冬天换轮胎有讲究！看门店如何保管旧轮胎，就知道自己有没有被坑
在之前的轮胎科普中，我们详细谈过“在合适的时间节点更换冬季轮胎”的知识，也学习了轮胎的“7度理论”知道当气温低于7度，或者地表温度低于5度时，传统夏季轮胎因为橡胶变硬，与地面的摩擦力就会变小。所以容易引发一些打滑问题。
轮胎打滑大大降低安全系数，因此建议车友及时替换成专用冬季胎。而温度低于0度以下，因为路面可能存在结冰风险，夏季轮胎打滑的概率就大幅度上升了。此时继续勉强使用夏季轮胎，危险系数成几何倍数上升。因此冬季气温低于0度时，我们建议必须更换冬季轮胎。
“可怜的”南方车友表示：
冬季胎是啥？这辈子都没见过
然而每次谈到冬季胎的时候，南方车主都表示“完全不懂”！因为他们从来都没接触过冬季轮胎，甚至都没听说过冬季轮胎！——而且南方车友对北方车友换冬季胎这件事，一直都感到很好奇：特别是他们无法想象，北方兄弟们拆下来的轮胎都放在哪里？
我国的“南北方分界线”是“秦岭-淮河一线”。“秦岭-淮河一线”是我国的“1月份0℃等温线”；也是我国“温带和亚热带地区的分界线”；更是我国“水稻与小麦种植的分界线”。“秦岭-淮河一线”以北既是北方；反之“秦岭-淮河一线”以南既是南方。
我国北方地区主要是温带地区，冬季气温长时间低于0度；而我国南方地区主要是亚热带地区，冬季气温长时间高于0度 —— 正是我国南北方存在极为明显的气候差异，所以对于南方地区的车友来说，确实没有使用冬季胎的需要。“长江以南地区”更是如此。
北方车友“1年2倒腾”
问题来了：换下来的轮胎放哪里
但我国北方车友与冬季轮胎打交道的次数就非常多了，基本每年1次跑不了。但是对于冬季胎这事儿，南方车友一直都有一个疑惑：北方车友换冬季胎的时候，换下来的夏季轮胎肯定要放家里，反过来天气热了，换回夏季轮胎之后，拆下来的冬季胎又要放家里。
于是这么来来回回倒腾，奇了怪了，北方车友到底是怎么倒腾他们的轮胎的？就算是用轿车运，一台轿车后备箱里塞2条轮胎，后排塞2条轮胎这没问题，但每次运完轮胎之后，后座脏的怀疑人生，然后每次都要跑去做“内饰精洗”？？
南方车友纷纷表示：北方兄弟太难了！首先是家里常年堆着4条轮胎，看样子阳台是废了！然后橡胶那味儿大啊！谁受得了？照这么看，北方车友难道家家户户都有大别墅么？——其实南方车主压根就不了解北方！
谜底：轮胎店里就有存放处！
其实北方车主通常不会在家里放轮胎！北方的轮胎店和咱们南方，那是太不一样了！因为北方的轮胎店，往往都有“轮胎寄存”业务。冬天换下来的轮胎可以存在店里；等来年天暖和了换回夏季胎，而这夏季胎又可以存放在店里。
南方车友又要担心了：轮胎随便扔店里，它不老化？真的不用担心么？——其实我们在以前的科普文章里提到过：引发轮胎橡胶老化的原因主要是高浓度氧离子和紫外线。高浓度离子通常我们能在一些臭氧消毒剂附近检测到，而紫外线……当然就来自于太阳光啦！
专业存放站：遮风挡雨还避光
选择靠谱的门店才是安心之道
因此轮胎只要存放在室内，而且室内没有产生高浓度氧离子的设备或者化学品基本就可以放心了。轮胎在遮风挡雨还避光，温度又相对稳定的环境下存放，老化速度几乎可以忽略不计！这就是轮胎正规储存站和“随意露天堆放，极不讲究”的非正规店的最大区别了！
换条轮胎没任何难度，但轮胎换下来之后如何存放，存放条件怎样才是真正体现轮胎店是否专业的关键。所以与其说北方车友是在挑选冬季胎，不如说是在挑选专业的门店。换胎前真正需要做的是去了解一下轮胎的储存条件。