加价80万的雷克萨斯LM300真的是智商税？验车师：是你格局小了
哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
现实比段子更残忍，相信大家都听过那个关于雷克萨斯LM加价的段子，一客户在车展上问销售：加价30万能提车吗？销售：不好意思先生，我们没有这么大的优惠！销售的话不假，现实确实如此，雷克萨斯LM正式上市的时候需要加价80万，加价的钱买两台别克GL8还有剩，就这还得老老实实排队等车几个月。加价30万的话，可能只配看一眼模型吧！
雷克萨斯LM的产量跟GTwang的工资一样，本来就低，现在又闹芯片荒，买新车等的时间更久！很多人转而选择二手车，挑一个年份小一点的，公里数不多的，一般人也看不出来是买的二手车对吧！准新车的车况也坏不到哪里去，最方便的是可以现买现用，头天买头天就能开着上路。
今天的客户就是等不及新车，选了一个今年2月份上牌的雷克萨斯LM300h七座版，委托GTwang来检测。客户是一个做直播带货的网红，本尊没有到场，派了一位男助理来守着。GTwang就不多废话了，检查下这辆车是否有什么问题。
车型年款：2020款 300h 七座隽雅版
出厂日期：2020-07
上牌日期：2021-02
表显里程：16020KM
厂商指导：116.60万
车行报价：173.80万
全车贴了透明车衣，车衣是个好东西，不仅能抗划痕防剐蹭，还可以提升原厂30%的车漆亮度，一般跑车用的比较普遍，当然车衣没有车型之分，只要车主舍得花钱都可以贴，贴车衣的开销对于车主来说就相当于普通人贴一个手机屏膜。
贴膜会影响漆膜仪的测量准确度，不过对我们的检测影响不大，毕竟检测漆面不是单纯靠仪器，还有我们的两个眼睛和一双手。前保险杠这种塑料件就用不了漆膜仪，GTwang看到有划痕瑕疵，但没有喷漆的情况。
左边大灯有过拆装，但没有更换，从制造日期就可以看出来；左前叶子板没有拆装喷漆，平均漆面厚度300多μm，数据分布均匀，原厂应该是100多μm，加上车衣的厚度就上到300了。
左边两个车门都是原车漆，车门铰链螺丝也没有拆卸拧动痕迹，只是有一些小的瑕疵，不影响。这里可以看到左B柱并没有贴膜，漆面厚度只有80μm上下，B柱属于次级外观，低一点也是正常的。
从左后叶子板到后尾盖没有任何异常。不过后保险杠发现了喷漆的脏点，后杠螺丝也是动过的，看来有过拆装喷漆。
右边几个面一路无阻，原车漆！全车只有后保险杠做漆，在市场行规里，这就是原版原漆了，事实上一个后杠做漆也没什么影响，大的碰撞事故基本排除了，不过还不能完全放下戒备心，二手车说不清楚哪里就会出问题。
发动机舱的空间不大，不过检测该看的地方都能看到，八个月的准新车，机舱打理的跟新车没什么区别。2.5L的四缸发动机只有117匹马力和198牛米扭矩，动力参数设定的非常保守，但加入了两台电机辅助工作，匹配上E-CVT无极变速箱，动力输出还是很稳定线性的，而且配备了四驱系统，高速稳定性不错。
前面水箱框架以及散热器冷凝器风扇一套都是完好的，前防撞梁、前纵梁都保持了原厂应有的状态，丝毫未动，再次验证车头前方没有大的事故碰撞。
估计发动机变速箱也是完美状态，毕竟它叫雷克萨斯，而且才跑了1万多公里，出磨合期还早得很。不用看就知道，一圈气门室盖螺丝没动过，进气排气、正时侧盖、发动机棘爪也都是没问题的，雷克萨斯的品质大可放心，前几年的故障率基本为零。
看一下全车油水怎么样，机油、刹车油、防冻液状态良好，电瓶目前也是正常的，但才用了八个月就只剩下67%的寿命了，照这个节奏，两年时间就要换一个！
这台车卖这么贵，肯定要拿出点真东西才能让车主满意，外观跟动力显然不够格，那就得看内饰的豪华程度了，MPV嘛，中后排才是车主在意的重点。打开车门，能看到仪表跟中控包裹了软性真皮，材料组，视觉感棒。中控台简化了许多按钮，大部分功能都集合到了触摸大屏上。后排配备了航空座椅，座椅宽大厚实，皮质也更细腻，支持全电动调节，腿托腰托一应俱全，乘客可以摆成葛优躺的姿势，舒服吧！
结合各个部件的固定螺丝和制造标签，GTwang快速的确认主副气囊、安全带都是原装的，没有被触发过，确保乘员被动保护系统万无一失。
观察方向管柱、座椅骨架及滑轨、点烟器、仪表台、保险盒等金属部件，均没有浸水生锈的情况；再排查门槛空腔、安全带卡扣内部、线束插头、地毯等角落缝隙，也没有泥沙残留的现象，所以，车辆泡水的嫌疑也就排除了！
开启电门钥匙，仪表自检无故障灯点亮，车身无丝毫抖动，各项功能按键均可正常工作，关闭所有的电动车窗，嘈杂的展厅立刻安静了下来，静谧性一流。
OBD系统没有任何一个故障码，新车就是新车呀！CVT变速箱读不了真实里程，不过才上牌八个月的时间，撑死跑个三四万公里，调表不调表的，意义不大！
该看底盘了，跟上边一样，发动机变速箱一颗螺丝未动，原厂的蓝色标记还在。
前后四方梁和减震螺丝没有拆装，说明底盘没有过托底事故，但是有一根减震器漏油了，后期需要换一根，当然这车还没出三年质保，可以找4S店免费更换。
看完底盘，今天的检测就告一段落了！总体车况非常优秀，把这个好消息汇报给客户的助理，那边吩咐立马办理付款等手续，价格都不带商量的，阔气呀！也可能之前就谈好了吧！话说GTwang昨天刷到一个头条新闻，说奔驰的最新宣传片翻车了，前几天也有劳斯莱斯请网红代言被网友diss了，连思聪“校长”都出来吐槽，GTwang就纳闷了，网红的号召力现在这么强了吗？
173.8万的价格，略低于市场行情，不过说老实话，花这么多钱买这车，性价比真的不高，但是排面够了，毕竟是MPV界的天花板，换一个角度来说也是有钱人彰显实力和身份的象征。很多网友不理解这种加价买车的事情，吐槽说是交的智商税，其实稍微深入思考就能想通，有钱人都不是傻子，买这车自然有别人的道理。GTwang见过的雷克萨斯LM，包括很多埃尔法，都是公司户，其中的缘由内行人都猜得出来。所以没有处在别人的阶层就不太容易理解别人，也就不能客观的评论这款车。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！