宋MAX作为比亚迪王朝系列首款MPV车型,自2017年9月底上市后取得了月销破万的好成绩,一度成为自主MPV车型销量榜常客,可谓成绩斐然。随着竞争车型纷纷推出,宋MAX竞争略显乏力,此次终于迎来了年度改款车型。目前2019款宋MAX已经到店,接下来就通过实拍来了解下它吧。
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新车主要升级了全新内饰和比亚迪旗下招牌的智能网联系统DiLink,包括可旋转式大屏幕和电子挡把,同时外观细节也有略微改变,预计不久将正式上市。
外观:家族设计
外观上新车和现款车型基本保持一致,采用标志性的“Dragon Face”家族式前脸设计, 由LED龙眼大灯、龙嘴格栅、龙须线条打造的“龙脸”前脸 。前脸采用多横幅式贯穿左右车灯的镀铬饰条,红色汉字“宋”的logo,雾灯区域镀铬装饰 “龙须”,辨识度十足也极具特色。
采用家族式外观设计的宋MAX在众多MPV属于高颜值,整体造型结合了中国传统元素,看起来很有视觉冲击力,全LED前大灯设计样式也是比较讨消费者喜欢的一点。
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车身侧面采用流行的悬浮式车顶设计,侧面线条基本与现款一致,看上去很修长,但实际车身尺寸与对手比较并不占优。
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车尾设计比较敦实,银色镀铬装饰条贯穿两侧尾灯,拉伸了新车的横向视觉效果,也更有层次感,车顶扰流板增添了一定的运动氛围,排气管则被隐藏在车底。
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新车换装了全新样式的双五辐式轮毂,造型上比现款动感不少,与之匹配的是主打舒适静音的佳通 GitiComfort系列轮胎,尺寸为215/55 R17。备胎为非全尺寸,放置在车后端的底盘下。
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内饰:质感提升
不同于外观的细微调整,2019款比亚迪宋MAX的内饰风格变化可谓翻天覆地。内饰风格以黑色调为主,做工相比现款也有一定的提升,采用全新的家族式设计语言,平直的线条贯穿中控左右两端,大尺寸可旋转触控屏幕和电子挡把非常亮眼。
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类似D字形造型的三幅式方向盘造型略带一丝运动氛围,采用皮革+缝线包裹,3点与9点位置采用了打孔处理,手感尚佳,左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航等多功能按键。
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仪表盘为机械指针+液晶屏幕显示,可切换显示行车信息等内容。
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中控为比亚迪特有的可旋转触控屏,相较于现款的中控屏颜值提升不少,内置智能网联系统DiLink,支持蓝牙、手机互联、车联网、语音控制、导航、倒车影像等功能。
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比亚迪宋MAX车型提供“2+2+2”和“2+3+2”两种座椅布局供消费者选择,实拍车型采用皮质座椅。为了保证空间的灵活性,其第二排座椅可前后移动倾斜、第三排座椅可折平。
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空调系统上,实拍的车型搭载分区自动空调,后排配备有出风口。
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驾驶辅助系统与安全配置上,比亚迪宋MAX全系配备了车身稳定系统、牵引力控制系统等功能。另外无钥匙进入和启动功能全系标配,高配车型还配备了360度全景影像、内置行车记录仪等,舒适性照顾得足够全面。
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空间:主流水平
根据170cm体验者展示,坐进比亚迪宋MAX,前排座椅调节至最低后,头部空间接近2拳,空间表现达到同级别主流水平。![]()
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来到宋MAX第二排,第二排座椅可前后与靠背调节,调整至最后卡位,膝部空间有2拳多余量,头部空间则有2拳,表现依旧与同级别不相上下。
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第二排空间7座版本的宋MAX与6座版本的空间表现基本一致。实拍车型为2+2+2布局,第二排中间有过道可通往第三排。当第二排座椅处于最后位置时,第三排膝部空间仅剩两指,不过当第二排座椅调节至两拳膝部空间位置时候,第三排也能获得两拳膝部空间的乘坐空间,满员乘坐具有一定的实用性,但由于座垫近乎贴地,因此大腿几乎得不到支撑,并不适合成年人长时间乘坐。
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小型储物空间有不少,在日常使用上基本是触手可及,满足置物需求,同时USB接口前后排都有。
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比亚迪宋MAX的后备厢空间在满员状态下表现还是不错的,第三排座椅可完全放平将空间加以深入拓展,其中7版本车型第二、三排座椅均可放平,实用性非常好。
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动力&底盘:维持不变
动力方面,2019款宋MAX仍将维持现款的动力总成,搭载一台1.5升涡轮增压四缸发动机,最大功率为154马力,最大扭矩240牛米,动力足够日常使用。宋MAX现在只有燃油版,未来将会推混合动力。
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传动系统方面与之匹配的是6速手动和6速双离合变速器。
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底盘上,宋MAX采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,为前置前驱的驱动形式。
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总结
近年来比亚迪在外观内饰设计和做工上进步是有目共睹的,宋MAX作为首款采用比亚迪新的家族式外观设计的车型一经推出就获得消费者的青睐,可谓是开了个好头。随着传祺、吉利、长安等品牌家用紧凑型MPV的上市和推出,比亚迪也审时度势推出了采用全新内饰和车载系统的改款宋MAX,以提升竞争力。纵观同级别车型,宋MAX现在面临的压力也不小,预计不久新款比亚迪宋MAX将会上市发售,有车以后将会跟进报道,敬请关注。
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实拍车型:宋MAX 2019款 自动智联睿动型 6座
特别鸣谢:广州志翔比亚迪汽车贸易有限公司