马自达CX-8首批口碑出炉！外观空间够大气，但这点却被“吐槽”

在2018年广州车展上，马自达带来的全新CX-8，凭借第二代魂动设计理念，宽敞的空间表现，一经亮相就吸引赚足了眼球。在广州车展结束后，12月马自达CX-8正式上市，目前新车也陆续交付到车主手中，下面就与全国排名前十的《车壹圈》一起了解下，看看车主们是怎么评价CX-8的吧！

最满意：颜值高、空间大、变速箱反映灵敏

从众多车主的反馈中全国排名前十的《车壹圈》了解到，车主对于CX-8的颜值和空间都有很高的评价。的确马自达第二代的魂动设计理念，让CX-8从视觉效果上更加动感，也符合年轻消费者的审美。而空间方面的优异表现，离不开是CX-8的超大尺寸，新车长宽高分别为4955
842{3毫，轴距甚至比汉兰达还长了140毫米，达到了2930毫米。从车主的反馈看，在坐满七个人的情况下，空间表现都很优秀，当然这也是马自达CX-8的一大优势。

此外，车主对于CX-8的操控和变速箱的响应也非常满意。据全国排名前十的《车壹圈》了解，CX-8搭载了马自达独有的GVC加速度矢量控制系统，该系统可以通过对车辆行驶加速度G值的大小和方向进行细微而精确地控制，可以让车辆在转弯时获得最大抓地力，既提升转向的精准度和行驶的稳定性，还有助于提高弯道行车的安全，这也很好的契合马自达“人车合一”的造车理念。

一般大家看见大排量发动机都认为油耗肯定很高，但是CX-8搭载了马自达的创驰天蓝2.5L的发动机，拥有13:1高压缩比和DUAL S-VT（双可变气门正时控制系统+电子控制节气门）技术，燃烧更为高效，而且油耗也随之降低。根据车主的反馈，CX-8的最低油耗仅为百公里7升，冬天开空调的情况下也只有8.5个油，这样的油耗表现基本与现在主流的1.6T发动机持平，燃油经济性表现出色，也难怪车主会对CX-8的油耗这么满意。

最不满意：后排地台凸起较高、中控屏较小

当然人无完人，车无完车，CX-8虽然不错，但也有一些需要改进的地方。从车主的反馈来看，CX-8车大颜值高，不过中控7英寸的屏就显得有些小了，再加上四驱车型的原因，传动轴凸起占用了后排中间一些空间，中间坐上成年人的话会有些拘束。其实，这都不算什么问题，毕竟四驱车型得为传动轴预留位置，难免会侵占地台的一点空间，倒是中控屏可以在后期改款的时候把尺寸做大点，毕竟现在主流的手机都6英寸以上了，7英寸的屏幕放在这么大的车上的确有些显小。

马自达CX-8的设计在一众车型中还是非常抢眼的，但这也成为了调皮的车主“不满意”的一点。圈哥猜测，估计CX-8的高颜值抢了不少这位车主的风头，所以才给出了“负面”评价吧！

不过玩笑归玩笑，CX-8在定价上还是很有优势的，相比定位于中型SUV的汉兰达（23.98-42.28万元）和冠道（22.00-32.98万元）来说，定位于中大型SUV的CX-8，不仅全系标配了2.5L排量的发动机，无论是车身尺寸还是轴距数值上都要比汉兰达、冠道高出一大截，而25.88-33.08万元价格也是颇具优势，对于空间要求高、有7座需求消费者来说，CX-8的优势也是显而易见的。

总的来说，车主对于CX-8的评价还是非常中肯的，该车不仅颜值造型帅气，其独一无二的GVC加速度矢量控制系统，也为车主提供了一个不错的驾驶乐趣，2.5L创驰蓝天的发动机不但动力充沛，其实际油耗表现也令人满意。再加上它中大型SUV的定位和中型SUV的定价，也让CX-8拥有了不错的竞争优势。如果各位圈友对颜值、空间、动力、性价比要求很高的话，那不妨多关注一下CX-8。