将国潮进行到底，全新荣威RX5 MAX设计解读

（文/余外军 编辑/娄兵）随着汽车新四化的不断深入，中国品牌汽车设计亦在历经着变革。中国汽车设计从早期的模仿探索阶段到原创向上再到如今的创新发展阶段，这也意味着中国汽车设计力量正在快速崛起。

站在这一新的起点，国内车企在产品设计更加大胆创新，中国传统文化和特色元素开始不断融入到汽车中，让国潮为自主汽车赋能。作为国潮设计的弄潮儿和坚守者，上汽荣威在过去的十几年里不断把传承和创新融入到产品中，其中包括荣威RX5在内的车型持续向世界传递“中国风”设计和文化自信。

在上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼设计中心全球总监邵景峰看来，国潮赋能汽车不是简简单单地把一条龙画在车上，它的底层逻辑是面向世界与未来构建中国范式，在这一基础上将代表中国文化和特色的元素与汽车融为一体。“随着中国品牌对国潮的不断探索，国潮文化也在不断升级”。

自2003年起，中国品牌处在国潮初期探索阶段；到2012年，随着新国货的崛起，中国品牌步入赋能国潮的阶段；到2017年，中国品牌重拾文化自信，国潮文化全面兴起。伴随着国潮的迭代升级，荣威品牌对国潮的思考也变得愈发深入。

近日，上汽荣威在上海发布了全新荣威RX5 MAX，它又会如何演绎国潮与当代汽车科技、设计的融合与平衡呢？

与现款车型相比，全新荣威RX5 MAX在外观造型方面传承了律动设计语言的基础上又进行了创新升级。新车前脸格栅采用了星耀龙鳞设计，上下一体贯通非常具有视觉冲击感，全新荣威狮标镶嵌在格栅中间极具辨识度。

在大灯组方面，全新荣威RX5 MAX采用了分体式设计，狭长的日间行车灯与镶嵌“ROEWE”的装饰贯穿格栅上沿，日间行车灯下方则镶嵌着Led远近光灯，这样的设计无论是在白天还是黑夜都有较高的辨识度。

车身侧面，新车整体比例设计仍然秉承荣威品牌“黄金分割”的比例特点，整体轮廓硬朗又不失优雅，平直的上腰线贯穿新车整个车身。同时，五辐刀锋式19英寸轮毂、低风阻后视镜以及隐藏式门把手进一步提升新车的科技感和时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676x1875x1725mm，轴距为 2760mm。

车尾方面，全新荣威RX5 MAX的尾部设计十分具有层次感。尾部两侧以尾灯为发端，线条向下延伸至下保险杠处收拢，形成两个对称的大C字结构，显得凹凸有致和稳健。贯穿式镀铬饰条连接左右两侧尾灯，进一步增加横向视觉冲击力，让尾部更加舒展。

坐进全新荣威RX5 MAX车内，相比现款车型在内饰设计方面同样有较大的升级，整体设计偏向驾驶侧。其中，多功能方向盘进行重新设计，平底式多功能方向盘更加具有运动感。12.3英寸的液晶仪表盘与12.3英寸的中控大屏采用一体的热弯工艺，表面无分件痕迹，彰显新车的科技感。

在中控大屏中，新车内置了高通骁龙8155的芯片，性能方面有较大程度的升级，同时新车搭载的达摩语义语音系统可以自主学习适应用户并为用户带来更流畅的人机交互体验。在中控屏幕下方虽然取消了实体按键，但是虚拟按键可以实现触控震动反馈，有效地避免用户误操作的可能。

在舒适配置方面，新车配备BOSE立体声音响系统、256色交互式氛围灯以及呼吸式迎宾模式，让整个智能座舱更具仪式感。此外，在档把控制区域，新车搭载了更具质感的横向式电子档把。

观察一下：

对于荣威品牌而言，荣威RX5是一款不可忽视的经典车型，也是荣威品牌历史上较为成功的车型之一。自2016年首款具备互联网SUV特性的荣威RX5上市以来，荣威RX5系列到现在的累计销量已经超过300万辆。

随着时间的推移，上汽荣威设计团队对国潮认知的不断加深，荣威产品在设计方面也在不断升级和迭代。

与上一代荣威RX5相比，全新荣威RX5 MAX在设计方面有较大的变革，同时也传承律动设计风格，这也是它在演绎国潮中的变与不变。需要指出的是，律动设计语言中的“精妙”也进化为当下的“强韧、舒展、韵律、洗炼”。

在这个颜值即为正义的时代，全新荣威RX5 MAX在外观造型和科技智能等方面迎来全面升级，这将成为它打动和满足当下Z时代年轻消费者需求的重要核心点之一。作为布局在紧凑型SUV细分市场主力车型RX5系列成员之一，全新荣威RX5 MAX被上汽荣威寄予厚望，它将承担着走量的重任，为荣威RX5系列开启下一个300万辆时代。