二线豪华车二手不抗跌？这三款车高保值转手快，适合缺钱车主过渡

知嘹汽车/林景行

说起豪华轿车，人们的第一反应都是传统三强宝马、奔驰和奥迪，这样的观念早已根深蒂固，也导致了不少像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹这样的二线豪车处于不上不下的尴尬地位。

诚然，BBA在中国的品牌影响力很难被取代，但二线豪华品牌无论是豪华程度还是质感上，都丝毫不输BBA，在预算不足的情况下完全可以先买来充当门面，手头富裕以后再选心仪的豪华车型。那么，有哪些实力不俗且保值率不低的二线豪车值得选呢？

凯迪拉克CT5（指导价：27.97-34.17万）

说到凯迪拉克，很多人率先想到的都是美系豪华品牌，再接着就是保值率很低，事实上真的是这样吗？

拿凯迪拉克CT5来说，自2019年上市以来，凭借着运动性能受到了不少年轻消费者的青睐，在众多车友中的综合评价也很高。

尤其是底盘部分，凯迪拉克CT5采用全新一代轻量化豪华后驱平台，全力提升了操纵乐趣，同时50:50的黄金车身比例，充分平衡了每条轮胎的配重，确保动力传输平稳，不论是加速还是转向都能实现非常精妙的平衡。

而且凯迪拉克CT5全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT变速箱，动力输出控制可以说是非常细腻，百公里加速仅需7.3秒，燃油经济性也比人们印象中提高了不少，百公里油耗为6.9升。

作为在国外可以比肩宝马、奔驰、奥迪的汽车品牌，凯迪拉克在品质方面绝对是有保证的。而且随着品牌附加值的不断提升以及自身过硬的质量，CT5近年来的保值率上升了不少，5年的平均保值率可以达到47%，整体表现也是处于中等水平的。

捷豹XEL（指导价：29.98-38.08万）

在日渐同质化的众多车型中，捷豹XEL绝对是一个特殊的存在，在很多大几十万的豪车都没有实现标配的情况下，XEl率先实现了高强度铝合金的车身结构，轻量化设计不仅能够提升驾驶舒适性和操控乐趣，还能带来更出色的安全性表现。

而且，跑车级双叉臂前悬架与扭矩矢量分配系统也让XEl呈现更出色的动力表现，搭载了英杰力2.0T/200马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，最高时速可达230公里/小时，百公里综合工况油耗为6.7升。

此外，XEL在外观上继承了捷豹“英伦绅士”的基因，车头较为低趴但却不显激进，流畅的线条勾勒出圆润的车身造型，优雅运动的姿态在轿车领域可以和宝马一较高低了。

近两年来，捷豹在国内影响力大幅下降，品牌影响力不够、车型销量不高，整体保值率表现就不出彩，五年的保值率为39%，但是从用车体验和整车性价比而言，捷豹XEL还是一个不错的选择。

沃尔沃S60（指导价：29.69-38.49万）

对于购买沃尔沃的人来讲，大多数都是奔着安全去的，S60也延续了沃尔沃一贯的安全作风，搭载的City Safety城市安全系统十分成熟可靠，囊括了几乎所有场景的避险功能。

而且S60还首次引入了AAC双效增强型空气净化系统，可以有效过滤高达 95% 的PM2.5有害颗粒物，为车内人员提供纯净、健康的空气质量。

此外，S60在操控性和动力系统方面也是与时俱进，全系搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，同时加入48V轻混系统，动力响应更加迅敏，驾驶更加顺滑，舒适性也进一步得到了提高。值得一提的是，在紧急变向或紧急刹车、加速时，精准的操控性和对极限姿态的控制水平，甚至可以在千钧一发之际保证乘车人员的安全性。

作为沃尔沃最走量的轿车之一，S60的市场关注度自然不低，五年的保值率有36%，虽然不及前两款车型，但对务实的消费者来说，在安全与健康方面都有着出色表现的S60不失为一个好的选择。

总结：

上述三款轿车实力表现都还是非常不错的，值不值得买就要根据大家的需求来看了，如果追求动力，热爱驾驶，那么凯迪拉克CT5非常适合；如果追求格调，精神享受，可以选择捷豹XEL；如果追求质感，追求安全性，沃尔沃S60就是一个合适的选择。

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