大众ID.5发布纯电轿跑SUV，据说会进口到国内

纯电轿跑SUV？也就大众才这么有心情在电动车上玩花样了，这也证明大众电动车的日子，过得好不错嘛。

11月3日，大众品牌正式发布了ID.5和ID.5 GTX两款新车。作为ID.4的轿跑版，新车的整体设计风格与ID.4颇为相似，不过采用了溜背的造型，并增加了更多的空气动力学套件。

此外，ID.5和ID.5 GTX未来有望通过进口的方式进入国内市场。至于售价嘛，参考ID.4在ID.4在德国的起售价为38450欧元（约合人民币30.11万元），进口的ID.5系列预计会更贵一点。

ID.5前脸与ID.4的设计基本一致，同样是贯穿式的灯带加上扁平化的发光LOGO，这也是ID家族标志性的设计语言。下包围则采用了独特的风格造型，与蜂窝状的格栅相搭配，呈现出独特的新车气质。

车身侧面最为亮眼的是溜背式的尾部设计，通过倾斜的车顶线以及更加激进的尾部，车身尾部还采用了全新的扰流板及扩散器造型，使空气阻力系数低至0.26Cd，相信能对续航提升有一定的帮助。

尾部最大的变化，就是比ID.4多了一个尾翼，你别说这精致的小尾翼看起来还挺带感的。尾灯也同样采用了贯穿式的设计，配合两侧阶梯形的灯组设计，加上C字形的下包围，让整体的风格更加时尚动感。

至于内饰设计，和ID.4一脉相承，普通版车型采用哑光镀铬装饰搭配皮质材料，而GTX版则采用宽大的钢琴烤漆装饰，加上红色的缝线设计，呈现出十分运动的风格。

动力方面，ID.5系列配备了三种动力总成，其中单电机后驱版ID.5 Pro和ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，双电机四驱版ID.5 GTX可输出最大功率220kW。

新车均配备了容量为77kWh的电池包，ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance续航里程为520km（WLTP），ID.5 GTX续航里程为480km。全系支持135kW的直流快充，充电30分钟即可获得320公里的续航里程。这个数据指标还是挺亮眼的。