神奇骏马 不负威名
任何时候，交通工具都在生活中起着非常重要的作用。古代时，是马匹，和我们跋山涉水；现在，是车辆，带我们穿山越野，去到我们到不了的地方；所以，交通工具的良好道路通过性是一项非常重要的属性。
东风日产的奇骏就好比骏马，一匹神奇的骏马。
全新一代的奇骏发展至今已经到了第四代了，在2021年７月底上市后，就得到了非常的关注，为了让更多人了解到体验到这匹骏马的魅力，10月22日至24日，东风日产举办的“全新一代奇骏登峰造奇巅峰赛”广州站活动便在广州地围小桥试驾基地正式举行。
在现场会感受到奇骏超级工厂的魅力，能发现新一代奇骏身上超多的黑科技和技术，能欣赏到由专业技术人员驾驶奇骏作出高难度的技术动作或展现出优秀的道路通过性，也能亲自上手试驾，体验奇骏强大的越野性能和出色的驾驶质感。
惊叹技术人员高超的驾驶技术同时，也会发现奇骏那么庞大的身躯也能做出那么超高难度的动作，甩尾、漂移等技术动作，爬上近乎55度夹角的斜坡也充分体现了那十分出色的动力调教。
亲眼观看到那似乎违背牛顿定律的车身姿态是何其震撼，让人肾上激素飙升。只有一侧轮子在地上行驶，还稳如泰山，自由转向。让人很是震惊。还有漂移侧方位停车，在车速不低的情况下，车身非常流畅地划入车位处，平常人倒挡都还没挂上，别人就已经停好了，甚至不需要挂倒挡。还有
意料之中的是那强劲扎实的底盘，意料之外的是那灵活的身姿。爬上近乎55度夹角的斜坡也充分体现了那十分出色的动力调教。
这匹骏马值得我们去深入了解。
马有胖瘦矮丑之分，车的外观也不外乎。奇骏的外观非常符合时下的审美，采用日产全新V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion前脸，加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸切削式轮毂、分体式大灯和双刃型尾灯等，时尚和力量并存，精致和个性兼备，给人硬派越野车感觉的同时也包含城市SUV的质感，在车群中，辨识度拉满，映入眼帘的只会是那一辆奇骏。
“买沙发送车”“日产大沙发”等的梗会被人传颂许久，自有它的原因。空间大，舒适度高的优点也延续到奇骏的身上，4681毫米的车长和2706毫米的轴距，不仅让奇骏的身躯更加大气，使奇骏的空间在同级别车型中数一数二。
全新Multi-Layer人体工学座椅、高级真皮材质、厚实回弹力和支撑性优秀的填充物和后排687毫米的腿部空间让乘坐舒适度非常出色，同时也带来了更好的触感和包裹性。
奇骏上的技术配置也是极其丰富，半铝制车身，独创的多连杆独立悬架结构提供强大的轮胎贴地性和过弯支撑性，主动开闭式格栅为车辆降低风阻系数，一体式副车架、发动机降噪底板和用液体连接发动机和车身，摒弃了传统的机脚胶，提高了车辆的NVH控制。
一辆SUV，多功能运动型汽车的名号肯定也不能辜负，VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变，动力性能和燃油经济性都显著提升，最大扭矩可达300牛·米，204匹的马力百公里油耗仅为5.8L，匹配全新一代CVT，双油泵系统可以承受更高的扭矩，动力响应更快。同时，还搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种驾驶模式，和212毫米的离地间隙，应当全地形路况无所畏惧。
奇骏诠释了一匹现世的骏马应该是怎么样的，我们应该和奇骏一起征服更多的险山恶路，赋予奇骏更多的意义。
神奇骏马，不负威名！
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