如果把目光放到8年前,国内的自主品牌或许是廉价的象征;如果把目光放到5年前,国内品牌则三大件表现平平但成堆配置的高性价比产物。而随着如今自主汽车已经越做越好,小编可以很负责任地说,不少车型在品质上已经全面超越合资品牌,不但配置丰富,就连驾驶品质、油耗、设计都有着极佳的表现,尤其是20万左右的价位区间,下面这几台爆款车型,就可以说是品质极佳,且各有特色的存在了!
宋PLUS DM-i
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比亚迪曾经凭借DM-p这个高性能取向的技术,凭借超跑般的加速度迅速成为了汽车圈中的热点。而打出名堂之后,后继出现的DM-i车型,则弱化了性能同时更多地侧重了行驶品质和低功耗,而用上DM-i的宋PLUS DM作为SUV体系中最新车型,更是将整体品质发挥的淋漓尽致。顺和静不用多说,60公里以下纯电行驶,超过这个速度后发动机自动介入时几乎无感,标准混动模式下日常行驶非常平顺,而且即便是插混车型也提供了快充接口,在没电的情况下,油耗也可以维持在5-6升,完全可以当HEV来使用,底盘方面也有一定的高级感。
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另一方面除了三大件渐趋完善,比亚迪的配置多样化传统也并没有拉跨。除了大面积真皮包裹还有最新的内饰设计风格更显高之外,标志性的12.8英寸大屏幕,搭载最新的DiLink3.0智能网联系统,空间巨大之于,还增加了座椅的通风和加热功能,说实话加10万都很难在合资品牌中找到能媲美的车型。
玛奇朵
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诶,那既然说到省油我觉得WEY魏牌的新品咖啡玛奇朵也非常值得推荐,玛奇朵是一款长城柠檬平台下的新车,同时它也是长城最新DHT技术的战略车型,其目标就是要成为HEV市场上的标杆!尽管底盘没有过去WEY那种厚重感,但却多了一丝灵活和轻柔,无论从动力角度还是操控的角度,再包括隔音效果,都是目前该价位中合资SUV无法比拟的。
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当然了,WEY尽管调整了营销策略,更偏向于年轻群体,但这丝毫不影响它过往“豪华级”定位的内饰用料。而且随着品牌年轻化的策略,这台车上也出现了更多行业内最先进的科技配置。我们可以看到一系列包括融合泊车、遥控泊车、透明底盘、循迹倒车等27项的智能驾驶辅助配置,这也是同级别当中最为领先的。
星越L
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吉利的星越L毫无疑问也是在自主品牌当中极具代表性的高品质SUV车型之一。无论是外观还是内饰,都能让我们充分感受到它的豪华。整体营造的乘坐氛围超越了合资水准,全车大面积的麂皮材质把你全全包围,让你时刻都沉浸在运动和高级之中。2.0T动力能够爆发出238匹马力,另外得益于CMA架构的优良调教,星越L的整个底盘的动态表现也十分出色隔音效果甚至能与以隔音为卖点的雷克萨斯车型去想对比,其整体质感甚至已经能越级到跟豪华品牌去媲美。
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除此之外,星越L的内饰布局同样充满越级感,除了刚刚两台车所拥有的一系列高科技配置它也有所搭载之外,星越L内置一米长的屏幕,在实际体验中相信无论是谁第一次接触都会被深深地震撼到。25.6英寸的AR-HUD抬头显示功能也会让你在驾驶过程中感受到当下科技的新鲜感,13.72-18.52万的售价让它火热到订车订那么久绝对不无道理。
坦克300
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但有一说一,品质这东西不一定全都特指油耗、隔音、舒适性,硬核且稳定的实力也是品质的一种,而坦克300就是这样的代表了。方盒子的造型+非承载式车身,另外配备分时四驱+前后两把锁,具备多地形模式,越野性能在丝毫不虚各种老字号的硬派越野。当然了大部分消费者购买这台车还是城市里开得比较多,其实它的悬挂也并没有大家想象中的那么硬,大尺寸越野轮胎的胎噪也不是很明显,除了真的由于重量和AT胎的关系油耗较高之外,其他的表现还是相当不错。
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比起动不动就百万的售价的明星级硬派越野,坦克300在内饰的打造又有了独到的见解,它更像一台豪华硬派SUV比方说“大G”和“卫士”的品类,将硬派越野风格与时尚潮流元素整合,换句话说坦克300的出现无论从越野与家用兼顾的角度,还是入门硬核越野的角度来看都是业内具有突破性作用的。