传统车企杀入新能源市场，上汽大众的制胜秘诀是什么？

数据显示，在刚刚过去的9月份，上汽大众ID.家族以5001辆的销量实现了42%的环比增长，保持积极的增长态势，半年内的累积销量约1.5万辆。

自3月底推出以来，上汽大众ID.家族已连续5个月实现正增长，仅用3个月实现单月销量破千辆，8月份实现单月销售3500台，9月实现销售5000台，相比新势力销量攀升更快。

在捷报频传的背后，到底是什么让上汽大众脱颖而出，这是个值得深思的问题。

回归汽车本质，上汽大众依旧最懂消费者

处于时代变革的分界点，新旧造车势力的地盘争夺战硝烟四起，你来我往间，各有优势，还未到决胜局，孰强孰弱就交给时间来验证。

然而，在这场巨浪中，最怕的是迷失自己。当所有的声音都高呼着，新能源等于“科技产品”时，上汽大众却有着自己的坚守，无论这个时代的产物被加上多少前缀，它的本质仍然是“车”，带着这种初衷，上汽大众电动车从研发开始重点就落在了“汽车”二字上。

MEB平台，让上汽大众ID.家族赢在起跑线

就像曾经的PQ平台、MQB平台、MLB平台为大众带来了许许多多优秀的产品一样，作为率先在汽车行业提出平台概念的厂商，这个有着庞大用户基础，在新能源领域亦不甘落于人后的品牌，面对新的时代趋势，亦推出了自己的专属纯电汽车平台--MEB平台。

无需怀疑，这个全新的电动车平台，依然会带给我们足够的惊喜，诞生于此的上汽大众ID.家族生来自带优势。

1、平台适应性和延展性强

和以往的燃油车平台一样，MEB平台可灵活适配不同类型的电动汽车，因此研发和生产周期变快，新产品更是可以实现快速迭代推出，同时产能也有所保证。这一点，从上汽大众短时间内就迅速的推出ID.3、ID.4X、ID.6X三款车型便可窥见一二。

同时，平台生产除了产品更新快、产量足以外，更加直观的呈现就是可以降低车辆研发成本，最终提供给消费者的也将是更加物美价廉的产品。

2、平板式电池模组布置方式实现空间最大化

相较于前面说到的，MEB平台创新的平板式电池模组布置方式或许更能称之为亮点。经过这种处理，车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，由此实现内部空间的最大化提升。

以ID.3为例其车身长度为4261mm，比高尔夫（4296mm）还略短一些，但是2765mm的轴距却堪比中型SUV探岳，相较同等级别燃油车，其内部空间的宽敞度可想而知。

3、高压电池系统让续航与安全有保障

电池续航与安全是电动车绕不开的一个话题，也是目前消费者购买电动车的焦虑所在。上汽大众ID.家族所搭载的高压电池系统，拥有平台化、高性能、高安全、长寿命、全天候、可制造性六大优势，续航充电能力及电池安全方面有保障，让用户可以获得安心舒享的用电体验。

例如，ID.6可以通过82KWh的动力电池实现588公里的NEDC续航，充电30分钟的即可实现300公里的续航（上汽大众实验室测量数据）。

ID.4 X搭载的83.4kWh电池NEDC工况下续航里程达555km，稳定的柔和驾驶习惯下，续航或超过该数值。

此外，ID.4 X还通过了338项远超国标的电池包安全测试，安全性可见一斑。

4、性能强大

最后，也是相当重要的一点，MEB平台还给予了该平台车型强大的性能。再次以ID.3为例，后置后驱结构+接近前后50:50的配重，让这款电动小车可以在3s内实现0-50km/h的加速成绩，据说，0-100km/h加速时间仅需7s，这种加速实力足以媲美大众高尔夫 GTI。

当然，ID.3并不是只有速度，得益于大众一直以来高水准的底盘调校能力，ID.3的操控水平也不容小觑，更为紧致的底盘调校使得其在过弯时拥有更加充足的支撑感，配合上短小的车身以及后驱的布置，转向上相当灵活精准，是一台可以给你提供充足驾驶乐趣的“小钢炮”。

说了这么多，我突然想到一句话：你可以永远相信大众！诞生至今八十多年，它早已享誉中外，用户遍布全球。

而作为德系品质传承的上汽大众，至今也已积累了超2400万用户，庞大的用户基盘就是产品最好的背书，这份对品质的坚守，我们相信从燃油车跨越到新能源，依然能得到很好的传承。MEB平台，让上汽大众ID.家族赢在起跑线上，而从燃油车延续下来的德系品质，将使上汽大众ID.家族走得更远，变得更强。

未来可期

据中汽协数据显示，9月新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7 万辆，同比均增长1.5倍，环比分别增长14.5%和11.4%，产销均超过35万辆，继续刷新历史记录，在芯片供应偏紧及全国多省份实施有序用电政策背景下产销再创新高。

新能源市场环境明朗无疑将给上汽大众ID.家族未来的发展提供良好的助力，而从上汽大众ID.家族本身的产品实力来看，相较同级竞品，也有一定优势。

例如，ID.3在欧洲市场销量碾压竞品Model 3，尽管在售价不占优的情况，依然实现了绝杀，国产后的ID.3凭借更低的售价，竞争力将直线升级。

ID.6X凭借4876*1848*1680mm的长宽高，2965m的轴距，相比Model Y要大上一圈，这也意味着，其将具备很强的空间优势，作为对空间有刚性需求的7座车型购买者而言，ID.6X的优势不言而喻。

随着ID.家族电动车的优势逐渐显露，我们相信，不忘初心，坚持用合适的科技和稳妥的品质服务于消费者的ID.家族，即将迎来销量与口碑齐飞。