凯翼轩度：6.78万元起，要当年轻人的第一辆攻弯利器
全系定价不到10万元，却叫“弯道小酷侠”， 凯翼轩度上市，很有杀伤力。
杀伤力之一，当然是定价。凯翼轩度全系标配鲲鹏动力1.5T涡轮增压发动机，四轮独立悬架，就算是你只打算卖6.78万元的手动挡车型，也配备了带有自动驻车系统的电子手刹、HHC坡道辅助、胎压检测和车身动态稳定系统，至少在机械硬件和主动安全的维度，凯翼轩度做到了全系一视同仁。话说，既然都叫“弯道小酷侠”了，手动劈弯会不会更有乐趣一些？
这也是我们要说的第二件事。为什么凯翼轩度不从家用切入，而是选择“弯道小酷侠”？这其实反映出的是凯翼汽车对品牌和产品年轻化的追求。毕竟年轻人的用车场景，菜市场不是主流，自由和远方才是。以“弯道”和“酷”为设定，无疑更能引起年轻人的共鸣。这也是为什么凯翼轩度的硬件除了在变速箱上有所区别外，其他完全一致：因为只有全系动力和底盘无差别，才能称得上运动，换句话说，不同车型之间配置有高有低，但至少驾驶乐趣不打折。
继而是“酷”。凯翼轩度可不是说说而已，它的外观由来自宾法的Lowie Vermeersch操刀，玛莎拉蒂GranTurismo便出自他的手笔。当设计和性能有了保证，“弯道小酷侠”的名字，一切顺理成章。
就产品力而言，凯翼轩度的诚意是肉眼可见的。除了性能，2700mm的轴距、8.19万元就能买到可模拟9速的CVT变速箱的自动挡车型、终身整车质保、终身免费保养等等，未来这些都将成为凯翼轩度搏杀市场的杀手锏，能文能武，可辣可甜，是凯翼轩度留给我们最深的印象——关键是，这一切都建立在不到10万元售价的基础上，我们常把“年轻人的第一辆车”挂在嘴边，但真正像凯翼轩度这样落到实处的，不多。
总结：
“价值营销”一直是奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、凯翼汽车有限公司执行副总经理、凯翼汽车销售有限公司总经理郭德强反复强调的四个字，这位从业三十多年的资深汽车营销专家身披光环如今操盘凯翼，轩度可以说便是郭德强洞察需求后的一个结果，接下来的凯翼还将进行品牌焕新，推出全新品牌LOGO和Slogan，尽管这些尚在打磨阶段，不过通过轩度上市我们可以肯定一点，那便是未来的凯翼无论如何发展，为用户提供真诚的产品、真诚的服务、真诚的定价的初衷是不会改变的。
