流浪地球中运输车其实是有理可循，不信就进来看文章

关于《流浪地球》运输车的知识在这篇，硬核干货！

作为中国第一部硬核科幻，《流浪地球》从上映后票房就极速增长，漫哥也随大流贡献了票房。电影中关于太阳氦闪、洛希极限、引力捕获等知识漫哥只能恨自己没能好好学习，毕业后除了不挣钱，现在连电影也看不懂了。

不过电影中出现的那辆运输车漫哥可就略知一二，毕竟这么久的汽车知识积累，可不是吃素的。反正牛鼻还是要吹的、梦想还是要有的，万一哪位读者小姐姐对漫哥产生崇拜之情呢。

转向系统：转向球

相信大家都看过公交或者大货车的方向盘，回想它们与小轿车的方向盘区别，那就是直径的不同。公交车较大的直径可以减少方向盘的虚位，过滤复杂路况的干扰，你肯定不想体验坐公交晃晃悠悠的感受吧。但是！但末日来临之时，特别是地面道路条件特别复杂，自然就需要较小直径换来更好的操控，这也就是电影中为什么说经过5年的学习才能操作的原因所在，想一想F1赛车手需要多久的培训吧！

末日来临需要更为灵活的操作，而常规的前轮转向则不是那么的灵敏，所以推断电影中运载车采用的是多轮转向。而转向球以圆心为中点，可实现侧移、原地掉头、斜前进等功能，具体怎么操作，容漫哥日后再去问导演。

动力系统：动力源

漫哥掐指一算，电影中运载卡车动力来源将会是电驱动，因为那时，地球陆地都重新组合了，而且石油在电影中的极低温情况下，部分成分会凝固，石油不好挖也不好运输啊。同时发动机活塞的运转也会出现许多问题，这时电机也是最好的选择，而电影中较快的加速也正好符合电机驱动的形式。

而电机的能量来源漫哥推断将会是核动力，毕竟电影中都有火石这样的黑科技了，小型核电站相信也不是什么难题。至于电影中零下几十度的行车环境，如何解决亏电问题，那就应该是另外的黑科技了

智能科技：自动驾驶

电影中仍然依赖人工，并没有出现自动驾驶。可能是受末日的行车环境因素影响，因为随时可能遇见地裂山崩，而自动驾驶路线选择并不如人类灵活，如电影中突然而来的峡谷，自动驾驶可能就直接冲坑里了。其次，地球流浪在宇宙中就失去了卫星带来的导航与无线数据传输功能，虽然还有空间站，但可以看见电影中的主角打电话都要提前申请，想必空间站的带宽并不够，不能用来服务普通群众。

现实中的原型车：ETF卡车

ETF卡车制造商设计出一款纯电动运输车，这辆车具有20个轮胎可实现360°原地掉头，还可将多辆卡车组合成类似火车的形式前进。虽然该车仍为概念形式，据悉在转向形式上已经有相应的车型正在生产中，但不会采用核电驱动、也没有转向球，不过这样已经十分接近电影中的形式了。

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