无优惠，中高配为销售主力 五菱星辰探店调查
【有车以后 行情导购】作为银标五菱品牌首款SUV车型，星辰无疑被寄予厚望。这台轴距达到2750mm的紧凑型SUV有着6.98万元起的低廉售价，即便上到顶配也不过9.98万元。新车上市不足一月订单量即破万，恍惚间仿佛回到了那个宝骏560与哈弗H6掰腕子的年代。
价格是到位了，爆款的目标似乎也以达成，不过就产品而言，星辰是人民需要的SUV吗？新车有优惠吗？目前市场行情又如何？请随我去当地经销商一探究竟。
中高配主销，无优惠
话不多说，我们先聊价格。
星辰全系共推出5款配置，包括2款手动挡和3款CVT车型，售价区间6.98-9.98万元，目前销售主力为指导价8.98万元的星辉版和9.98万元的星耀版两款，店中也只有这两个配置的现车。
按照销售介绍，目前来店看车的客户基本就是冲着这两款中高配来的。一方面中低配车型配置上没啥优势，另一方面厂家目前也没有排产。较低的配置最快要到12月，甚至明年1月才会有车。
至于售价方面，目前广州地区星辰没有优惠，平价销售。至于金融政策，销售比较推荐24期0息方案。以顶配车为例，店内上牌+保险，算上购置税和其他杂费，落地需要准备好7万余元，之后贷款42600元，分24期还清，月供1775元。不过这套方案并非星辰独享，Valli、凯捷等车一样可以享受。
其实星辰这个价位放在同级别不算特别便宜，哈弗M6、长安CS75、吉利远景X6等车也都能做到类似，甚至更低价位。对比这些车子，星辰的主要优势还是集中在新品卖相和装备水平上。
内饰清爽简洁，空间宽敞实用
看到星辰实车，其大肚短脖的体态给人有种“似是故人来”的联想。尽管五菱官方没多聊过星辰的身世，但其1810mm的车宽和2750mm的轴距与宝骏560完全一致，加速同样的扭力梁后悬和相似的车身姿态，终究还是让人浮想联翩。
虽说星辰整体造型稍显浮肿，但近看车身各处造型细节还是足够俊俏的，例如有棱有角的头尾灯和钻石切割18寸大车轮。对比同级别一些多次拉皮的“经典款”车型，星辰的设计不仅更有新鲜感，也更加国际化。
相比令人浮想联翩的造型姿态，星辰的内饰完全称得上脱胎换骨。这套内饰无论是选材、设计还是配色都十分体面。全新款式的方向盘跳脱了五菱车给人的刻板印象，不仅不廉价，还蛮有设计感；中控台上部包覆大块软质基材，再点缀上10.25寸中控屏，及空调出风口，挡杆周边一些精致的细节，整体内饰的氛围感要超过10万元价位给人的预期。
另一点惊喜之处是星辰的后座空间，这也是自宝骏560以来五菱宝骏SUV车型一向保有的优势。用2750mm的轴距和类似MPV的短车头、长车身比例做出一台SUV，后座空间必然很阔绰。加上星辰后座靠背角度调节范围很大，后排地板全平，还准备了3个独立头枕，后排满载时的乘坐舒适性也能够得到保障。
在经销商处，我们同时见到了9.98万元的顶配车和8.98万元的次顶配车。实话实说，顶配车专属的白色内饰真的蛮有档次感，对比其他配置的黑色内饰，单看上去就更敞亮。再加上头部气囊、全景天窗、氛围灯、自动空调、主驾驶电动座椅等配置都是顶配专属，次顶配无福消受，也难关销售说大家都是冲着顶配到店看车了。
行驶质感一般、中低配配置无优势
