舰车型——汉，10月销售11087辆。这款车在市场终端的成交均价已经超过了25万元人民币，被视作是中国汽车市场唯一一款能与BBA正面火拼的自主豪华家轿。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。

10月，比亚迪秦Plus的DM-i、EV车型销量双增长。其中，秦PLUS DM-i单月实现销售17503辆，这款车以“超省、超快、超长”的特点受到了家庭用户的追捧。此前，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，分别与8月、9月两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。从外，纯电版本秦PLUS EV在10月也销售了8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台。

10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。

EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro， 10月单月实现销售6507辆。而诞生于比亚迪e平台3.0下的首款量产车型——海豚10月销售6018辆，环比增长100.6%。

回首今年前十个月，在汽车行业普遍缺芯的环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑，但比亚迪却好消息不断，在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马。

10月28日，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为 52.34 亿元。同比增长6.99%。