榜单 | 十大可入手最快旅行车，你最喜欢那一辆？
Author / Constantinel
那些动力强大又能装行李的旅行车，从来都被认为是“低调的炫富神器”。
虽然大部分的时候，在中国，开旅行车的人是少之又少，并且几乎就没有见过有人把后备箱装满过 —— 基本都是换装了更低的避震，更好看的轮圈，并且让整个车体看起来更加饱满。
在欧洲，各种老旧的旅行车真的是塞得满满的，再拖着船或者是摩托车，顶上还带着自行车或者是皮划艇，毕竟每年七八月份可是带着全家人去度假，晒的黑一些以表现出自己的收入水平尚可的好时候 —— 就像在巴黎的塞纳河畔的那些沙滩，当初也是为了局势稳定而给“穷人”提供的晒太阳的地方 —— 在河边穿泳装玩沙子，中国人可没这么个习惯。
但是，一切的一切，并不耽搁我们去喜欢强大的好看的旅行车，虽然说的很多，买的很少，但是，喜欢就是喜欢了，看一看，也没问题。
真是买的起，车库也不一定都放的下，对吧！
第十位
Skoda Octavia vRS 245
0-62mph in 6.7seconds
斯柯达明锐 vRS，曾经国内有过明锐RS，价格便宜动力大，高尔夫GTI的三厢版、捷达GLI的掀背版本.。
这辆vRS 245，正如其名，使用的245匹马力的GTI引擎和DSG变速箱，前置前驱，百公里加速大约，6.7秒。
第九位
Volvo V90 T8 Twin Engine
0-62mph in 4.8 seconds
Volvo V90 T8，在国内的V90，可以说是相当的具有性价比，沃尔沃一款ok的做工，精细而低调，加上大幅度的优惠和本来就不高的定价，V90这曾经定位在奥迪A6和A8之间的中大型车的Cross版本，如此的具有性价比。
而这个V90双擎版，2.0T的汽油机加上一个电动机，一共可以输出394匹马力，百公里加速仅仅需要4.8秒。
那么大的车，还那么快 —— 毕竟400匹了啊。
第八位
Alpina B3 S Biturbo
0-62mph in 4.3seconds
这是一辆国内买不到的宝马，阿尔冰娜B3 S，对应的版本是宝马3系的旅行版，3.0T直六涡轮引擎，阿尔冰娜的版本可以输出434匹马力，全部输出在后轮之上，可以在4.3秒内完成百公里加速。
国内的话，可以看看早期的328im旅行版，埃斯托蓝配上2.0T的高功率引擎，加上M套件，也是相当的不错，现在二手市场的价格也应该是很好，5秒多破百的性能和高速120巡航6个油的油耗，也是相当的不错。
第七位
Mercedes-AMG C63 S AMG
0-62mph in 4.1seconds
奔驰C63 S AMG旅行版，搭载4.0TV8引擎，可以输出503匹马力。
国内的话，coupe版本是有，但是没有旅行版，100万出头的价格，相当的低调骚气的外观和精致的内饰，没什么好解释的。
直线快且精致，这就是奔驰的AMG。
第六位
Audi RS4 Avant
0-62mph in 4.1 seconds
说实话，奥迪RS4一直是奥迪很偏爱的一款车，特别是旅行版，之前ABT还受奥迪之托特别生产过一批限量版。
性能方面，从来不用担心，毕竟继承的基因可是强大的奥迪RS2，超级强大的甚至混有保时捷基因的超级猛兽。
双涡轮V6引擎，加上奥迪无可匹敌的四驱系统，少两个缸就可以与奔驰C63 S一较高下，价格方面，似乎也是差不多，就看你喜欢哪种风格了。
第五位
Panamera Turbo Sport Turismo
0-62mph in 3.8 seconds
帕拉梅拉的旅行版，保时捷的涡轮V8，550匹马力，可以让这辆帕拉梅拉Turbo Sport Turismo在3.8秒内完成百公里加速，性能方面当然是毋庸置疑，只是价格方面也是要高出不少。
其实新的2.9T真的是一款很强大引擎，性价比极高。
第四位
Alpina B5 Biturbo
0-62mph in 3.6seconds
没错，阿尔冰娜的宝马新5系。
搭载双涡轮4.4T V8引擎，并且可有后驱和四驱模式可选，普通的M5就快的一塌糊涂，直线不虚爆改S3，赛道不虚普通的EVO或者911，却依然可以舒舒服服的保持原厂状态去上下班接送孩子，还能低调的隐藏在长安街的车流当中不被警察叔叔发现——即使发现了，你也是原厂车啊。
阿尔冰娜的版本，可以输出的动力超过600匹，配上M5的四驱模式，可以在3.6秒内完成百公里加速，真快！
第三位
Mercedes-AMG E63 S
0-62mph in 3.5seconds
没错，比C63更快的就是E63。
比M5更低调的是AMG E63 S，这辆原厂的AMS E63 S，可以凭借着强大的AWD四驱和超过600匹的原厂输出，在仅仅3.5秒内完成百公里的加速。
如此低调的外观和看来如此庞大的车身，你说3.5秒破百，别人都不会信。
但是，但是！这应该算是全世界最快的旅行车之一了。
并且起售价格，在国外来核算的话，也就跟一辆帕拉梅拉差不多。
第二位
Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo
0-62mph in 3.4 seconds
说保时捷，保时捷就到。
全新的帕拉梅拉Turbo S e-Hybrid Sport Turismo，名字老长，价格老贵的四门旅行车，以V8为基础的671匹的混动动力系统，可以让这辆那么大的旅行车在3.4秒内完成百公里加速，除了价格贵，几乎就没什么缺点。
第一位
Model S Shooting Brake
0-62mph in 2.8 seconds
果然是汽油车的时代已经…………
荷兰的RemetzCar改装厂打造了一台特斯拉Model S Shooting Brake车型。基于特斯拉最强大版本的Model S打造，在2.8秒内完成百公里加速。
但是说真的，这种电动车，其实代代步还是蛮好的，但是真说喜欢的话，我还是会选那些让人心潮彭拜的内燃机。
不是我古板，而是我就是喜欢。
电车叫代步工具和直线神器，但是车，还是内燃机的好。