荣获E-NCAP五星安全评级，Mustang Mach-E成“刷奖机器”

随着收入增长和消费水平的提升，消费者对新车的要求早已不单单满足于空间、动力、配置，对汽车安全也愈加重视。所以我们可以看到，中保研每一次碰撞测试，都会引发全网舆论关注，可见消费者对汽车安全的重视程度已到了从未有过的地步。

与此同时，随着电动车越来越普及，消费者也不免会对这个“新生”事物的安全更加关注，特别是网上不时爆出电车碰撞自燃、驾驶辅助系统失控等一系列新闻，进一步加剧了消费者对电车安全性的顾虑。

难道就没有一款真正能够让消费者放心，给消费者带来安全保障的电动车么？答案显然是有的。

就在日前，Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会，以下简称E-NCAP）公布了最新一期的碰撞测试成绩，而这次参与碰撞测试的正是三款电动车，分别为福特Mustang Mach-E、现代IONIQ 5和沃尔沃XC40 Recharge。

时长03:57

其中，Mustang Mach-E在碰撞测试中荣获了E-NCAP五星安全评级，并且也是三款电动车中总评分最高的车型。与此同时，Mustang Mach-E还获得了Green NCAP五星环保评级。可以说，Mustang Mach-E这一撞，撞出了电动车安全新标准。

对车内乘员做到全方位防护

始创于1997年的E-NCAP是世界上最早的碰撞测试机构，自诞生起便一直都是汽车行业最具权威的安全认证机构之一。E-NCAP的测试评价由成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助四部分测试得分加权计算而得。

在此次E-NCAP碰撞测试中，Mustang Mach-E成人乘员保护获得92%，儿童乘员保护获得86%，行人保护获得69%，安全辅助获得82%的高分，并最终获得最高五星安全评级。

从E-NCAP公布的测试视频中可以清晰看到，在40％偏置碰撞中，Mustang Mach-E以100km/h的相对时速与测试车相撞。从碰撞结果来看，除了Mustang Mach-E的发动机舱产生了形变外，整个A柱完好无损。

100km/h相对时速产生的撞击力，被发动机舱的溃缩吸能结构完全吸收，乘员舱的车体机构完全没有受到太大影响。前排安全气囊、前排和后排头部气帘都成功打开，保护了前后排乘员的安全。

在100%正面碰撞中，Mustang Mach-E以50km/h的时速正面撞击墙壁，但是同样的，除了发动机舱发生明显形变外，整个A柱和乘员舱，甚至前挡风玻璃都没有受到太大影响，完好无损。而在测试中，前排安全气囊也成功打开，防止了测试假人撞击方向盘造成二次伤害。

在正侧碰撞中，Mustang Mach-E被撞击车辆以60km/h的时速重重撞击在前后门和B柱上。从视频中可以看到，虽然Mustang Mach-E的前后门已发生形变，但B柱却完好无损，整个车体结构并没有受到严重损伤，没有任何车辆部件侵入车内。

当遭受侧面碰撞（包括侧面柱碰撞测试）时，Mustang Mach-E的车内安全气囊被全部打开，包括前排气囊、前排和后排侧气帘。而细心的朋友应该也发现了，Mustang Mach-E居然还配备了同级产品中非常少见的中央安全气囊。

在被撞击时，位于驾驶员右侧的安全气囊（中央安全气囊）被打开，成功防止了车内乘员在遭受侧面撞击力时，身体向远离车门一侧撞击，从而造成二次伤害。

在追尾测试中，福特Mustang Mach-E的安全带牢牢地将乘坐者固定在座椅上，同时符合人体工程学的头枕也能够在测试中给到很好的支撑和保护，防止了挥鞭伤，避免乘员头部和颈椎受到伤害。

值得注意的是，在包括40%偏置碰撞、100%正面碰撞、正侧碰撞和正侧柱碰撞在内的所有测试项目中，Mustang Mach-E的电池组都完好无损，并没有出现撞燃。Mustang Mach-E的出色表现，或许也能够一定程度上减轻消费者对电动车电池安全性的担忧。

行人保护和安全辅助获得高分

除了对车内乘员做到了全方位防护外，福特Mustang Mach-E对车外行人保护也不遗余力。

在E-NCAP基于行人头部/腿部与发动机罩外板碰撞安全性的仿真测试中，可以明显看到Mustang Mach-E的引擎盖、前包围结构并没有采用材质特别硬的材料，因此在撞击时能够通过形变很好地将撞击力吸收，从而减轻被撞击行人的受伤程度。

值得注意的是，Mustang Mach-E还配备了“主动”引擎盖。当传感器检测到行人可能会受到撞击时，执行器会抬起发动机罩表面，为下方的刚性部件提供更大的间隙，而且这套系统在各种行人身高和各种速度下都能正常工作，以确保行人的安全。

除了从车身结构角度保证行人的安全外，Mustang Mach-E丰富的安全辅助功能也在测试中获得了高分，降低了安全事故的发生率。

在E-NCAP的多项测试中，Mustang Mach-E搭载的雷达不论在白天还是夜晚，都能够轻松地识别横穿而过的行人（包括“鬼探头”式过马路的行人），并由搭载的AEB主动刹车系统及时采取制动措施。从多次测试来看，Mustang Mach-E几乎完全能够做到及时刹停，确保了行人的安全，避免交通意外的发生。

而在车对车的AEB主动刹车系统测试中，Mustang Mach-E不但能够快速识别前方静止车辆并采取紧急制动避免撞车外，还能够在转弯时快速识别到对向来车，并及时刹停确保安全。

在车道保持辅助和道路边缘检测测试中，Mustang Mach-E能够清晰识别两侧白色车道线，并在车辆即将靠近车道线时自动调整方向回到车道中间。值得注意的是，即便车道两侧是荒草地，Mustang Mach-E也能够快速而准确识别，并做出反应。

从此次E-NCAP公布碰撞测试视频来看，得益于高强度的刚性车身结构、设计合理的溃缩吸能区、丰富的主被动安全配置，Mustang Mach-E能够在E-NCAP的成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助各评分项目中获得高分，可谓是名至实归。

不过，其实这并非是Mustang Mach-E首次在全球知名碰撞测试/安全评级中获奖，在今年4月，Mustang Mach-E在美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中获得Top Safety Pick（顶级安全之选）。在最艰难的25%小面积重叠偏置前碰撞测试中，Mustang Mach-E碰撞后的表现良好，A柱等关键结构无肉眼可见的变形，没有结构侵入乘员舱，气囊与气帘均正常工作，保证碰撞后乘员安全。

而且除安全以外，Mustang Mach-E已在世界各地揽获20多项大奖，包括沃德十佳发动机与动力系统大奖、《Car and Driver》的首届年度电动车大奖和编辑推荐奖（Editor’s Choice Award）、J.D. Power汽车产品魅力指数研究 SM（APEAL）同级最佳等。

从IIHS到E-NCAP，从沃德十佳发动机到年度电动车大奖，可以说，自Mustang Mach-E推出之日起，它便成为了一个“莫得感情”的“刷奖机器”。同时，Mustang Mach-E一次次的出色表现，也不断刷新着电动车的新高度。随着国产福特Mustang Mach-E的正式量产下线，并计划于年底开始交付，中国消费者也将在不久后能够亲身体验这款在欧美评价极高的电动车。

当然，为了给消费者更多选择，国产福特Mustang Mach-E还将推出Mustang Mach-E GT First Edition、Mustang Mach-E GT、无疆后驱版（长续航）、无疆后驱豪华版（长续航）及跃世后驱版（标准续航）等新车型，并正式开始接受预定。