解读上汽R品牌更名：飞凡汽车的格调与格局
10月29日，上汽旗下的R品牌宣布，拟设立飞凡汽车科技公司，并以独立公司的方式进行市场化运作。
同时，由“享道出行”的首席执行官吴冰出任CEO。
对于上汽R品牌来说，这绝对是里程碑式的一步。
相关数据显示，今年1-9月份，新能源汽车产销量分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长了1.8倍和1.9倍。
9月份新能源汽车产销环比和同比双增长，产销量再创历史新高。
同时，我国新能源汽车市场渗透率继续保持了历史高位，达到17.3%。
种种迹象表明，新能源汽车是新市场方向，而中高端中高端新能源汽车市场更是各大新能源车企的必争之地。
在整体向上的大环境下，飞凡汽车也取得了非常不错的成绩。
今年第二季度销量环比一季度销量净增长了51.9%。
三季度销量环比二季度销量增长38.6%，其中9月份飞凡汽车（原R汽车）的交付量更是环比增长了91%。
此次R品牌更名飞凡汽车，设立飞凡汽车科技公司。
对于飞凡汽车自身来说，品牌定位以及品牌形象将更清晰。
同时，独立运营的飞凡汽车科技公司，在深耕中高端智能电动车市场中将会获得更多的主动权。
飞凡汽车并不是造车新势力，其背后是强大的上汽集团。
资料显示，飞凡汽车注册资本70亿元人民币，其中上汽集团出资66.5亿元人民币，占股比95%。
员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币，占股比5%。
同时，在技术方面，上汽集团世界一流的新能源三电核心技术，L4级自动驾驶项目的成熟经验，人工智能、大数据、云计算、网络安全等等，都将成为飞凡汽车最强大的背书。
其次管理方面，“享道出行”的首席执行官吴冰，早于1998年加入上汽集团，在创新领域积累了丰富的管理经验。
飞凡汽车COO首席运营官姜辉则是从一线销售做起，能力和经验都是毋庸置疑的。
所以说，飞凡汽车在面对中高端智能电动车市场对手时，有着得天独厚的优势。
此次上汽集团表示飞凡汽车将探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化激励机制。
这点在飞凡汽车的股权结构中就有明确体现，其中员工持股5%正是开启了体系激励机制，以使企业能更为积极主动地快速适应市场。
据悉，飞凡汽车将于2022年下半年推出ES33概念车的量产版本，该车定位于中大型纯电动SUV。
新车基于R-TECH高能智慧体打造，R-TECH包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的前沿技术。
功夫拍案
伴随“双碳”目标的落地以及年轻消费群体对智能科技、个性化需求的日益增加，新能源市场是机遇与挑战并存。
而从新开始的飞凡汽车，相信在整合上汽集团优势的基础下，可以为消费者持续提供高品质车型，在中高端新能源市场取得亮眼的成绩！
同时也将为自主高端阵营增添力量！