亚洲保时捷卡雷拉杯 2021 赛季圆满收官，陆文龙问鼎年度总冠军

10 月29 日至 31 日，由 AximTrade 联合呈现的亚洲保时捷卡雷拉杯重返上海国际赛车场，打响第 18 个赛季收官战，联合保时捷尽享跑车日（Porsche Sportscar Together Day）和中国保时捷运动杯（Porsche Sports Cup China）赛季收官，共同打造本年度最为盛大的保时捷中国赛车周末。积分榜的微小分差预示了最后三回合的激烈争夺。

第十三回合：叶弘历包揽杆位首发、最快圈速与最高领奖台

本赛季初的第二回会，来自宝德企业集团的车手叶弘历就在上海国际赛车场做出了全场最快圈速。本次赛季末重返，叶弘历再次以 2:06.379 拿下第十三回合杆位。暂列专业组积分榜首的捷成车队陆文龙（Daniel Lu Wenlong）在第二位发车，积分紧咬陆文龙的保时捷控股车队崔岳则排在第三位发车。前三位起跑车手在排位赛中，均刷出了 2:07.00 以内的圈速，后两位的成绩甚至仅在0.01 秒内。

比赛开始，叶弘历以强势的发车迅速扩大杆位优势。杯赛车手们对于上海国际赛车场都十分熟悉，这既有利于调动个人最佳状态，也加剧了全场的竞争。叶弘历在比赛中全程领跑，半场时已经将优势拉大到 5 秒之多，并全程领跑至完赛，率先冲过终点线。在他身后，暂列积分榜前两位的陆文龙和崔岳则针对第二名展开激烈角逐，整场比赛的分差都在 0.5 秒内。在最后几圈，陆文龙找到节奏持续加速，最终以第二位冲过终点线，将自己与崔岳的积分差距扩大至 9 分。

绅士组方面，来自通源车队的闵衡拿下组别杆位，第二位发车的是来自美东车队的周碧煌。来自上海永达车队的包金龙是两度绅士组年度冠军，目前暂列组别积分榜首，他在排位赛中做出了亮眼的圈速成绩，但因上站比赛的处罚，在本场降至第三位发车。这三位领跑车手在比赛上半场持续胶着，一度呈现三车并驾齐驱的震撼场面。随后，包金龙率先突围，成功超越周碧煌。最终，在上海揭幕战中两次夺得组别亚军的闵衡赢得这场激战，拿下组别第一，这也是他个人在本赛季的首个冠军。包金龙获得第二名。周碧煌虽然第三个冲过终点线，却被判罚时五秒，将本场季军拱手让予绝对车队的边野。

业余组方面，来自 KiddyWorld Racing 的 Eric Kwong 继续把持杆位。 2:09.648 的排位成绩使得 Eric Kwong 拉开第二位发车的 Triple Ace Racing 车手 Henry Kwong 三个发车格之多。两位车手间持续了整个赛季的缠斗在本场继续上演。Eric Kwong 一度将领先优势扩大至 5 秒，尽管 Henry Kwong 一路追赶，仍以0.001 秒的微小差距屈居第二。本回合业余组领奖台最后一席归属来自 ZZRT Competizione 的吴佳鑫。

第十四回合：陆文龙与崔岳在赛后积同分，总冠军之争愈演愈烈

第十四回合的全场杆位仍由叶弘历占据，第二位发车的是追星车队小将余快，第三位是崔岳。赛前暂列积分榜首的陆文龙则从第五位发车。比赛中叶弘历再次展现出了上赛王者的风范，果敢发车并全程领跑，全场冠军地位无可撼动。暂列积分榜第二位的崔岳目标也十分明确，即缩小 9 分的差距并拿下年度总冠军。崔岳以强劲的发车表明了自己的雄心，在开局迅速超越余快。在随后的比赛中，第一阵营的顺位再未出现大变化。最终，叶弘历拿下本场第一，崔岳第二名，余快第三名。陆文龙亦难以在比赛中找到突破机会，仅以第五名完赛。由此，崔岳成功消除关键分差，在赛后和陆文龙同积 258 分，并列专业组积分榜首。

