众所周知，目前国内4-6万元左右的纯电微型车市场中，涌现了一批新产品，这之中包括有传统车企推出的“宏光MINIEV”“奔奔E-Star”以及造车新势力推出的“零跑T03”等等。不过，在这些产品诞生之前，其实国内新能源汽车“大佬”很早就推出过一款纯电微型车，它就是比亚迪e1。

不知道是不是生不逢时，还是售价太高，比亚迪e1确实错过了纯电微型车市场的发展机会，但不可否认的是，这款产品综合实力不输同级热门车。那么有朋友会问，会不会价格偏高的比亚迪e1用起来也会更贵呢？针对这个问题，接下来，我们就对它的保险费用、保养费用、电费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

比亚迪e1起售价5.99万元起，据了解，“2020款 智·舒适型”买的人更多一些，主要原因是该款车相比“2019款 智版”配置方面有较大提升，多出了倒车影像、倒车雷达、中控8寸液晶屏、导航、蓝牙、车联网等，实用性大幅提升，并且价格还便宜了3千元左右。而相比更贵的车型版本，一些配置增量多集中在科技配置方面，对于日常用车帮助不大，并且动力系统、续航等方面也完全相同。所以，“2020款 智·舒适型”性价比更高，我们就以这款车作为调查车型。

根据了解，比亚迪e1在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费在4050元左右。如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算比亚迪e1保险费用，大约为10125元，平均一年保险费用约为3375元。

保养费用调查

作为纯电微型车，比亚迪e1的保养内容比较少，常规保养基本是对三电系统、底盘等方面进行检查，以及更换空调滤芯为主，小保养价格为243元。在保养周期方面，比亚迪e1首保时间为12000km或6个月，此后的保养间隔也是这个时间，相较其它车型是比较长的。在配件更换周期以及价格方面，空调滤芯每12000km进行更换，价格为43元；变速箱油每48000km进行更换，价格为212元；防冻液每60000km进行更换，价格为489元；制动液每48000km进行更换，价格为240元。另外，每次保养需要收取200元的常规检查费。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，比亚迪e1的保养费用总共需要约1913元，平均一年约638元，单看这个保养费用确实挺便宜的，但是和宏光MINIEV比起来，还是要贵一些，主要原因是每次保养需要收取200元的检查费用，而宏光MINIEV只需要120元。

电费调查

比亚迪e1的NEDC续航里程为305km，实际百公里耗电量为9.8 kWh，以目前家用电约0.56元/ kWh计算比亚迪e1的电费，行驶20000km为1098元，行驶60000km为3294元，平均每月91.5元，每天约3元。可以看出，比亚迪e1电费十分便宜，每月不到100元，和同级的宏光MINIEV没有太多差别，不过更长的续航里程，还是有不小的优势。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出比亚迪e1三年用车成本大约为15332元，平均一年约为5110元，平均每月约为426元，每天约14元。可以看到，比亚迪e1虽然部分费用略高于同级，尤其是保养方面需要收取200元的常规检查费，但总体用车花销依旧非常省，和目前主流的纯电微型车基本处于同一水平，能够为用户的日常用车省下不少钱。