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国内造车新势力第一梯队的位置已经被先后在美股上市的蔚小理霸占,三家颇有三足鼎立之势。不过随着最近哪吒汽车完成了一笔40亿的D1轮融资,“有钱就是王道”的新造车格局似乎有了一丝新的变化。
哪吒汽车此次完成的D1轮40亿元融资,由360集团领投20亿元,建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家投资机构跟投。
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截止目前,周鸿祎的360集团连续两轮投资总金额达到了29亿元,本次投资全部完成后,360合计将持有哪吒汽车16.5940%股权,成为其除管理团队外的第一大股东。红衣教主确实拿出了真金白牙想和哪吒好好大干一场,有了这些投入,其跨界造车只是资本炒作的流言大概也不攻自破了。
周鸿祎如此看好哪吒汽车,除了蔚来、小鹏和理想三者背后都已经有互联网大佬站台的原因之外,还有一个核心因素,那就是哪吒的产品定位在所有造车新势力中是最务实的之一,这与当年宣布杀毒软件完全免费的360玩法如出一辙,都是想用最物美价廉的产品赢得最广大人民的青睐。
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根据官方的说法,360战略投资入股哪吒汽车,拟以智能网联汽车安全作为基石,将自身在网络安全、智能硬件安全、车联网安全等领域的积累和经验赋能哪吒汽车,并将依托双方后续深度战略合作,进一步深入研究智能网联汽车安全问题,从而为全行业车企及产业链伙伴提供智能网联汽车安全服务。
入主哪吒汽车后,周鸿祎也提出了“科技平权”、“为人民造车”等相应务实的战略口号和企业定位,无形之中也给哪吒汽车贴上了较为鲜明、颇具差异化的标签。
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不知是否和360的加持有关,今年1-9月份,哪吒汽车凭借旗下仅有的两款车型哪吒U Pro和哪吒V,实现了总销量41,427辆的成绩,同比增长了4倍,在所有造车新势力中排名逐渐靠前。
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哪吒的下一台车纯电轿跑哪吒S将于年底正式发布,预计售价在20万元左右。同时,哪吒汽车的下一轮融资也已经启动,看来360将加快坐实哪吒智能网联汽车制造商与安全服务提供商的双重身份了。
本文作者为踢车帮 抠哥