绅士组方面，包金龙获得杆位，第二位发车的是来自保时捷北京长安和北京金港的李超，第三位是边野。李超是本赛季出场率最高的车手，同时在上海国际赛车场有着非常丰富的驾驶经验。李超在第一圈成功超越包金龙，但在第三圈被对方反超，此后再难实现突破。最终，包金龙拿下本场冠军，这也让他提前锁定绅士组年度冠军之位。至此，包金龙也成为亚洲保时捷卡雷拉杯史上第一个三届蝉联年度冠军的车手。本回合绅士组的第二名和第三名分别是边野和李超。

业余组方面，Eric Kwong 的杆位优势在开跑后立刻被 Henry Kwong 赶超。随后的比赛中，兄弟二人间再次展开激烈缠斗，后方的吴佳鑫也在紧咬不放，试图寻找超车机会。最终，Henry Kwong 以微弱优势率先冲过终点线，Eric Kwong 获得第二名，吴佳鑫获得第三名。因此，Eric Kwong 也提前锁定了本赛季业余组的年度冠军之位。

第十五回合：年度总冠军终揭晓

由 AximTrade 联合呈现的亚洲保时捷卡雷拉杯 2021 赛季终于打响最后一战。领衔车阵的依然是叶弘历，这位代表宝德企业集团出战的车手在本周末分外抢眼，包揽了杆位首发和前两回合的胜利。同时，全场的目光都投向了第二和第三个发车位，他们是以同积分角逐最终年度总冠军的陆文龙和崔岳。

叶弘历开局顺利，在起跑后持续扩大领先优势。在他身后的陆文龙和崔岳都清楚自己的目标不是本场的胜利，而是超越对方，将年度总冠军收入囊中。崔岳利用起跑后的第一道弯超车陆文龙，但未能守住位置，不久后便被对方反超。比赛过半时，叶弘历与陆文龙的差距约为 2.5 秒，崔岳与陆文龙的差距约为 5 秒。第七圈，崔岳遭遇车轮抱死，致使差距进一步拉大。最后一圈时，陆文龙与前方叶弘历之间的差距约为 4 秒，与后方崔岳的差距已经拉开 8 秒左右，总冠军之争尘埃落定。叶弘历、陆文龙和崔岳接连冲过终点线。由于叶弘历在赛后被取消成绩，陆文龙最终获得第十五回合冠军，并成功问鼎本赛季的年度总冠军。

由于包金龙已经提前锁定绅士组年度冠军，绅士组最后一回合的焦点落在了闵衡和周碧煌的年度亚军争夺上。周碧煌在赛前领先 8 分，闵衡则以杆位成绩缩小一个分差。包金龙第二位发车，边野第三位发车，周碧煌仅第四位发车。闵衡的起跑十分理想，一度冲入专业组阵营，升至全场第六位，并最终以组别第一完赛，拿下个人在本赛季的第二场胜利，也成功摘取绅士组年度亚军头衔。周碧煌拿下本回合第三名，同时获得绅士组年度季军。

业余组的年度冠亚军已经在上一回合提前揭晓，分别是 Eric Kwong 和 Henry Kwong。本场比赛，Eric Kwong 继续杆位发车，Henry在第五圈后超至第一，两兄弟全力竞逐至最后一刻。最终，Henry Kwong 抢先冲过终点线，Eric Kwong 紧随其后，第三位发车的李佳拿下领奖台最后一席。

捷成车队斩获经销商车队年度总冠军

经历了与保时捷控股车队间一个赛季的较量，青花瓷涂装的战车驶向了冠军之位，凭借车手陆文龙在最后几场的优异表现，捷成车队也成功登顶经销商车队积分榜。保时捷控股车队仅以 4 分之差排名第二，该车队及其代表车手崔岳同样在本赛季呈现了诸多激动人心的时刻。2019 年度的车队总冠军追星车队位列第三名，两支新车队宝德企业集团和美东车队则分获第四和第五名。