为啥凌派招人稀罕？试驾新凌派后我知道了
JUELUO·试车
为什么本田与其车主之间可以达成“相爱且依赖”？爱车觉罗近日在宁波的一次“身度”试驾中，“身知”其缘由所在。
就像在选择中总会出现一个“更”，针对爱的选择，针对消费者所依赖的品牌与车型，与“更好”真的离不开！
在经过了运动外观进化、互联科技赋能、舒适款待升级以及行驶质感提升之后，广汽本田新凌派更像是一款“全能A级车”的存在，把一部车的智驾魅力很好地连接了起来。
上市8年来，凌派凭借越级的产品实力，不断刷新消费者对A级家轿的期待。至今，在可靠性、经济性、舒适性的产品认知下，它已经成为95万消费者的至真所爱。
于是，为解锁一款A级家轿的智驾魅力，以及带着对新凌派的种种期待，爱车觉罗于近日前往宁波参加了“新凌派超值心动之旅”媒体试驾会，更进一步读懂了它的年轻态、智能态、激进态。
更混动，更T动的驾控体验
这一次，爱车觉罗分别试驾了锐•T动和锐•混动两款动力版本。
本次在宁波的试驾路线，包含市区路、高架快速路与高速路等多种路况，需要应对各种复杂场景。在这种情况下，锐•T动和锐•混动让笔者感受到不同驾驶乐趣的同时，更摆脱了不少驾驶焦虑。
锐•T动采用了Honda 地球梦科技系列180TURBO发动机，采用双VTC、吸气VTEC，以小排量实现了媲美1.8L自然吸气发动机的行驶性能。数据上，它可以迸发出90kW的最大功率，173N·m的峰值扭矩，搭配CVT变速器；实际上，他对路面的过滤，对指向的拿捏，对平顺的加速，都做到了游刃有余。
在针对动力软件控制系统和底盘做升级之后，各种路况综合下来，其加速性能、行驶稳定性以及抗侧倾性能都有尚好的表现，Honda大名鼎鼎的“地球梦”可谓实至名归，无愧于消费者的至爱选择。更重要的是，加持燃油经济性和笔者的手法好，锐•T动的整车油耗基本可控制在5L/100km左右。
综合下来，无论在各种路况上底盘悬架的反馈，抑或是动力输出表现，这款锐•T动都足以当得起“买发动机送本田”这个评语。
而锐•混动更是超出了笔者的期待！由1.5L自然吸气发动机和双电机E-CVT变速箱组成，电机最大扭矩267N•m，综合最大功率113kW。此次新凌派采用了第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比于第二代i-MMD混动系统来说，其最高热效率达到40.5%，带来更强动力响应，更佳的加速性，并大幅提升了燃油经济性。
实际上，这套本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，而在实际试驾过程中，爱车觉罗也亲身体验到了模式之间切换的平顺。
总结新凌派两大动力总成，锐•T动兼顾高性能和低油耗，锐•混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，可呈现加速快感，行驶更平顺，静音性更好。
更高一级的智能科技体验
其实作为广汽本田旗下的一款A级车型，新凌派以“乐趣驾驭先锋”的产品调性，让爱车觉罗真实体验了由“尖端科技”所带来的驾控乐趣。不仅如此，它以智能、运动双提升的车格品质，更是颠覆了笔者对“出行”的认知，从中肯定了一款A级家轿该有的价值，发现了全新凌派另别人无法复刻的美质。
对于新凌派来说，动力是其看家的本事，是全行业无法复刻的存在，而更重要的还是消费者更为在意的智能配置。与更智慧的新凌派一路随行，尽享智趣生态。
作为新凌派升级中的最大亮点，Honda CONNECT 3.0智导互联的搭载，使我们的出行更便捷、更自在。
一路上，一句“你好本田......”，这款集合了8英寸/9英寸中控屏、智能导航地图、电子支付（停车场）、手机远程车况确认、OTA在线升级、车家互联、语音助手、娱乐检索等实用功能的新凌派，让“智能驾趣”彻底地裹卷了我们，而且对任何领域、任何层级的驾乘者都具有一样的裹卷力。
其中，语音控制功能不仅支持语音唤醒，同时也可以通过方向盘上的按键开启，非常人性化。系统对语音的自然语意理解能力和响应速度，相比上一代也有明显提升，不仅可以实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制，还可以实现一定程度自然流畅的对话。
通过手机APP即可查看车辆位置，车友组队可随时共享位置信息，还可以设定电子围栏等；通过唤醒“天猫精灵”与住宅互联，远程控制智能家居；拥有语音助手，支持超过1000种语义分析；还能实现语音控制空调/车窗、多媒体/导航免唤醒等功能，可以说，新凌派的智能化水平已经远超同等价格下的其他合资车型。
而触控液晶屏、手机无线充电、车内PM2.5过滤装置等诸多智能配置，极大地提升了行驶过程中的体验。
除此之外，得益于Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统的加持，新凌派以前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等安全标准，构建了从智导互联到安全随行的“智能+”出行生态。
更有颜值，更具活力
配合新一代价值观变化，新凌派以“轻•致”为开发概念，进行了外观设计进化，整体更加年轻运动。
作为中期改款车型，新凌派（NEW CRIDER）在外观方面还是令人耳目一新。前脸设计的俯冲感更强，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，彰显出时尚、先进的美感。
为了满足年轻消费者对运动感和个性化的追求，新凌派（NEW CRIDER）还新增幻夜版车型，通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，强化了运动感与潮风范。
新凌派拥有4766/1804/1509mm整车尺寸，并凭借2730mm的同级超长轴距，使其侧身显得极为修长，带来更为宽敞的驾乘空间。从视觉上论大小，新凌派几乎完全可以媲美B级车。值得一提的是，全系标配后排航空头枕，可实现35°大角度调节，加上足够从容的腿部活动空间，舒适度也令其“更高一级”。
新凌派于9月28日正式上市，新车市场指导价为10.98-16.98万元，以其运动智能实力和体面考究的高价值感，成为年轻消费群体心中的理想聪明座驾之选。
而通过本次试驾也让爱车觉罗身有所感。虽然新凌派只是中级改款车型，但以其有情的态度、感恩的胸怀、广大的包容，完全不失“新一代出行工具”该有的产品底色。看来新凌派的到来，以其A级车之外的“附加价值”，足以去承载更多消费者的青睐。
品牌，可以为“喜欢”设置前提；产品，可以为“稀罕”带来动力，而针对广汽本田新凌派的更多品牌魅力与产品实力，对于广大消费者来说，很值得把这份爱延续下去......
编辑 | symyan
2021年中国北方汽车新媒体集群秘书长单位