探店经销商提供星辰试驾车，我也借此机会简单体验了一下新车。在此想先表扬一下宝骏五菱的试驾接待服务，全程通过小程序填写驾照信息，规范便捷；销售引导十分到位，上车后对新车各项功能的介绍细致耐心，试驾后还有厂家的回访电话询问意见建议。对比同日另一家合资品牌4S店销售皮笑肉不笑，十分敷衍的接待态度，算得上天壤之别了。
要说星辰的行驶品质，还是没有逃脱10万元价位车型的局限。这套匹配在宝骏五菱多款车型上的1.5T+CVT动力总成保留着那副平顺有余，冲劲不足的脾性，即使冲动地一脚把油门踹到底，整个动力总成的响应还是一副不紧不慢的架势，以不变应万变。
（CVT变速箱平顺有余，但动力响应稍慢）
底盘舒适性同样有提升空间。以20km/h的车速冲过减速坎，无论是前桥还是后桥，跳动都显得有些激烈，坐在后座甚至有点颠飞起来的感觉。我跟销售打趣：
“这车有些颠啊~”
销售笑着回答：
“试过这车的都说有点颠~”
后来想想，我觉得偏硬的悬挂设定很可能是应对重载需求作出的妥协。按照销售透露的信息，此前红标五菱品牌下兼顾商乘两用需求的SUV宏光S3已经基本停产，再考虑到五菱的传统客户群很大一部分都是劳动人民，星辰需要有能力分担一些人货混装需求。空车状态偏硬的悬挂压上一些货物，或是满载乘客，再开上路就会安稳不少。
除了8.98万元和9.98万元的两款车型，星辰的配置表现放在同级别也不是特别突出。以两款手动挡车型中配置较高，指导价为7.78万元的星光版为例，对比价位接近的哈弗M6PLUS 手动智联型和远景X6手动尊贵型，星辰少了电子手刹、无匙进入/启动、定速巡航、自动空调、LED车灯等大小配置。
考虑到两款竞品车目前都有4-6千元优惠，随着新车热度逐渐褪去，配置不占优势的星辰价位迟早会有松动。因此，不着急用车的朋友们大可以再等等，反正这会儿中低配车型货源也不充足，还不如多等等再出手呢。
总结：不装逼、不造作的实惠SUV
发现一个有趣的现象：
论产品力，五菱/宝骏旗下产品或许不是同级最全面，短板最少的；但一提到这两个品牌，仿佛总有种与生俱来的亲切感，它们旗下的新品热度也一直不低。
为何看客们总会对这两个品牌抱有期待？我想这是由产品气质决定的。宝骏五菱做车子，似乎总带着劳动人民和工薪阶层的视角：要么有着普惠大众的跨阶级属性，把富人专属、大几十万的产品概念拉到工薪阶层消费得起的价位区间，比如Valli和凯捷；要么有着功能性极强的产品定义，没啥花活，好钢用在刀刃上，用便宜的价位做出实用的产品，比如征程和宏光MINIEV。
我们今天聊到的五菱星辰无疑属于后一类。没错，它用着“成熟技术”，有着一套懒懒散散的动力总成，乘坐舒适性也只能用一般形容。但它就是这么一台朴素直白的车子：品牌口碑好，空间大，卖相不错，能拉人能拉货，没啥幺蛾子，所见即所得。
目前新车刚刚上市，销售状况也很火爆，没有市场优惠算是意料之中。不过早先上市的Valli和凯捷都有了2-3千元不等的优惠，再考虑到星辰从配置到产品力相比竞争对手没有堪称绝杀的优势，我觉得后期价位必然会有松动。不着急用车的朋友们大可以再观望观望再下手，或者直接参加车小蜂App团购呗？
前两天同事在星辰群调查开头写道：“五菱星辰是一款纯粹的车、一款脱离了低级趣味的车。”
虽然我对“低级趣味”这种带有些许层级暗示的表述不太认同，但经过亲身体验，星辰的确是一台不整花活的车子。在这个 “产品不行的时候，就要靠营销战术”的年代，这种朴素的产品气质会显得尤为宝贵。