30.98万起，国产丰田赛那能否延续北美销量神话

盼了一年多，10月30日，终于迎来了丰田赛那的正式上市。和不少业内人士预测的一样，正式售价比此前预售价便宜了两万块，共计推出六款车型，售价区间为30.98—40.58万元。

对于赛那这样一款现象级的MPV而言，空间实用性无疑是用户最为关注的亮点。
赛那轴距为3060mm，长宽高分别为5165×1995×1785mm，1995mm的车宽达到同级领先水准。座椅可轻松切换4座、5座、6座、7座模式，满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求。同时，第三排座椅可轻松折叠放倒，形成纯平置物空间，同时将第二排推至最前，可使后备厢实现1700mm的最大进深，超大空间可轻松满足多样化的置物需求。

此外，人性化的豪华体验也是赛那备受追捧的关键原因。赛那是丰田品牌全球首次搭载双侧电动侧滑门带脚踢感应功能的车型。而且第二排电动调节座椅配备电动腿托、加热通风等功能，超长滑轨前后调节行程最长可达816mm，靠背最大调节角度81°，带来舒适尊崇的乘坐体验。豪华福祉版更是在第二排搭载了电动匀速升降座椅，为行动不便人士提供更加便利、贴心的出行体验。

动力方面。新车搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，系统综合功率183kW。百公里油耗可以达到5.9L（WLTC工况），对于家庭用户十分友好。操控方面，基于TNGA-K平台，赛那延续了TNGA特有的低重心设计，并采用前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂，实现更稳定、更舒适的驾乘体验。同时，受益于双擎混动系统，赛那还拥有优异的静谧感和平顺性，极大提升了驾乘舒适性。
作为面向多人使用场景的MPV车型，赛那在安全方面也做足了保障。新车搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶，全方位呵护行车安全。全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），气囊数量远超同级。赛那采用TNGA超高强度高刚性GOA车身，搭配LSW激光螺旋焊、CD柱位置连续环形结构等工艺技术，使车身整体刚性更强，进一步提升车辆的安全性与行驶稳定性。
赛那的上市对于广汽丰田而言是意义非凡的，它补齐了广汽丰田MPV产品线，并将与凯美瑞、汉兰达一起组成广汽丰田TNGA“三旗舰”，构成了广汽丰田产品矩阵的“金字塔”。

同时，在“双碳”战略背景下，赛那上市也为国产中大型MPV市场带来首个混动车型，低至6L的百公里油耗，印证了领先的双擎技术开辟的大车减碳有效路径。凭借极高的空间实用性、豪华舒适感以及扎实的动力与节能技术，赛那很有可能会延续北美市场的销量神话，成为国内MPV市场的爆款产品。