平民不能开敞篷车？MINI EV明年再爆惊喜

在很多人的印象当中，敞篷车是富人阶级的玩物。虽然大部分人都向往风驰电掣的快感，可在高昂价位面前还是不得不放弃幻想。可随着造车技术持续进步，模块化趋势让造车成本进一步降低，售价也随之呈现下降趋势。特别是国产车企坚持性价比战略，勇于在很多全新领域进行大胆尝试。本文就将介绍三款自主敞篷车，它们可以让你感受阳光的温暖和兜风的愉悦，价位却相当亲民。

MINI EV敞篷版

MINI EV堪称现象级车型，其当年横空出世不仅仅在销量上交出一份抢眼成绩单，更是直接改变人们对微型电动车认知，各大厂商也纷纷在此布局，希望可以赶上风口。现在MINI EV面临着严峻竞争压力，其虽然在上个月还是在销量上保持着较大领先优势，但众多对手接连问世，对其份额都虎视眈眈。特别是老牌车企奇瑞即将推出新车冰淇淋，与MINI EV直接正面交锋，前者不管是用户基础还是品质都相当可观，将会是后者主要对手。不过五菱宏光也未雨绸缪，早在今年4月份上海车展上就展示敞篷版车型，在热度上先声夺人，为明年正式上市聚揽人气。

从近期路试谍照来看，MINI EV敞篷版车型与概念车大体保持一致，同样是走迷你可爱路线，可以赢得很多年轻消费者青睐。其对中网和前大灯组进行重新调整，并且部分车型支持LED光源，在照射效果上实现全新升级。为提升驾乘感受，该车取消第二排座椅，同时还对内部结构进行优化，操控起来更为便捷。10英寸触控液晶屏堪称亮点，这对MINI EV而言并不多见。预计该车最长续航里程还是在170公里左右，短途代步不成问题。值得一提的是，新车不仅将在国内市场开售，还将登陆欧洲，自主造车势力果然在强势崛起。

东风风光500敞篷版

东风风光500也推出敞篷版车型，似乎想要和MINI EV敞篷版直接交锋，可见其对自身实力还是充满信心。该车外形设计上注重加入潮流元素，借此获得都市年轻消费者青睐。其首发配色为梦幻粉，让很多小姐姐们爱不释手。当然其主体框架与普通版车型大同小异，只是有无敞篷之分。LED光源堪称亮点，在这个价位并不多见。该车在车侧加入双腰线布局，运动属性更为明显。五辐式轮毂与粉色卡钳互为映衬，时尚气息难以忽视。

该车在内饰方面竟然有一点性能车的味道，D型方向盘与保时捷同款，档次上就领先一众对手。悬浮式中控屏内置多种科技功能，实用性十分不错。其座椅用料诚意十足，柔然性与包裹性都值得夸赞，能够有效缓解行车途中疲惫感。该车或许会搭载1.5T涡轮增压发动机，输出上可能不会非常惊艳，但相对于娇小车身来说却足够充沛，开起来还是相当强劲。和MINI EV敞篷版相比，其走起传统燃油车路线，可能在噱头上不是很强。但预计该车上市之后价格不会太高，性价比还是新车抢占市场关键所在。

名爵Cyberster

和以上两款车型小打小闹相比，名爵Cyberster可是大手笔。其作为一款电动双门双座敞篷车，在外形设计上坚持前卫大胆理念，以“猎风者”为遵循，给你耳目一新观感。该车前脸部分封闭式格栅内部结构以熏黑手法处理，不仅凸显其运动属性，同时也强化整体气场。中间MG车标还能支持动态发光，玩味性很是出众。前大灯组如同机甲战士怒目圆睁，在夜间开启之后照射效果相当给力。

该车内饰部分同样剑走偏锋，不管是布局还是设计都强调个性。赛车式方向盘十分醒目，驾驶体验毋庸置疑。曲面仪表盘噱头十足，并且还能切换多种模式，让你及时了解车况信息。名爵表示该车还会配备上汽集团最新5G技术和L3级别自动驾驶辅助系统，让你可以无忧行驶，享受旅途乐趣。动力方面，名爵Cyberster将搭载最新模块化电池组，系统综合功率达到330kW。其在续航里程上也重点强化，能够连续行驶800公里，用车范围很是广阔。该车零百公里加速仅需用时3秒，一脚电门踩下去就会感受到强劲爆发力。不过在价位上其会稍显昂贵一点，但比起那些顶级跑车来说还是相当便宜。